{"id":796263,"date":"2024-03-22T17:00:10","date_gmt":"2024-03-22T20:00:10","guid":{"rendered":"\/?p=796263"},"modified":"2026-09-13T12:48:35","modified_gmt":"2026-09-13T15:48:35","slug":"conheca-a-kombi-mais-rapida-e-veloz-da-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/antigos-classicos\/conheca-a-kombi-mais-rapida-e-veloz-da-historia\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a a Kombi mais r\u00e1pida e veloz da hist\u00f3ria"},"content":{"rendered":"\n

Se a ID.Buzz \u00e9 tratada mundialmente – e informalmente – como a “nova Kombi”, a Volkswagen acaba e apresentar, nos Estados Unidos, a Kombi mais r\u00e1pida e veloz da hist\u00f3ria. \u00c9 a ID.Buzz GTX, vers\u00e3o que recebe como sobrenome a sigla que identifica as configura\u00e7\u00f5es esportivas dos modelos el\u00e9tricos da marca alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

A ID.Buzz GTX \u00e9 movida por dois motores el\u00e9tricos que, juntos somam 340 cv de pot\u00eancia. Desta forma, n\u00e3o s\u00f3 \u00e9 a Kombi de produ\u00e7\u00e3o seriada mais potente da hist\u00f3ria, como tamb\u00e9m a mais r\u00e1pida e veloz de todos os tempos.<\/p>\n\n\n\n

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A ID.Buzz GTX tem dois motores el\u00e9tricos, que juntos entregam nervosos 304 de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9 que, esse conjunto, a ID.Buzz GTX \u00e9 capaz de acelerar de zero a 100 km\/h em apenas 6,5 segundos e de chegar \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 160 km\/h – limitada eletronicamente, pois poderia ir al\u00e9m. Isso sim \u00e9 que \u00e9 fazer um frete r\u00e1pido!<\/p>\n\n\n\n

A motoriza\u00e7\u00e3o dupla \u00e9 uma das diferen\u00e7as da GTX em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 ID.Buzz “normal” – esta tem apenas um motor el\u00e9trico, que entrega 204 cv. O conjunto com dois motores \u00e9 alimentado por uma bateria de 79 kW na configura\u00e7\u00e3o para cinco pessoas e de 86 kW na vers\u00e3o para sete ocupantes.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o esportiva da minivan el\u00e9trica vai de zero a 100 km\/h em 6,5 segundos e chega aos 160 km\/h<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo a VW, as duas t\u00eam a mesma capacidade de recarga: recupera\u00e7\u00e3o de 10% para 80% em 26 minutos nas esta\u00e7\u00f5es de carregamento r\u00e1pido DC de at\u00e9 200 kW.<\/p>\n\n\n\n

A ID.Buzz GTX chegar\u00e1 ao mercado europeu ainda este ano. O visual tamb\u00e9m muda um pouco em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o tradicional: a GTX exibe para-choque dianteiro diferente, novas luzes de rodagem diurnas (DRLs) integradas ao novo para-choque e acabamentos externos na cor preta.<\/p>\n\n\n\n

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O interior exibe visual com forra\u00e7\u00f5es escuras, costuras vermelhas e multim\u00eddia de 12,9 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Isso, claro, al\u00e9m de emblemas “GTX” pela carroceria – al\u00e9m da nova cor vermelha como essa das fotos ou mesmo em estilo saia-e-blusa, com vermelho e prata.<\/p>\n\n\n

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