{"id":793877,"date":"2024-02-26T11:00:44","date_gmt":"2024-02-26T14:00:44","guid":{"rendered":"\/?p=793877"},"modified":"2026-09-13T13:35:26","modified_gmt":"2026-09-13T16:35:26","slug":"honda-cr-v-hibrido-chega-com-preco-polemico-webmotors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/honda-cr-v-hibrido-chega-com-preco-polemico-webmotors\/","title":{"rendered":"Honda CR-V h\u00edbrido chega por R$ 352.900"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Honda CR-V<\/strong> est\u00e1 de volta ao <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/cr-v-sera-o-3o-eletrificado-da-honda-no-brasil\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mercado brasileiro<\/a>, agora <strong>h\u00edbrido<\/strong> e <strong>importado da Tail\u00e2ndia<\/strong> &#8211; como o <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/civic-hibrido-um-carro-para-gregos-e-troianos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Civic<\/strong><\/a>. Chegar\u00e1 \u00e0s lojas nesta virada de fevereiro para mar\u00e7o por <strong>R$ 352.900<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em sua sua <strong>sexta gera\u00e7\u00e3o<\/strong>, o SUV volta como linha 2024 e mira clientes de Toyota RAV4 (conterr\u00e2neo que tamb\u00e9m \u00e9 h\u00edbrido) e de vers\u00f5es de entrada de utilit\u00e1rios do segmento premium &#8211; como Audi Q3, BMW X1 e X2, Volvo XC40 e Mercedes GLA, por exemplo. A Honda quer emplacar <strong>2 mil unidades\/ano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/FBQIve6AKLE\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Novo Honda CR-V Hybrid Advanced 2.0 - PRE\u00c7O, TECNOLOGIA, CONSUMO - Ficou melhor que Toyota RAV-4 SX?\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"FBQIve6AKLE\" data-title=\"Novo Honda CR-V Hybrid Advanced 2.0 - PRE\u00c7O, TECNOLOGIA, CONSUMO - Ficou melhor que Toyota RAV-4 SX?\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maior que o CR-V anterior &#8211; s\u00e3o 4,71 m comprimento, 1,87 m de largura, 1,69 m de altura e 2,70 m de entre-eixos, sendo que o antigo tinha 4,63 m, 1,86 m, 1,69 m e 2,66 m, respectivamente -, tem como principais atrativos o <strong>excelente consumo de combust\u00edvel<\/strong> e o <strong>alto n\u00edvel de tecnologia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 1.819 quilos, \u00e9 mais um modelo da marca que passa a ter o sistema h\u00edbrido conhecido como <strong>e:hev<\/strong>, que une um motor 2.0 a gasolina a outros dois el\u00e9tricos &#8211; chamada de &#8220;e-cvt&#8221;, essa engenharia exclusiva da Honda faz com que um dos motores el\u00e9tricos atue como &#8220;tracionador&#8221; e o outro, como gerador. Desse modo, o motor de tra\u00e7\u00e3o tem <strong>184 cv <\/strong>e entrega tamb\u00e9m <strong>34,2 kgf.m<\/strong> de torque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posicionados em eixo paralelo, eles demandam pouco espa\u00e7o e t\u00eam arranjo de c\u00e2mbio com duas rela\u00e7\u00f5es fixas, Uma \u00e9 mais curta, para velocidades mais altas, e a outra \u00e9 mais longa, para proporcionar maior economia de combust\u00edvel em trechos curtos, onde o motor el\u00e9trico prevalece sobre o t\u00e9rmico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O propulsor t\u00e9rmico, nesse caso, atua em poucos momentos como motor de tra\u00e7\u00e3o &#8211; na maior parte do tempo, ele \u00e9 apenas um fornecedor de energia para o conjunto. Tudo sem necessidade de recarga por conex\u00e3o via plug: um sistema inteligente recarrega o ve\u00edculo de forma autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n<div class=\"related-offers wp-block-wm1-related-offers\">\n    <h2 class=\"related-offers__title\">Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n    <ul class=\"related-offers__list\">\n                    <li class=\"related-offers__item\">\n                <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/honda\/crv\/20-ehev-advanced-e-cvt\/4-portas\/2024-2025\/76254027\" class=\"related-offers__card\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-interaction-click=\"clicou_ofertas_relacionadas_wm1\">\n                    <img\n                        src=\"https:\/\/image.webmotors.com.br\/_fotos\/anunciousados\/gigante\/2026\/202607\/20260730\/honda-crv-2.0-e:hev-advanced-ecvt-wmimagem17124689189.jpg\"\n                        alt=\"\"\n                        class=\"related-offers__card-image\"\n                        loading=\"lazy\"\n            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src=\"https:\/\/image.webmotors.com.br\/_fotos\/anunciousados\/gigante\/2026\/202609\/20260908\/honda-crv-2.0-exl-4x4-16v-gasolina-4p-automatico-wmimagem18150886561.jpg\"\n                        alt=\"\"\n                        class=\"related-offers__card-image\"\n                        loading=\"lazy\"\n                        decoding=\"async\"\n                    >\n\n                    <div class=\"related-offers__card-info\">\n                        <h3 class=\"related-offers__card-title\" title=\"HONDA CRV\">\n                            HONDA CRV                        <\/h3>\n                        <p class=\"related-offers__card-year\">\n                            <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-label=\"Fabrica\u00e7\u00e3o \/ Modelo\"><path