{"id":794369,"date":"2024-03-04T16:00:21","date_gmt":"2024-03-04T19:00:21","guid":{"rendered":"\/?p=794369"},"modified":"2026-09-13T13:26:23","modified_gmt":"2026-09-13T16:26:23","slug":"toyota-se-move-para-neutralizar-carbono-ate-2050-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/tecnologia-e-mobilidade\/mobilidade-urbana\/toyota-se-move-para-neutralizar-carbono-ate-2050-2\/","title":{"rendered":"Toyota se move para neutralizar carbono at\u00e9 2050"},"content":{"rendered":"\n

A Toyota quer alcan\u00e7ar a neutralidade em carbono at\u00e9 2050. E \u00e9 com essa meta que a montadora avan\u00e7a de maneira cont\u00ednua para se tornar cada vez mais sustent\u00e1vel em todo o seu ciclo de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A marca est\u00e1 no Brasil h\u00e1 mais de 60 anos e tem tr\u00eas polos fabris – em Indaiatuba, Sorocaba e Porto Feliz. Ao todo, a fabricante emprega cerca de seis mil pessoas.<\/p>\n\n\n\n

Mas o principal plano da montadora n\u00e3o \u00e9 apenas criar e produzir autom\u00f3veis tecnol\u00f3gicos e “amigos” do meio ambiente, mas tamb\u00e9m se tornar ecologicamente correta em todas as suas etapas de atua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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A Toyota investe de maneira cont\u00ednua no desenvolvimento de carros mais dur\u00e1veis que os atuais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um dos pontos trabalhados pela Toyota nessa estrat\u00e9gia ambiental \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o no consumo de \u00e1gua, que \u00e9 fundamental em v\u00e1rios processos industriais, como a pintura e o forjamento. Al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o global do consumo, a montadora japonesa investe forte na purifica\u00e7\u00e3o e na capta\u00e7\u00e3o de \u00e1guas pluviais.<\/p>\n\n\n\n

Isso sem falar na pesquisa cont\u00ednua para tornar os autom\u00f3veis e seus componentes ainda mais dur\u00e1veis que os atuais, ao mesmo tempo em que aumenta o volume de mat\u00e9rias-primas naturais, recicladas ou recicl\u00e1veis nos carros da Toyota.<\/p>\n\n\n\n

E \u00e9 legal demais lembrar que esse pensamento sustent\u00e1vel da marca japonesa sempre existiu. Quer um exemplo? O Toyota Prius, o primeiro h\u00edbrido autorrecarreg\u00e1vel com produ\u00e7\u00e3o em larga escala no mundo, foi lan\u00e7ado em 1997.<\/p>\n\n\n\n

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N\u00e3o s\u00e3o apenas os carros. A Toyota quer se tornar ecologicamente correta em todas as suas etapas de produ\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro ponto: a marca \u00e9 pioneira no Brasil no desenvolvimento da tecnologia de ve\u00edculos h\u00edbridos flex. Essa tecnologia estreou pela primeira vez por aqui nos modelos Corolla e Corolla Cross. A dupla, ali\u00e1s, foi reconhecida pela lista do Inmetro de 2023 como os dois dos modelos mais econ\u00f4micos de suas categorias.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos orgulhosos pela lideran\u00e7a do Corolla e do Corolla Cross no ranking do Inmetro. O resultado \u00e9 consequ\u00eancia do uso da propuls\u00e3o h\u00edbrida flex, que utiliza o aux\u00edlio do motor el\u00e9trico, poupando combust\u00edvel e evitando emiss\u00f5es de poluentes, refletindo nosso compromisso com inova\u00e7\u00e3o e sustentabilidade”, explica Roberto Braun, diretor de Comunica\u00e7\u00e3o, presidente da Funda\u00e7\u00e3o Toyota e porta-voz da empresa na \u00e1rea de ESG (de Environmental, Social and Governance).<\/p>\n\n\n\n

Diferentemente da maioria dos h\u00edbridos vendidos no Brasil, a tecnologia dos carros h\u00edbridos flex da Toyota se diferencia por n\u00e3o precisar da tomada para carregar, de forma a se adaptar de maneira f\u00e1cil ao dia a dia de quem dirige.<\/p>\n\n\n\n

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Os h\u00edbridos flex da Toyota, como o Corolla, n\u00e3o precisam de tomada externa para recarregar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o fato de a dupla de modelos ser feita no Brasil tamb\u00e9m tem impacto na economia nacional, criando empregos diretos e indiretos, e alimentando o desenvolvimento econ\u00f4mico e social.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 dessa forma, com iniciativas respons\u00e1veis e a cria\u00e7\u00e3o de novas tecnologias, que a Toyota deve conquistar a neutralidade de carbono at\u00e9 2050. Ou at\u00e9 antes. Afinal, a mobilidade n\u00e3o para de avan\u00e7ar. Mas precisa avan\u00e7ar de m\u00e3os dadas com a sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n

A confian\u00e7a, ali\u00e1s, \u00e9 um sentimento caro \u00e0 marca, tanto que \u00e9 parte fundamental da campanha “Tudo que te move<\/strong><\/a>“.<\/p>\n\n\n

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