{"id":797985,"date":"2024-04-19T17:00:35","date_gmt":"2024-04-19T20:00:35","guid":{"rendered":"\/?p=797985"},"modified":"2026-09-13T12:15:18","modified_gmt":"2026-09-13T15:15:18","slug":"gwm-revela-imagens-do-seda-ora-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/gwm-revela-imagens-do-seda-ora-7\/","title":{"rendered":"GWM revela imagens do sed\u00e3 Ora 7"},"content":{"rendered":"\n

Os sites europeu e americano da Great Wall Motors (GWM) come\u00e7aram a mostrar, hoje, as primeiras imagens do pr\u00f3ximo modelo que a marca pretende lan\u00e7ar. \u00c9 o GWM Ora 7, um sed\u00e3 com estilo de cup\u00ea que exibe um visual no m\u00ednimo curioso.<\/p>\n\n\n\n

O carro tem praticamente a mesma frente do Ora 3, o pequeno hatch el\u00e9trico que j\u00e1 \u00e9 vendido no mercado brasileiro. Por\u00e9m, das portas dianteiras para tr\u00e1s, tudo muda.<\/p>\n\n\n\n

\"Gwm
A frente do Ora 7 \u00e9 praticamente igual \u00e0 d Ora 3, com far\u00f3is redondos e aspecto geral simp\u00e1tico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 um sed\u00e3, o modelo tem duas portas a mais. S\u00f3 que, l\u00e1 atr\u00e1s, o caimento do teto \u00e9 particularmente acentuado, e muito mais coerente com cup\u00eas duas portas ou mesmo com hatches compridinhos. Ficou uma mistura muito inusitada.<\/p>\n\n\n\n

\"Gwm
E essa traseira meio sed\u00e3, meio cup\u00ea? O design do Ora 7 certamente vai gerar muita pol\u00eamica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro, o Ora 7 promete acabamento caprichado, como podemos ver nas imagens aqui exibidas: h\u00e1 couro na cor caramelo por todo lado, contrastando com acabamentos cromados em partes do console e at\u00e9 nas sa\u00eddas de ar para o banco traseiro. O painel de instrumentos \u00e9 composto por tr\u00eas mostradores redondos, todos com telas de TFT.<\/p>\n\n\n\n

\"Gwm
Na cabine o GWM Ora 7 exibe bastante sofistica\u00e7\u00e3o, com couro caramelo e pe\u00e7as cromadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo os sites, o Ora 7 ainda n\u00e3o foi homologado para os mercados europeus e, obviamente, ainda n\u00e3o est\u00e1 \u00e0 venda. O site tamb\u00e9m diz que as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do carro, assim como consumo e emiss\u00f5es, ser\u00e3o reveladas durante o processo de homologa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Gwm
As medidas do Ora 7 n\u00e3o foram reveladas, mas parece haver bom espa\u00e7o para as pernas no banco traseiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De toda forma, a GWM j\u00e1 informa que o motor el\u00e9trico ter\u00e1 o equivalente a 402 cv de pot\u00eancia (300 kW), cerca de 70 kgf.m de torque, consumo m\u00e9dio de 16 kWh para cada 100 quil\u00f4metros e autonomia de 570 quil\u00f4metros – medida pelo ciclo WLTP. O zero a 100 km\/h ser\u00e1 feito em 4,4 segundos, segundo a fabricante.<\/p>\n\n\n

\n

Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n