{"id":794590,"date":"2024-03-02T10:40:14","date_gmt":"2024-03-02T13:40:14","guid":{"rendered":"\/?p=794590"},"modified":"2026-09-13T13:27:11","modified_gmt":"2026-09-13T16:27:11","slug":"aston-martin-vantage-gt4-mais-manso-que-o-de-rua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/aston-martin-vantage-gt4-mais-manso-que-o-de-rua\/","title":{"rendered":"Aston Martin Vantage GT4: mais manso que o de rua"},"content":{"rendered":"\n

O nicho de carros de corrida de luxo<\/strong> acaba de ganhar<\/a> um novo representante: o Aston Martin Vantage GT4<\/strong>. Revelada na \u00faltima semana de janeiro, durante as 24 Horas de Daytona<\/strong>, nos Estados Unidos, a variante preparada<\/a> para as pistas chega com ajustes mec\u00e2nicos, visuais e, por incr\u00edvel que pare\u00e7a, \u00e9 mais “mansa” que o cup\u00ea esportivo<\/strong> feito para rodar nas ruas.<\/p>\n\n\n\n

Aston Martin Vantage GT4: mais manso que o de rua<\/h2>\n\n\n\n

A motoriza\u00e7\u00e3o \u00e9 a mesma vista na vers\u00e3o padr\u00e3o. A diferen\u00e7a fica por conta da entrega menos for\u00e7uda do V8 4.0 biturbo a gasolina que, em vez de gerar 665 cv de pot\u00eancia e 81,3 kgf.m de torque, rende 470 cv e 65,25 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o do Vantage dedicada \u00e0s pistas foi apresentada durante a prova de 24 Horas de Daytona<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

N\u00e3o s\u00e3o n\u00fameros ruins, \u00e9 claro. Tal redu\u00e7\u00e3o se baseia no regulamento das competi\u00e7\u00f5es de turismo, que limitam a pot\u00eancia dos ve\u00edculos. O mesmo vale para os demais componentes mec\u00e2nicos. Seguindo tal padr\u00e3o, o Vantage preparado para as pistas deve ter 80% de tudo que tamb\u00e9m est\u00e1 presente na vers\u00e3o “urbana”.<\/p>\n\n\n\n

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O Vantage GT4 tem visual distinto da vers\u00e3o de rua e rodas aro 18 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Feito para as pistas<\/h3>\n\n\n\n

Sendo assim, o GT4 traz apenas detalhes focados nas competi\u00e7\u00f5es, como melhorias nos amortecedores ajust\u00e1veis em duas dire\u00e7\u00f5es, nas articula\u00e7\u00f5es das suspens\u00f5es (mais inclinadas) e um novo conjunto de rodas de alum\u00ednio de 18 polegadas \u2014 bem menores que as de 21 polegadas usadas na vers\u00e3o de rua.<\/p>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades teve o software trocado e virou uma caixa sequencial de seis velocidades. O sistema exclui a fun\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica do c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n

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A cabine do Vantage GT4 \u00e9 focada nas competi\u00e7\u00f5es, por isso n\u00e3o tem v\u00e1rios elementos de conforto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aerodin\u00e2mica aprimorada<\/h3>\n\n\n\n

Por fora, as mexidas podem ser vistas no grande aerof\u00f3lio instalado na traseira, na grade mais aberta e tamb\u00e9m no spoiler instalado nas extremidades do para-choque dianteiro. Os elementos aerodin\u00e2micos elevam a downforce e reduzem o arrasto, em compara\u00e7\u00e3o com o GT4 anterior.<\/p>\n\n\n\n

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A transmiss\u00e3o usada na vers\u00e3o passou por ajustes para se tornar um c\u00e2mbio sequencial<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A refrigera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m foi melhorada com a ado\u00e7\u00e3o de tomadas de ar no cap\u00f4 dianteiro. A pe\u00e7a \u00e9 feita com um composto de linho natural sustent\u00e1vel, e refor\u00e7ado por corti\u00e7a. O v\u00e3o maior da grade melhora ainda o fluxo de ar que chega ao motor e aos novos dutos dedicados ao sistema de freios. O restante do conjunto mec\u00e2nico do Vantage dedicado \u00e0s pistas \u00e9 bem parecido com a vers\u00e3o padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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O Aston Martin Vantage GT4 tem alguns aprimoramentos, como tomadas de ar no cap\u00f4 dianteiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Visual e cockpit<\/h3>\n\n\n\n

O visual tem detalhes em verde-claro, que acompanham toda a superf\u00edcie do carro, incluindo para-lamas dianteiros, para-choques, defletor, asa, retrovisores e cap\u00f4.<\/p>\n\n\n\n

Na cabine, o Aston Martin Vantage GT4 tem uma gaiola de prote\u00e7\u00e3o personalizada presa ao chassi de alum\u00ednio e bancos concha esportivos da Racetech. O painel foi retirado e substitu\u00eddo por uma estrutura em fibra de carbono, que acomoda duas telas e diversos interruptores.<\/p>\n\n\n\n

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O aerof\u00f3lio traseiro instalado na vers\u00e3o GT4 eleva a downforce gerada em altas velocidades<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A vers\u00e3o esportiva do Vantage fez sua primeira apari\u00e7\u00e3o na prova 24 Horas de Rolex de Daytona, que aconteceu no m\u00eas passado. O modelo estava ao lado da vers\u00e3o GT3. Segundo a Aston Martin, apenas 40 unidades do modelo dever\u00e3o ser fabricadas em 2024.<\/p>\n\n\n\n

Oferta Relacionada:<\/cite> Marca:ASTON-MARTIN Modelo:VANTAGE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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