{"id":795434,"date":"2024-03-19T15:00:15","date_gmt":"2024-03-19T18:00:15","guid":{"rendered":"\/?p=795434"},"modified":"2026-09-14T01:33:25","modified_gmt":"2026-09-14T04:33:25","slug":"renault-kardian-primeiras-impressoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/renault-kardian-primeiras-impressoes","title":{"rendered":"Renault Kardian: primeiras impress\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

Pergunte a qualquer dono de um Renault Sandero ou Duster: ele certamente ir\u00e1 destacar a robustez e a racionalidade extremas do carro. Mas, convenhamos: tirando o (saudoso…) Sandero R.S.<\/strong><\/a>, n\u00e3o d\u00e1 para chamar esses dois a\u00ed de empolgantes ao volante. A boa not\u00edcia \u00e9 que a marca do losango quer virar a p\u00e1gina, e uma prova disso \u00e9 o lan\u00e7amento do Kardian<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O in\u00e9dito SUV compacto<\/strong>, feito para brigar com Fiat Pulse<\/strong><\/a> e Volkswagen Nivus<\/strong><\/a>, estreia com a enorme responsabilidade de iniciar uma nova fase da Renault no Brasil. Uma nova era com produtos ainda feitos para mercados emergentes, por\u00e9m mais emocionais que os racionais autom\u00f3veis de origem Dacia.<\/p>\n\n\n\n

Quer saber em detalhes como o Kardian se saiu nesse teste? Ent\u00e3o confira nas pr\u00f3ximas linhas.<\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 o novo Renault Kardian?<\/h2>\n\n\n\n
\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Renault
Renault Kardian Premiere Edition<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o as dimens\u00f5es do Kardian?<\/h2>\n\n\n\n

O Kardian \u00e9 o primeiro Renault brasileiro feito sob as diretrizes da identidade mais recente da marca francesa. Confesso que achei o carro meio sem sal quando vi as primeiras fotos.<\/p>\n\n\n\n

Mas garanto a voc\u00ea que \u00e9 mais bonito ao vivo do que nas fotos. Tem um desenho com bastante personalidade, mas sem ser pol\u00eamico. Mesmo nessa combina\u00e7\u00e3o das fotos, com a carroceria pintada em laranja Energie e teto preto, n\u00e3o fica chamativo em excesso.<\/p>\n\n\n\n

Na vers\u00e3o topo de linha Premi\u00e8re Edition<\/strong><\/a>, as rodas de liga leve s\u00e3o cal\u00e7adas com pneus de medida 205\/55 R17. Ali\u00e1s, s\u00e3o as mesmas pe\u00e7as diamantadas vistas na configura\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria Techno, mas com um acabamento um pouco mais escurecido. Uma diferen\u00e7a bem sutil.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault
As barras de teto podem ser reposicionadas para se transformarem em suporte de bagageiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Renault aproveitou o novo SUV para lan\u00e7ar ainda uma solu\u00e7\u00e3o simples e muito funcional de aproveitamento de espa\u00e7o. \u00c9 que as barras longitudinais no teto, al\u00e9m de terem fun\u00e7\u00e3o decorativa, podem ser reinstaladas na transversal, servindo de suporte para at\u00e9 80 quilos de carga. D\u00e1 para instalar um suporte de bicicletas. Ou at\u00e9 um bagageiro.<\/p>\n\n\n\n

O Kardian \u00e9 um SUV compacto de entrada<\/strong>. Aquele carro feito sob medida para quem est\u00e1 pensando em trocar um hatch compacto por um autom\u00f3vel altinho. Por isso mesmo, \u00e9 menor que o Duster: tem 4,12 m de comprimento, 1,75 m de largura, 1,54 m de altura e 2,60 m de entre-eixos.<\/p>\n\n\n\n

Traduzindo esses n\u00fameros para o mundo real, o novo SUV da Renault tem quase o mesmo tamanho que o Renault Stepway<\/strong><\/a> (que continua em linha) e que o Fiat Pulse, embora seja menor que o Volkswagen Nivus. J\u00e1 o v\u00e3o livre para o solo, de 21 cm, \u00e9 superior ao visto em alguns utilit\u00e1rios esportivos de maior porte.<\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 o interior do Kardian?<\/h2>\n\n\n\n

Levando em considera\u00e7\u00e3o que \u00e9 um SUV com porte de hatch compacto, o Renault Kardian tem bom espa\u00e7o para os passageiros na cabine, e permite levar quatro adultos com conforto.<\/p>\n\n\n\n

Mas a nota 10 vai, mesmo, para o porta-malas: s\u00e3o 358 litros de capacidade no padr\u00e3o de medi\u00e7\u00e3o VDA, que simula com mais exatid\u00e3o o uso real. Mesmo sem saber as medidas exatas, o compartimento de bagagens \u00e9 visivelmente grande. Como no Stepway.<\/p>\n\n\n\n

Outro ponto que merece aplausos no Kardian \u00e9 a posi\u00e7\u00e3o de dirigir. Esque\u00e7a os comandos distantes das m\u00e3os vistos em modelos como o Stepway e o Duster. Com console central alto e comandos bem posicionados, o SUV da Renault segue o estilo cockpit. N\u00e3o chega a envolver o motorista, como no Peugeot 208. Mas foi uma bel\u00edssima surpresa.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault
Al\u00e9m do bom espa\u00e7o para cargas e passageiros, a cabine do Kardian exibe ergonomia e acabamento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O volante multifuncional concentra os comandos do controlador adaptativo de velocidade e do painel, que tem tela digital e layout configur\u00e1vel. J\u00e1 os controles da multim\u00eddia est\u00e3o no comando sat\u00e9lite na coluna de dire\u00e7\u00e3o. Uma solu\u00e7\u00e3o bem funcional e t\u00edpica dos Renault. Mas que parece antiquada no contexto do Kardian.<\/p>\n\n\n\n

Os bancos, com abas laterais pronunciadas, s\u00e3o bem confort\u00e1veis. Na vers\u00e3o Premi\u00e8re Edition, t\u00eam forra\u00e7\u00e3o mista em couro e tecido, e detalhes em laranja, independentemente da escolha de cor da carroceria. Falando assim, parece chamativo demais, mas at\u00e9 que s\u00e3o discretos. E por falar em revestimentos, a cabine do Kardian tamb\u00e9m merece uma boa nota pelo acabamento.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da presen\u00e7a maci\u00e7a dos pl\u00e1sticos r\u00edgidos (como em qualquer compacto), o Kardian est\u00e1 um patamar acima dos outros Renault brasileiros em cores e texturas. Para completar, a marca francesa aplicou nessa vers\u00e3o de topo uma ilumina\u00e7\u00e3o de LED decorativa e com tonalidade personaliz\u00e1vel. Um luxo, principalmente considerando os outros carros do segmento.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault
O seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 uma exclusividade da vers\u00e3o de topo Premi\u00e8re Edition<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Itens de s\u00e9rie do Renault Kardian<\/h2>\n\n\n\n

O Renault Kardian Premi\u00e8re Edition \u00e9 bem equipado para um SUV compacto, e tem equipamentos de s\u00e9rie in\u00e9ditos para um utilit\u00e1rio esportivo de entrada. Veja os principais itens:<\/p>\n\n\n\n