fill=\"#2e2e3a\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M5 19h14v-7H5zM5 8h.278c.347.595.986 1 1.722 1h1c.736 0 1.375-.405 1.722-1h4.556c.347.595.986 1 1.722 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href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/honda-accord-hybrid-o-carro-definitivo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Accord<\/a>, \u00e9 verdade. Agora o CR-V \u00e9 mais um desses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de n\u00e3o ser t\u00e3o importante nessa apresenta\u00e7\u00e3o, vale dizer aqui que o conjunto 2.0 16V de quatro cilindros, duplo comando de v\u00e1lvulas e ciclo Atkinson tem sistema de inje\u00e7\u00e3o direta e pode entregar at\u00e9 <strong>147 cv e 16,4 kgf.m de torque<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e3o tr\u00eas modos de opera\u00e7\u00e3o: <strong>EV<\/strong> (100% el\u00e9trico), <strong>Hybrid<\/strong> (el\u00e9trico e combust\u00e3o) e <strong>Engine<\/strong> (s\u00f3 combust\u00e3o). A altern\u00e2ncia entre eles acontece de maneira autom\u00e1tica, de acordo com vari\u00e1veis como topografia, press\u00e3o no acelerador e n\u00edvel de energia das baterias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As borboletas tr\u00e1s do volante atuam como ajustadores da for\u00e7a de frenagem. A dire\u00e7\u00e3o \u00e9 el\u00e9trica e o SUV ainda tem tra\u00e7\u00e3o integral com controle de descida e sistema de percep\u00e7\u00e3o inteligente do terreno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As suspens\u00f5es s\u00e3o \u00f3timas e t\u00eam foco no conforto: McPherson na dianteira e independente com estrutura multibra\u00e7os na traseira, ambas com barras estabilizadoras. As bel\u00edssimas rodas pintadas de preto brilhante t\u00eam 19 polegadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso posto, estes s\u00e3o os n\u00fameros prometidos por Honda e pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro: <strong>14,2 km\/l na cidade<\/strong> e <strong>11,6 km\/l na estrada<\/strong> &#8211; nota A na categoria, segundo o PBEV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas o carro faz mais.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-3 is-cropped\">\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Honda CR-V h\u00edbrido: completo, espa\u00e7oso e luxuoso<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m do show de tecnologia no que se refere ao conjunto mec\u00e2nico do sistema h\u00edbrido, o carro ainda chega mais completo do que nunca. Vamos pontuar abaixo a lista separada, come\u00e7ando pelos itens de conforto e finalizando pelos equipamentos de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sem opcionais e vendido em uma \u00fanica vers\u00e3o, chamada <strong>Advanced<\/strong>, o novo CR-V vem de s\u00e9rie com \u00e1udio premium da grife Bose, bancos dianteiros com ajuste el\u00e9trico &#8211; e memorizador para o motorista, ar-condicionado digital de duas zonas, tr\u00eas modos de pilotagem (Eco, Normal e Sport), multim\u00eddia com tela de nove polegadas com CarPlay e Android Auto sem fio, quadro de instrumentos digital colorido de 10,2&#8243;, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, head-up display e quatro entradas USB &#8211; uma do tipo A e tr\u00eas do tipo C.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o \u00e9 &#8220;s\u00f3&#8221; isso. Tamb\u00e9m h\u00e1 bancos e revestimentos em couro, abertura e fechamento el\u00e9tricos da tampa do porta-malas, com sensor de presen\u00e7a, c\u00e2mera de r\u00e9, sensores de chuva e crepuscular, ajuste el\u00e9trico do facho dos far\u00f3is, partida do motor \u00e0 dist\u00e2ncia e conex\u00e3o com o carro via app (myHonda Connect), bot\u00e3o de partida e filete do painel e das portas em acabamento amadeirado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-794187\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/22181130\/Honda-CR-V-2024-18.webp\" alt=\"Honda Cr V 2024 (18)\" class=\"wp-image-794187\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/22181130\/Honda-CR-V-2024-18.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/22181130\/Honda-CR-V-2024-18-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/22181130\/Honda-CR-V-2024-18-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/22181130\/Honda-CR-V-2024-18-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/22181130\/Honda-CR-V-2024-18-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/22181130\/Honda-CR-V-2024-18-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Honda CR-V 2024: SUV &#8220;volta&#8221; para ser a op\u00e7\u00e3o de utilit\u00e1rio mais luxuosa &#8211; e econ\u00f4mica &#8211; da marca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na parte de seguran\u00e7a e de equipamentos de aux\u00edlio \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, o CR-V vem com o pacote Honda Sensing &#8211; que inclui ACC, frenagem autom\u00e1tica, assistente e corretor de faixa e farol alto autom\u00e1tico -, sensor de fadiga, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampas, monitor de ponto cego, controle de descida, c\u00e2mera no retrovisor lateral com proje\u00e7\u00e3o na central multim\u00eddia, chave com smart entry, dez airbags, sistema Isofix e freio de estacionamento por bot\u00e3o com fun\u00e7\u00e3o Auto hold.