{"id":797294,"date":"2024-04-13T10:00:13","date_gmt":"2024-04-13T13:00:13","guid":{"rendered":"\/?p=797294"},"modified":"2026-09-13T12:17:23","modified_gmt":"2026-09-13T15:17:23","slug":"cinco-carros-do-uruguai-que-fariam-sucesso-aqui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/servicos-e-manutencao\/cinco-carros-do-uruguai-que-fariam-sucesso-aqui\/","title":{"rendered":"Cinco carros do Uruguai que fariam sucesso aqui"},"content":{"rendered":"\n

Visitar os pa\u00edses vizinhos do Brasil \u00e9 uma experi\u00eancia interessant\u00edssima para qualquer apaixonado por carros. \u00c9 a oportunidade de ver uma realidade automotiva bastante distinta daqui, mesmo que a dist\u00e2ncia f\u00edsica entre os pa\u00edses n\u00e3o seja t\u00e3o impressionante. Um exemplo disso \u00e9 o Uruguai<\/strong>, onde estive recentemente.<\/p>\n\n\n\n

O pa\u00eds tem uma popula\u00e7\u00e3o pequena (3,4 milh\u00f5es de habitantes), que equivale a pouco mais de metade da popula\u00e7\u00e3o da cidade do Rio de Janeiro. Por isso mesmo, estamos falando de um mercado automotivo bem diminuto: foram pouco mais de 60 mil emplacamentos em 2023. S\u00f3 para comparar, s\u00f3 o Renault Kwid<\/a><\/strong> emplacou mais que isso no mercado brasileiro no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

E em bem cuidadas (e quase desertas) estradas circulam uma frota bem diferente daqui. Apesar da presen\u00e7a consider\u00e1vel de carros brasileiros e de cl\u00e1ssicos inimagin\u00e1veis no Brasil, chama a aten\u00e7\u00e3o a forte presen\u00e7a de autom\u00f3veis chineses e at\u00e9 indianos.<\/p>\n\n\n\n

Confira a seguir cinco carros vendidos no Uruguai<\/strong> e que t\u00eam potencial para fazer sucesso por aqui. Voc\u00ea concorda com a nossa sele\u00e7\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n

Carros vendidos no Uruguai que fariam sucesso aqui<\/h2>\n\n\n\n
\"Mazda
O CX-30 \u00e9 um SUV de porte m\u00e9dio que agrada pelas belas linhas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mazda CX-30<\/h2>\n\n\n\n

Os carros da Mazda<\/strong> est\u00e3o distantes do mercado brasileiro desde o final dos anos 1990. O que \u00e9 uma m\u00e1 not\u00edcia, j\u00e1 que modelos como o SUV CX-30<\/strong> est\u00e3o bem distantes das nossas m\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n

Bonito nas fotos, o CX-30 \u00e9 ainda mais belo ao vivo. Tem porte de Jeep Compass<\/strong><\/a> e \u00e9 vendido no Uruguai com um motor 2.0 de 160 cv ou um 2.5 de 190 cv. Produzido no M\u00e9xico, poderia chegar por aqui sem pagar imposto de importa\u00e7\u00e3o. Realmente, uma pena!<\/p>\n\n\n\n

\"Renault
O Renault Arkana \u00e9 um SUV de linhas elegantes e porte avantajado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Renault Arkana<\/h2>\n\n\n\n

O sul-coreano Arkana<\/strong> \u00e9 bem diferente de boa parte dos Renault<\/a><\/strong> brasileiros. \u00c9 um SUV-cup\u00ea com desenho sofisticado e feito sobre a moderna plataforma modular CMF-B, a mesma do Clio<\/strong> europeu mais recente.<\/p>\n\n\n\n

Some isso ao motor ao motor 1.3 turbo de 150 cv e as dimens\u00f5es dignas de um SUV m\u00e9dio (s\u00e3o 4,57 m de comprimento e 2,72 m de entre-eixos) e voc\u00ea teria um produto que certamente teria um bom desempenho em vendas.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault
A Oroch \u00e9 vendida no Uruguai na vers\u00e3o 4×4, que feita aqui apenas para exporta\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Renault Oroch 4×4<\/h2>\n\n\n\n

A picape Renault Oroch<\/strong><\/a> \u00e9 uma vis\u00e3o relativamente frequente nas ruas e estradas uruguaias. E quase sempre na vers\u00e3o 4×4, que \u00e9 feita aqui no Brasil, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR), mas apenas para exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Renault Oroch na Webmotors<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

A picape combina o motor 1.3 turbo, calibrado apenas para gasolina e que desenvolve 156 cv, com um c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT e a tra\u00e7\u00e3o 4×4. Com pre\u00e7o de US$ 28.990 (R$ 146 mil), \u00e9 a picape com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas mais acess\u00edvel de l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

\"Suzuki
O subcompacto Alto 800 \u00e9 um carro realmente pequeno, mas que \u00e9 acess\u00edvel e leva cinco pessoas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Suzuki Alto 800<\/h2>\n\n\n\n

Produzido pela Maruti na \u00cdndia, o Suzuki Alto 800<\/strong> somou 192 unidades no primeiro bimestre de 2024. Pode parecer pouco para o padr\u00e3o brasileiro. Mas foi o suficiente para colocar o subcompacto entre os mais vendidos do Uruguai.<\/p>\n\n\n\n

Com 3,45 m de comprimento, ele \u00e9 menor do que o Fiat Mobi<\/a><\/strong> e realmente \u00e9 um carro bem pequeno. Tem um motor 0.8 de tr\u00eas cilindros e 48 cv e \u00e9 bem b\u00e1sico em sua vers\u00e3o de entrada, sem itens como dire\u00e7\u00e3o assistida ou vidros el\u00e9tricos. Mas \u00e9 um dos autom\u00f3veis mais acess\u00edveis vendidos por l\u00e1: parte de US$ 11.490 (R$ 58 mil).<\/p>\n\n\n\n

\"Maruti
O Suzuki Fronx \u00e9 um SUV compacto pequeno equipado com um conjunto motriz h\u00edbrido-leve<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Suzuki Fronx<\/h2>\n\n\n\n

O Suzuki<\/a> Fronx<\/strong> \u00e9 outro produto da indiana Maruti que tem bons n\u00fameros no Uruguai. \u00c9 um SUV compacto com quatro metros de comprimento. Ou seja: \u00e9 menor que o Fiat Pulse<\/strong><\/a> e o Renault Kardian<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

No pa\u00eds vizinho, \u00e9 comercializado apenas com uma motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida-leve, composta por um propulsor 1.5 de quatro cilindros e 102 cv. Parte de US$ 27.990 (R$ 140.800). Pouco mais caro que o Fiat Pulse 1.3 autom\u00e1tico vendido por l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Veja mais<\/h3>\n\n\n\n