{"id":798526,"date":"2024-04-29T16:00:53","date_gmt":"2024-04-29T19:00:53","guid":{"rendered":"\/?p=798526"},"modified":"2026-09-13T00:09:30","modified_gmt":"2026-09-13T03:09:30","slug":"gwm-tank-400-chegara-ao-brasil-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/gwm-tank-400-chegara-ao-brasil-em-2025\/","title":{"rendered":"GWM Tank 400 chegar\u00e1 ao Brasil em 2025"},"content":{"rendered":"\n

A Great Wall Motors (GWM) prepara mais um “ataque” da pesada no mercado brasileiro. A marca confirmou, na China, que muito provavelmente o SUV Tank 400 Hi-4T ser\u00e1 vendido por aqui.<\/p>\n\n\n\n

O modelo j\u00e1 existia l\u00e1 na China e acabou de passar por uma atualiza\u00e7\u00e3o, que foi exibida no Sal\u00e3o de Pequim. O visual imponente e robusto, com pitadas de Land Rover e de Toyota RAV 4, impressiona bastante pela impon\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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O GWM Tank 400 dever\u00e1 chegar ao mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O jip\u00e3o usa a mesma plataforma da picape Poer. Ou seja, \u00e9 feito sobre chassi com longarinas. S\u00e3o quase 5 metros de comprimento, com 2,85 m de entre-eixos, 1.96 m de largura e 1,90 m de altura. \u00c9 grande, mesmo – maior que um Toyota SW4, para compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O motor \u00e9 um 2.0 litros turbinado de ciclo Miller, que entrega 255 cv de pot\u00eancia com robustos 38,7 kgf.m de torque. Achou pouco? Pois saiba que esse Tank ainda tem dois motores el\u00e9tricos com 163 cv, o que resulta em uma pot\u00eancia combinada de 408 cv com 76,5 kgf.m de torque. Melhorou, n\u00e3o \u00e9?<\/p>\n\n\n\n

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O Tank 400 tem motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida, e entrega 408 cv de pot\u00eancia combinada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outras boas not\u00edcias? O modelo roda at\u00e9 100 quil\u00f4metros no modo 100% el\u00e9trico, e o consumo m\u00e9dio  \u00e9 de 10,5 km\/l somente com o motor a combust\u00e3o e de incr\u00edveis 48,5 km\/l no modo h\u00edbrido – medi\u00e7\u00f5es pela norma chinesa WLTC.<\/p>\n\n\n\n

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O interior do Tank 400 tem alto n\u00edvel de sofistica\u00e7\u00e3o e uma enorme tela multim\u00eddia de 16,3 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Tank ainda tem tra\u00e7\u00e3o 4×4, bloqueios dos diferenciais dianteiro e traseiro e quitutes internos como carregadores por indu\u00e7\u00e3o para celular, c\u00e2mbio tipo manche, freio eletr\u00f4nico, auto-hold, luzes internas personaliz\u00e1veis, head-up display e tela multim\u00eddia de 16,3 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

Em resumo, \u00e9 um SUV bastante impressionante. Dever\u00e1 chegar ao Brasil no primeiro trimestre de 2025 com pre\u00e7o acima do cobrado pelo j\u00e1 imponente Haval H6 GT, que atualmente custa FR$ 319 mil.<\/p>\n\n\n

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