{"id":794745,"date":"2024-03-05T18:00:21","date_gmt":"2024-03-05T21:00:21","guid":{"rendered":"\/?p=794745"},"modified":"2026-09-13T13:24:38","modified_gmt":"2026-09-13T16:24:38","slug":"o-dolphin-mini-pode-ameacar-os-hatches-compactos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/o-dolphin-mini-pode-ameacar-os-hatches-compactos\/","title":{"rendered":"O Dolphin Mini pode amea\u00e7ar os hatches compactos?"},"content":{"rendered":"\n

O BYD Dolphin Mini<\/strong> chegou para movimentar o mercado<\/a> el\u00e9trico brasileiro<\/strong>, especialmente o de modelos de entrada<\/a>. Mas ser\u00e1 que \u00e9 s\u00f3 entre os interessados em ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong> que o compacto far\u00e1 sucesso<\/a>? Provavelmente n\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O Dolphin Mini pode amea\u00e7ar os hatches compactos?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Com pre\u00e7o de R$ 115.800,  \u00e9 bem prov\u00e1vel que o modelo tamb\u00e9m atraia compradores de outros segmentos. Os hatches compactos certamente aparecem nessa lista de carros convencionais “amea\u00e7ados” pela chegada do el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Em suas vers\u00f5es mais caras, os compactos costumam ser negociados com pre\u00e7os na casa dos R$ 120 mil. Isso bota o el\u00e9trico no radar de alternativas para os compradores mais adeptos de modernidades. E, obviamente, daqueles que usam o carro no tr\u00e2nsito urbano.<\/p>\n\n\n\n

\"Byd
O pre\u00e7o do BYD Dolphin Mini veio acima do esperado, mas ainda assim \u00e9 competitivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Dolphin Mini tem motor de 75 cv e 13,8 kgf.m. Alimentado por uma bateria de 38 kWh, prop\u00f5e autonomia de at\u00e9 280 quil\u00f4metros (medi\u00e7\u00e3o do Inmetro). A novidade tamb\u00e9m entrega uma lista interessante de equipamentos, itens de seguran\u00e7a e conforto, al\u00e9m de algumas facilidades na compra.<\/p>\n\n\n\n

Os hatches, por outro lado, t\u00eam a seu favor as dimens\u00f5es maiores, a capacidade para cinco pessoas (o el\u00e9trico s\u00f3 leva quatro ocupantes), a n\u00e3o depend\u00eancia da infraestrutura de recarga dos el\u00e9tricos, a maior autonomia e mais pot\u00eancia que o Dolphin Mini – embora n\u00e3o tenham o torque instant\u00e2neo inerente aos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Confira a lista com os quatro principais hatches que podem ser impactados pela chegada do BYD Dolphin Mini:<\/h3>\n\n\n\n
\"Hyundai
Em sua vers\u00e3o mais completa, o\u00a0Hyundai HB20 tem frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hyundai HB20: R$ 121.990<\/h3>\n\n\n\n

Em sua vers\u00e3o mais cara, a Platinum Plus 1.0 TGDI, o Hyundai HB20 \u00e9 negociado a partir de R$ 121.990. O valor \u00e9 cerca de R$ 7 mil acima do pedido pelo el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Nessa configura\u00e7\u00e3o, o Hyundai tem motor turbo flex 1.0, de 120 cv e 17,5 kgf.m – 45 cv e 3,7 kgf.m a mais que o BYD. A transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

A lista de equipamentos do hatch tem painel digital de instrumentos, central multim\u00eddia, ar-condicionado digital, sensores traseiros e c\u00e2mera de r\u00e9. Chave presencial, bot\u00e3o de partida e carregador por indu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e3o a bordo. Bem parecido com o que \u00e9 entregue pelo el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

O HB20 sobressai em equipamentos de seguran\u00e7a. Os dois t\u00eam controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, assistente de partida em rampa e seis airbags, mas s\u00f3 o HB20 tem frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, alerta de ponto cego, detector de fadiga e manuten\u00e7\u00e3o de faixa.<\/p>\n\n\n\n

\"Gm
O Chevrolet Onix usa o motor 1.0 turbo de 116 cv em sua vers\u00e3o mais completa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Chevrolet Onix: R$ 117.990<\/h3>\n\n\n\n

Na vers\u00e3o Premier 1.0 turbo autom\u00e1tica, o quatro portas \u00e9 negociado por R$ 117.480. A configura\u00e7\u00e3o tem motor tr\u00eas cilindros turbo de 116 cv e 16,8 kgf.m – 41 cv e 3 kgf.m a mais que o Dolphin Mini. A transmiss\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 autom\u00e1tica tem seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

O conjunto de equipamentos do Onix tem menos itens de seguran\u00e7a se comparado ao do Hyundai, mas \u00e9 mais completo que o BYD. O alerta de ponto cego \u00e9 um dos diferenciais do modelo. Em comodidade, sai na frente por ter freio de estacionamento el\u00e9trico e auto-hold.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
O VW Polo foi o carro de passeio mais emplacado do pa\u00eds em fevereiro; o Highline custa R$ 118.990<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Volkswagen Polo: R$ 118.990<\/h3>\n\n\n\n

Um dos autom\u00f3veis mais vendidos do pa\u00eds, o Polo custa R$ 118.990 em sua vers\u00e3o mais completa, a Highline. A configura\u00e7\u00e3o usa o motor turbo flex 200 TSI 1.0, de at\u00e9 116 cv e 16,8 kgf.m de torque. Sendo assim, s\u00e3o 41 cv e 3 kgf.m acima do que \u00e9 entregue pelo compacto el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

O hatch da Volkswagen \u00e9 o \u00fanico dos quatro com retrovisor interno fotocr\u00f4mico, sensores crepuscular, de chuva e de estacionamento dianteiro. Por outro lado, s\u00f3 tem quatro airbags de s\u00e9rie e nenhuma assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A lista de equipamentos tem tamb\u00e9m painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, central multim\u00eddia de 10,1 polegadas, ar-condicionado autom\u00e1tico e carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota
Na vers\u00e3o XLS, o discreto Toyota Yaris tem teto solar el\u00e9trico e sistema de pr\u00e9-colis\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Toyota Yaris : R$ 122.090<\/h3>\n\n\n\n

O Toyota Yaris hatch na vers\u00e3o XLS pode ser outra “v\u00edtima” da modernidade. A mec\u00e2nica do dois volumes tem motor aspirado flex 1.5, capaz de render at\u00e9 110 cv e 15,2 kgf.m de torque – 35 cv e 1,4 kgf.m a mais que o BYD. A transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica do tipo CVT.<\/p>\n\n\n\n

A configura\u00e7\u00e3o topo do modelo tem sete airbags (frontais, cortina, laterais e de joelho para o motorista), sistema de pr\u00e9-colis\u00e3o e alerta de perman\u00eancia em faixa. A central multim\u00eddia tem sete polegadas e o retrovisor interno \u00e9 fotocr\u00f4mico. O teto solar \u00e9 de s\u00e9rie nesta vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n

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