{"id":799384,"date":"2024-05-14T13:00:48","date_gmt":"2024-05-14T16:00:48","guid":{"rendered":"\/?p=799384"},"modified":"2026-09-14T00:44:38","modified_gmt":"2026-09-14T03:44:38","slug":"stellantis-vendera-eletricos-chineses-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/stellantis-vendera-eletricos-chineses-no-brasil\/","title":{"rendered":"Stellantis vender\u00e1 el\u00e9tricos chineses no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Stellantis<\/strong> e a startup chinesa Leapmotor<\/strong> oficializaram nesta ter\u00e7a-feira (14) a forma\u00e7\u00e3o da joint venture<\/em> Leapmotor International<\/strong>. A sociedade tem o objetivo de comercializar modelos desenvolvidos pela empresa asi\u00e1tica em mercados globais, incluindo o Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, ser\u00e3o oferecidos dois modelos: o subcompacto T03<\/strong> e o SUV m\u00e9dio C10<\/strong>. O mercado europeu ser\u00e1 o primeiro a receber esses carros, mas j\u00e1 est\u00e1 nos planos a expans\u00e3o da parceria para outros mercados internacionais, incluindo os da Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n

\"Leap
O subcompacto T03 \u00e9 um dos modelos que ser\u00e3o oferecidos pela parceria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como ser\u00e1 a parceria entre a Stellantis e a Leapmotor?<\/h2>\n\n\n\n

Os carros da Leapmotor n\u00e3o v\u00e3o substituir os autom\u00f3veis das marcas da Stellantis. Ser\u00e3o tratados como produtos complementares e com foco em custo-benef\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n

Os primeiros carros da joint venture<\/em> come\u00e7ar\u00e3o a ser vendidos na Europa em setembro e a expectativa da sociedade \u00e9 fechar o ano com 200 pontos de venda. Para 2026, a meta \u00e9 atingir 500 lojas.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 o fim do ano, o plano prev\u00ea que os produtos da Leapmotor passar\u00e3o a ser comercializados tamb\u00e9m no Oriente M\u00e9dio, \u00c1sia, \u00c1frica, no Brasil e no Chile.<\/p>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o os carros da Leapmotor?<\/h2>\n\n\n\n
\"Leap
Menor que Kwid e Dolphin Mini, o T03 tem a cabine t\u00edpica dos subcompactos el\u00e9tricos chineses<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

T03<\/h2>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado na China em 2020, o T03 \u00e9 um subcompacto de dimens\u00f5es bem reduzidas e perfil puramente urbano. Com 3,62 metros de comprimento, 1,65 m de largura, 1,61 m de altura e entre-eixos de 2,40 m, \u00e9 um carro menor que concorrentes como o Renault Kwid E-Tech<\/strong><\/a> e o BYD Dolphin Mini<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Em busca de um carro el\u00e9trico? Veja as ofertas na Webmotors!<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n

Na China, s\u00e3o tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o: 54 cv, 75 cv e 109 cv, com baterias de 21,6 kWh, 31,9 kWh e 41, kWh, respectivamente. J\u00e1 a velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada a 100 km\/h. Na varia\u00e7\u00e3o de maior autonomia, o alcance \u00e9 de 265 quil\u00f4metros no ciclo de rodagem WLTP.<\/p>\n\n\n\n

\"Leap
O C10 \u00e9 um SUV m\u00e9dio com quase o mesmo tamanho de um Jeep Commander<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C10<\/h2>\n\n\n\n

Mostrado no ano passado, o C10 \u00e9 um bicho bem diferente. Com 4,74 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,68 m de altura e entre-eixos de 2,83 m, \u00e9 um SUV m\u00e9dio grandalh\u00e3o, maior que o tamb\u00e9m chin\u00eas BYD Yuan Plus<\/strong><\/a> e quase do mesmo tamanho de um Jeep Commander<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Apesar disso, \u00e9 vendido no mercado chin\u00eas apenas em varia\u00e7\u00f5es de cinco lugares. Mesmo com essas dimens\u00f5es externas bem generosas, o porta-malas tem apenas 370 litros de capacidade. Ou seja: o espa\u00e7o para os passageiros provavelmente \u00e9 bem amplo.<\/p>\n\n\n\n

No pa\u00eds asi\u00e1tico, o C10 tem duas op\u00e7\u00f5es de configura\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica, ambas com o motor traseiro de 231 cv. A mais cara delas tem uma bateria de 52,9 kWh, e pode rodar at\u00e9 530 quil\u00f4metros no ciclo chin\u00eas CLTC.<\/p>\n\n\n\n

\"Leap
Um dos pontos fortes do C10 \u00e9 o pacote de tecnologias de condu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma op\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel \u00e9 o carro com a bateria de apenas 28,4 kWh. A explica\u00e7\u00e3o para isso \u00e9 que a Leapmotor optou por instalar nesse C10 um propulsor 1.5 de quatro cilindros que tem como fun\u00e7\u00e3o exclusiva funcionar como um extensor de autonomia. Arranjo semelhante ao visto no antigo BMW i3<\/strong><\/a>, e que garante ao SUV uma autonomia de 1.190 quil\u00f4metros no ciclo CLTC.<\/p>\n\n\n\n

Outro ponto forte do modelo \u00e9 o pacote tecnol\u00f3gico, com itens como sistema de dire\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4nomo, painel digital e multim\u00eddia de tela grande (14,6 polegadas) com assistente de voz e sistema de reconhecimento facial, al\u00e9m do ar-condicionado de duas zonas com sistema de purifica\u00e7\u00e3o do ar e chave NFC.<\/p>\n\n\n\n

Veja mais<\/h3>\n\n\n\n