{"id":792186,"date":"2024-01-15T20:00:09","date_gmt":"2024-01-15T23:00:09","guid":{"rendered":"\/?p=792186"},"modified":"2026-09-13T14:10:29","modified_gmt":"2026-09-13T17:10:29","slug":"a-sustentabilidade-de-um-carro-hibrido-e-impressionante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/a-sustentabilidade-de-um-carro-hibrido-e-impressionante\/","title":{"rendered":"A sustentabilidade de um carro h\u00edbrido impressiona"},"content":{"rendered":"\n

O sistema h\u00edbrido de propuls\u00e3o de um carro tem como uma de suas principais fun\u00e7\u00f5es ser sustent\u00e1vel, diminuindo o consumo de combust\u00edvel f\u00f3ssil com o aux\u00edlio de dois motores el\u00e9tricos e reduzindo as emiss\u00f5es de gases poluentes.<\/p>\n\n\n\n

Durante alguns dias, tivemos a oportunidade de rodar da Zona Norte \u00e0 Zona Sul da cidade de S\u00e3o Paulo, nos hor\u00e1rios de pico, com um Toyota Corolla Altis Hybrid para entender qual seria o consumo de combust\u00edvel e, a partir dele, projetar o n\u00edvel de CO2 emitido em compara\u00e7\u00e3o a um autom\u00f3vel 100% a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota
O Toyota Corolla Altis Hybrid tem um motor a combust\u00e3o e dois motores el\u00e9tricos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Antes de contar os resultados, vale destacar que o Corolla Altis Hybrid usa um sistema h\u00edbrido flex, desenvolvido de forma pioneira pela Toyota do Brasil em parceria com a matriz, no Jap\u00e3o. A tecnologia usa um motor 1.8 flex (\u201cdegusta\u201d tanto gasolina quanto etanol) de quatro cilindros e outros dois el\u00e9tricos. Juntos, os propulsores entregam 101 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e torque de 16,6 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

Anda e para? Bora s\u00f3 de el\u00e9trico!<\/h3>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio dizer que encarar as ruas e avenidas paulistanas a partir das 8h da manh\u00e3 e, posteriormente, \u00e0s 6h da tarde (popular 18h) \u00e9 garantia de congestionamento. Especialmente nas marginais Tiet\u00ea e Pinheiros, dois dos principais corredores vi\u00e1rios da maior cidade do pa\u00eds. No entanto, \u00e9 exatamente neste cen\u00e1rio de anda e para, para e anda, anda e para dos engarrafamentos que um ve\u00edculo da Toyota com sistema h\u00edbrido flex<\/a> leva (e muita) vantagem sobre um ve\u00edculo que bebe apenas gasolina ou \u00e1lcool.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota
Os testes para aferir o consumo e as emiss\u00f5es do Toyota Corolla Altis Hybrid foram feitos em S\u00e3o Paulo, em hor\u00e1rios de congestionamento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Isso porque a tecnologia permite que o carro rode at\u00e9 40 km\/h somente com o motor el\u00e9trico. Ou seja, emitindo zero CO\u00b2 na atmosfera. E, mesmo parado, o motor a combust\u00e3o tamb\u00e9m se mant\u00e9m desligado. J\u00e1 em um carro totalmente a combust\u00e3o \u2013 e que n\u00e3o tem sistema start-stop, o que ainda acontece com a grande parte dos carros brasileiros \u2013, o propulsor fica ligado (e poluindo) o tempo todo, seja com o carro parado ou andando em velocidades baixas.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota
Segundo a Toyota, o Corolla Altis Hybrid faz m\u00e9dia de 18,5 km\/l e emite 75 gramas de CO\u00b2 por quil\u00f4metro rodado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para se ter uma ideia, de acordo com dados da Toyota, quando abastecido com gasolina, o Corolla Altis Hybrid tem consumo m\u00e9dio de 18,5 km\/l e um \u00edndice de emiss\u00f5es de 75 gramas de CO\u00b2 por quil\u00f3metro rodado (g\/km). Durante os nossos testes, por\u00e9m, o n\u00famero de consumo m\u00e9dio foi ligeiramente melhor, beirando os 20 km\/l, o que nos faz concluir que as emiss\u00f5es foram ainda menores.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota
Os n\u00fameros confirmam: quem tem um carro h\u00edbrido gasta menos combust\u00edvel e polui menos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E para provar de vez que um carro h\u00edbrido \u00e9 mais sustent\u00e1vel que um a combust\u00e3o, especialmente nos hor\u00e1rios de pico, um carro a gasolina do mesmo porte de um  Corolla Altis Hybrid emite mais de 100 g\/km de CO\u00b2, nas mesmas condi\u00e7\u00f5es de uso. Uma diferen\u00e7a realmente significativa. Por isso, ter um carro h\u00edbrido \u00e9 mais que ter um ve\u00edculo que consome menos combust\u00edvel. \u00c9 ter um modelo sustent\u00e1vel, especialmente nos congestionamentos.<\/span><\/p>\n\n\n\n

*As condi\u00e7\u00f5es e dados apresentados de dire\u00e7\u00e3o podem variar de acordo com o perfil do motorista e condi\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo, entre outros fatores.<\/em><\/p>\n\n\n

\n

Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n