{"id":797283,"date":"2024-04-09T12:00:50","date_gmt":"2024-04-09T15:00:50","guid":{"rendered":"\/?p=797283"},"modified":"2026-09-13T12:24:33","modified_gmt":"2026-09-13T15:24:33","slug":"off-road-e-luxo-gwm-lanca-suv-hibrido-com-341-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/off-road-e-luxo-gwm-lanca-suv-hibrido-com-341-cv\/","title":{"rendered":"Off-road e luxo: GWM lan\u00e7a SUV h\u00edbrido com 341 cv"},"content":{"rendered":"\n

Off-road e luxo. Essa \u00e9 a combina\u00e7\u00e3o de caracter\u00edsticas escolhida pela GWM para definir o seu mais novo SUV 4×4, o Tank 300. Lan\u00e7ado no M\u00e9xico semana passada e previsto para o Brasil, o utilit\u00e1rio esportivo com nome de \u201cguerra\u201d tem design quadrad\u00e3o retr\u00f4 (bem ao estilo anos 80) e motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida capaz de render mais de 340 cv.<\/p>\n\n\n\n

O motor 2.0 turbo a gasolina trabalha combinado a uma unidade el\u00e9trica. Juntos, os dois rendem 341 cv de pot\u00eancia e torque de 64,7 kgf.m. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de nove marchas. Com o conjunto, o SUV h\u00edbrido acelera de zero a 100 km\/h em 8,1 segundos, o que \u00e9 bem impressionante para um carro desse porte.<\/p>\n\n\n\n

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A ver\u00e3o h\u00edbrida do GWM Tank 300 tem 341 cv e pode transpor alagados com 70 cm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Tank 300 tem disposi\u00e7\u00e3o para trilhas?<\/h2>\n\n\n\n

Por falar nisso, o Tank 300 tem 4,76 metros de comprimento, 1,93  de largura, 1,90 m de altura e impressionantes 2,75 m de entre-eixos. Os \u00e2ngulos de entrada e sa\u00edda s\u00e3o dignos de um SUV trilheiro: 33\u00b0 e 34\u00b0, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

O mesmo vale para a capacidade de transposi\u00e7\u00e3o de \u00e1reas alagadas. Segundo a GWM, \u00e9 de at\u00e9 70 cm de profundidade. \u00c9 a mesma de algumas picapes m\u00e9dias, como a Mitsubishi L20 Triton.  Ainda citando os diferenciais para o fora-de-estrada, o SUV h\u00edbrido \u00e9 equipado com bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro, al\u00e9m de tra\u00e7\u00e3o integral com reduzida.<\/p>\n\n\n\n

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O Tank 300 exibe design quadrad\u00e3o, levemente inspirado no dos Land Rover<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 o GWM Tank 300 por dentro?<\/h2>\n\n\n\n

Em conforto e tecnologia, o Tank 300 tem bancos de couro sint\u00e9tico, painel digital com tela de 12,3 polegadas, multim\u00eddia de mesmo tamanho e com espelhamento, e c\u00e2mera 360\u00b0. As rodas de liga leve t\u00eam 18 polegadas e s\u00e3o cal\u00e7adas com pneus de uso misto.<\/p>\n\n\n\n

A lista de itens de seguran\u00e7a tem controles de estabilidade, tra\u00e7\u00e3o, partida em rampa e assistente de descida, seis airbags, monitor de fadiga, reconhecimento de placas e controle de cruzeiro adaptativo (ACC).<\/p>\n\n\n\n

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Na cabine, o Tank 300 tem painel digital e multim\u00eddia integrada ao tablier<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Qual \u00e9 a previs\u00e3o de lan\u00e7amento no Brasil?<\/h2>\n\n\n\n

O Tank 300 faz parte da terceira linha de produtos lan\u00e7ada pela GWM, depois dos Haval e do Ora 3. A ideia da marca \u00e9 que o modelo seja uma nova escolha para os entusiastas de SUVs dedicados ao off-road.<\/p>\n\n\n\n

No M\u00e9xico, o modelo \u00e9 vendido por 899.900 pesos – R$ 273 mil, em convers\u00e3o direta. A expectativa \u00e9 que o Tank 300 seja lan\u00e7ado por aqui ainda este ano.<\/p>\n\n\n

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