{"id":798642,"date":"2024-04-30T17:19:42","date_gmt":"2024-04-30T20:19:42","guid":{"rendered":"\/?p=798642"},"modified":"2026-09-13T00:08:43","modified_gmt":"2026-09-13T03:08:43","slug":"suv-com-1-250-km-de-autonomia-e-cotado-para-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/suv-com-1-250-km-de-autonomia-e-cotado-para-brasil\/","title":{"rendered":"SUV com 1.250 km de autonomia \u00e9 cotado para Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Recentemente a Chery<\/strong> mostrou dois novos modelos para exporta\u00e7\u00e3o. E ambos s\u00e3o bem diferentes dos outros modelos da marca. Um \u00e9 o Omoda 7<\/strong>, um carro totalmente novo. O outro \u00e9 uma vers\u00e3o para exporta\u00e7\u00e3o do Exceed Exlantix ES com visual diferente do modelo vendido no mercado dom\u00e9stico. Nosso interesse aqui \u00e9 o Omoda 7<\/strong>, desde j\u00e1 cotad\u00edssimo para ser vendido no mercado brasileiro. Antes dele, como j\u00e1 revelamos, vir\u00e1 o irm\u00e3o menor Omoda 5<\/strong>, provavelmente j\u00e1 no pr\u00f3ximo m\u00eas de agosto.<\/p>\n\n\n\n

O Omoda 7<\/strong> foi apresentado em um evento para representantes estrangeiros no quartel-general da Chery, em Wuhu, na prov\u00edncia de Anhui. Vale lembrar que o nome “Omoda” nasceu para batizar um modelo, mas depois virou sub-marca de exporta\u00e7\u00e3o da Chery – inclusive sendo posicionada como marca de luxo, acima da principal. Primeiro foi usado na R\u00fassia, e depois em outros pa\u00edses da antiga Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

\"Omoda
H\u00edbrido plug-in, o Omoda 7 \u00e9 um SUV de luxo com muita tecnologia e que promete grande autonomia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O novo Omoda 7<\/strong> segue o estilo do Omoda 5<\/strong>. O “7” \u00e9 um PHEV – ou seja, um h\u00edbrido plug-in, ou autom\u00f3vel que usa o motor a combust\u00e3o para carregar o motor el\u00e9trico e cuja bateria tamb\u00e9m pode ser carregada por tomada externa.<\/p>\n\n\n\n

Tem 4,62 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,67 m de altura, com entre-eixos de 2,70 m. OU seja, \u00e9 um pouco maior que o Caoa Chery Tiggo 7<\/a><\/strong>. As rodas t\u00eam aros de 20 polegadas e a plataforma \u00e9 uma vers\u00e3o esticada da usada no Omoda 5. Mais tecnol\u00f3gico, o Omoda 7 tem suspens\u00f5es hidr\u00e1ulicas e freios com sistema “brake-by-wire” – ou seja, que n\u00e3o usam cabos, mas sensores e atuadores.<\/p>\n\n\n\n

V\u00eddeo relacionado<\/h3>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=_wtNv9Cit6E&t=49s&pp=ygUPd2VibW90b3JzIG9tb2Rh\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Na frente, o Omoda 7 exibe uma grade curiosa, com pequenos hex\u00e1gonos. As laterais dessa parte frontal s\u00e3o lisas, assim como o cap\u00f4, que tem dois vincos. L\u00e1 junto ao cap\u00f4, os far\u00f3is s\u00e3o fininhos, mas n\u00e3o h\u00e1 conjuntos \u00f3ticos adicionais no para-choque como tem sido moda em n\u00edvel mundial. O teto \u00e9 “flutuante”, caracter\u00edstica dada pela pintura na cor preta, diferente do resto da carroceria.<\/p>\n\n\n\n

\"Omoda
Tem 4,62 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,67 m de altura, com entre-eixos e 2,70 m<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O interior do Omoda 7 n\u00e3o foi revelado, mas a Chery diz que \u00e9 baseado no da linha Fulwin e que tem elementos do Omoda 5. Neste, a tela multim\u00eddia tem 15,6 polegadas, que pode deslizar do centro para ficar em frente ao passageiro que vai na frente. Aceita controles de gestos e voz. Segundo a Chery, volante e bancos s\u00e3o “gaming style” – ou seja, t\u00eam algo a ver com o controle do PlayStation 5 e com as cadeiras usadas por “gamers”, mas com forra\u00e7\u00e3o e, couro e nobuck.<\/p>\n\n\n

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