{"id":790756,"date":"2023-12-13T18:00:38","date_gmt":"2023-12-13T21:00:38","guid":{"rendered":"\/?p=790756"},"modified":"2026-09-14T07:51:22","modified_gmt":"2026-09-14T10:51:22","slug":"royal-enfield-shotgun-650-e-lancada-oficialmente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/royal-enfield-shotgun-650-e-lancada-oficialmente\/","title":{"rendered":"Royal Enfield Shotgun 650 \u00e9 lan\u00e7ada oficialmente"},"content":{"rendered":"\n

E finalmente a Royal Enfield Shotgun 650 foi revelada oficialmente, Depois de ter sido mostrada no evento anual Royal Enfield Motoverse, em Goa, na \u00cdndia, no final de novembro, conforme mostramos aqui<\/a>, agora a moto foi lan\u00e7ada de fato.<\/p>\n\n\n\n

E o que vemos \u00e9 exatamente aquilo que esper\u00e1vamos: uma bobber estilosa que compartilha boa parte de seus componentes com as outras bicil\u00edndricas da marca – Interceptor, Continental GT e Super Meteor.<\/p>\n\n\n\n

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A Royal Enfield Shotgun 650 complementa a fam\u00edlia de bicilindricas da marca anglo-indiana<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O barato da Shotgun 650 \u00e9 justamente seu estilo bobber, mais despojado. Por isso mesmo a moto sai de f\u00e1brica com assento monoposto, apenas para o piloto (que fica a 79,5 cm do solo). Mas um banco para garupa ser\u00e1 disponibilizado como opcional. Ali\u00e1s, a Royal Enfield vai oferecer nada menos do que 31 acess\u00f3rios originais para moto.<\/p>\n\n\n\n

Com frente proporcionalmente mais alta que a traseira, a Shotgun tem guid\u00e3o aberto, espelhos redondos e para-lamas curtinhos – o dianteiro bem rente ao pneu e o traseiro com lanterninha redonda tipo jipe e piscas e suporte de placa l\u00e1 na rabeta. O tanque lembra os “Peanuts” das antigas Harley-Davidson Sportster e tem capacidade para 13,8 litros – 1,9 litro a menos que na Super Meteor. O consumo prometido \u00e9 de pelo menos 22 km\/l, o que renderia uma autonomia te\u00f3rica de 303 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

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O barato da Shotgun \u00e9 o estilo bobber,m bem despojado mas charmoso. De s\u00e9rie, o banco \u00e9 monoposto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O visual bacana \u00e9 refor\u00e7ado pelas bonitas tampas laterais e pelo escape duplo, um de cada lado. As rodas s\u00e3o de liga leve, o farol \u00e9 de LED e o painel \u00e9 o mesmo das outras Royal enfield, com um mostrador grande \u00e0 esquerda englobando todos os instrumentos e um menor, \u00e0 direita para o famoso Tripper.<\/p>\n\n\n\n

A moto tamb\u00e9m \u00e9 a primeira Royal Enfield com o chamado Wingman, que atrav\u00e9s de aplicativo pr\u00f3prio conecta o smartphone do propriet\u00e1rio ao painel e fornece informa\u00e7\u00f5es como localiza\u00e7\u00e3o da moto e n\u00edveis de combust\u00edvel e de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

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A mec\u00e2nica \u00e9 a mesma das conhecidas Interceptor, Continental GT e Super Meteor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mec\u00e2nica conhecida<\/h3>\n\n\n\n

O motor \u00e9 o mesmo das outras 650 da marca: o bicil\u00edndrico de 648 cm\u00b3 que rende 47 cv de pot\u00eancia e 5,3 kgf.m de torque. Razo\u00e1vel para seus 240 quilos de peso.<\/p>\n\n\n\n

Outros quitutes da moto s\u00e3o os freios a disco com ABS nas duas rodas, a suspens\u00e3o dianteira invertida e as pedaleiras do piloto posicionadas bem no meio do quadro – praticamente na mesma posi\u00e7\u00e3o em que est\u00e3o na Interceptor.<\/p>\n\n\n

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