{"id":791167,"date":"2025-03-10T22:00:17","date_gmt":"2025-03-11T01:00:17","guid":{"rendered":"\/?p=791167"},"modified":"2026-09-12T12:52:04","modified_gmt":"2026-09-12T15:52:04","slug":"alinhamento-e-balanceamento-quando-e-porque-fazer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/servicos-e-manutencao\/alinhamento-e-balanceamento-quando-e-porque-fazer\/","title":{"rendered":"Alinhamento e balanceamento: quando e porque fazer"},"content":{"rendered":"\n

Voc\u00ea pode at\u00e9 n\u00e3o saber a hora certa de trocar a correia dentada<\/strong> ou os filtros do seu carro. Mas nem \u00e9 preciso ser um especialista para identificar que a dire\u00e7\u00e3o trepidando e fora de prumo s\u00e3o sinais claros de que a sua m\u00e1quina precisa passar por um servi\u00e7o de alinhamento e balanceamento<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Esses servi\u00e7os n\u00e3o podem faltar na rotina de revis\u00f5es peri\u00f3dicas de um ve\u00edculo. Durante o uso normal, \u00e9 muito f\u00e1cil que, com o tempo, o carro saia de geometria. Por esse motivo, o alinhamento e o balanceamento devem ser feitos a cada 10 mil quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

No alinhamento de dire\u00e7\u00e3o \u00e9 feito o reajuste dos \u00e2ngulos das rodas para que eles fiquem dentro dos par\u00e2metros da fabricante, permitindo que o carro siga sem “puxar”  para um dos lados. J\u00e1 no balanceamento, s\u00e3o aplicados pesos nas rodas para evitar vibra\u00e7\u00f5es e trepida\u00e7\u00f5es durante a rodagem.<\/p>\n\n\n\n

Esses servi\u00e7os s\u00e3o relativamente baratos dentro do universo da manuten\u00e7\u00e3o automotiva. Mesmo assim, h\u00e1 quem deixe para depois ou s\u00f3 se preocupe em fazer o alinhamento de dire\u00e7\u00e3o ou o balanceamento das rodas quando a situa\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 cr\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n

O problema \u00e9 que rodar com a dire\u00e7\u00e3o torta ou trepidando – al\u00e9m de ser muito desconfort\u00e1vel e at\u00e9 inseguro – acelera o desgaste de componentes do sistema de dire\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Mas os primeiros impactados pela falta de manuten\u00e7\u00e3o acontecem nos pneus dianteiros, que come\u00e7am a se desgastar de forma irregular, provocando em muitos casos a necessidade de troca prematura.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 para se ter uma ideia, um pneu novo na medida 175\/65 R14, como o usado no Fiat Mobi<\/strong><\/a> Like, pode ser encontrado no mercado por pre\u00e7os acima de R$ 300. Como o recomendado \u00e9 a troca do par, estamos falando em uma conta de, pelo menos, R$ 600. Isso sem contar os custos de montagem e outros componentes danificados do ve\u00edculo…<\/p>\n\n\n

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