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O teto solar panor\u00e2mico, os far\u00f3is e as lanternas full-LED e o kit de reparo de pneus sob o assoalho do porta-malas completam a lista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e3o cinco op\u00e7\u00f5es de cores: preto e prata com interior escurecido, e branco, cinza e azul, como o carro das imagens, com painel cinza claro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/a8m2LtU1S_Q\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Honda HR-V EXL 1.5 Honda Sensing 2023 - SUPER ECON\u00d4MICO! MAIS DE 12 KM\/L NA CIDADE!\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"a8m2LtU1S_Q\" data-title=\"Honda HR-V EXL 1.5 Honda Sensing 2023 - SUPER ECON\u00d4MICO! MAIS DE 12 KM\/L NA CIDADE!\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">E como anda?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o \u00e9 um carro veloz ou esportivo &#8211; em outras palavras, ficaria atr\u00e1s de um Honda HR-V Touring em uma arrancada. Mas essa nem \u00e9 sua proposta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O foco do Honda CR-V h\u00edbrido \u00e9 luxo, espa\u00e7o e economia de combust\u00edvel. E esses tr\u00eas pontos o modelo sabe entregar com maestria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luxuoso por todos os cantos e esguio e harmonioso por fora, parece uma esp\u00e9cie de SUV do Accord quando visto de frente e at\u00e9 se confunde com o Volvo XC60 se visto rapidamente de traseira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No interior, materiais de \u00f3tima qualidade se mesclam com uma s\u00e9rie de equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o que um carro de R$ 350 mil precisa oferecer. S\u00f3 h\u00e1 uma observa\u00e7\u00e3o a se fazer, no meu ponto de vista: os pain\u00e9is das portas traseiras podiam ser revestidos de materiais macios ao toque como as da frente, e n\u00e3o de pl\u00e1stico, ainda que seja uma \u00e1rea com menos frequ\u00eancia de passageiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ali\u00e1s, em rela\u00e7\u00e3o a espa\u00e7o, destaque para o \u00f3timo porta-malas de 581 litros, algo bem superior ao que os SUVs dessa faixa de pre\u00e7o conseguem oferecer. Uma pena esse CR-V n\u00e3o ter o sistema Magic Seat&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-794177\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/22181009\/Honda-CR-V-2024-8.webp\" alt=\"Honda Cr V 2024 (8)\" class=\"wp-image-794177\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/22181009\/Honda-CR-V-2024-8.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/22181009\/Honda-CR-V-2024-8-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/22181009\/Honda-CR-V-2024-8-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/22181009\/Honda-CR-V-2024-8-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/22181009\/Honda-CR-V-2024-8-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/22181009\/Honda-CR-V-2024-8-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">SUV \u00e9 espa\u00e7oso e bancos traseiros s\u00e3o bipartidos (60\/40) e rebat\u00edveis&#8230; Mas n\u00e3o tem o bom Magic Seat<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a combina\u00e7\u00e3o de motores \u00e9 excelente: o carro anda bem, o c\u00e2mbio \u00e9 ajustado para a proposta de ser um SUV ecol\u00f3gico e as suspens\u00f5es parecem muito bem preparadas para o que o CR-V enfrentar\u00e1 no Brasil. Sistema de frenagem idem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E o consumo? Em nossas m\u00e3os, de acordo com o computador de bordo, o carro fez&nbsp; <strong>18 km\/litro<\/strong> durante o dia de grava\u00e7\u00e3o, de m\u00e9dia. Em alguns picos para medi\u00e7\u00f5es, chegamos a <strong>21 km\/l<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em resumo, estamos diante do melhor CR-V j\u00e1 vendido e oferecido ao mercado brasileiro, ainda que tamb\u00e9m seja o mais caro. Um carro bonito, luxuoso, confort\u00e1vel e extremamente econ\u00f4mico. E que n\u00e3o precisa enfrentar o rod\u00edzio da cidade de S\u00e3o Paulo por ser h\u00edbrido &#8211; e essa \u00e9 a cereja do bolo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=gIXasQZQ084&#038;pp=ygUOaHItdiB3ZWJtb3RvcnM%3D\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sexta gera\u00e7\u00e3o do SUV vem importada da Tail\u00e2ndia e quer cativar clientes pela economia e pelo forte n\u00edvel de tecnologia<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":794171,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[16,456],"brand":[749],"class_list":["post-793877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos","tag-lancamentos","tag-suv","brand-honda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/793877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=793877"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/793877\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":866158,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/793877\/revisions\/866158"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/794171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=793877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=793877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=793877"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=793877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}