{"id":799498,"date":"2024-05-15T13:00:41","date_gmt":"2024-05-15T16:00:41","guid":{"rendered":"\/?p=799498"},"modified":"2026-09-12T23:48:25","modified_gmt":"2026-09-13T02:48:25","slug":"honda-hr-v-reestilizado-ja-aparece-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/honda-hr-v-reestilizado-ja-aparece-no-brasil\/","title":{"rendered":"Honda HR-V reestilizado j\u00e1 aparece no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Recentemente, mostramos que o Honda HR-V<\/strong> teve o visual retocado no mercado japon\u00eas<\/strong><\/a>. Se voc\u00ea \u00e9 daqueles que curtiram as mudan\u00e7as, a boa not\u00edcia \u00e9 que elas devem chegar tamb\u00e9m ao carro feito em Itirapina (SP).<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 que a marca japonesa j\u00e1 registrou o desenho industrial dos novos componentes no Instituto Nacional da Propriedade Intelectual (Inpi)<\/strong>. As pe\u00e7as s\u00e3o a lanterna traseira, a grade frontal e o para-choque dianteiro. Todos com o mesmo visual do carro lan\u00e7ado recentemente no Jap\u00e3o, onde o SUV \u00e9 conhecido pelo nome Vezel.<\/p>\n\n\n\n

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Al\u00e9m da grade e da lanterna traseira, o novo para-choque tamb\u00e9m teve o desenho registrado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Para quem n\u00e3o viu quais foram as mudan\u00e7as, a Honda trocou a grade atual por outra com linhas mais retangulares, o que tamb\u00e9m exigiu a altera\u00e7\u00e3o do para-choque. Na traseira, a novidade s\u00e3o as lanternas com assinatura visual diferente.<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar que, at\u00e9 o momento, s\u00f3 apareceu o registro feito pela Honda da grade frontal com filetes horizontais, que hoje s\u00f3 equipa as vers\u00f5es mais acess\u00edveis EX e EXL. Ou seja: \u00e9 de se esperar surja, tamb\u00e9m, uma grade exclusiva para as configura\u00e7\u00f5es Advance e Touring.<\/p>\n\n\n\n

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O SUV compacto \u00e9 vendido no Jap\u00e3o com outro nome: l\u00e1, chama-se Vezel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma explica\u00e7\u00e3o para isso \u00e9 que a grade com filetes horizontais \u00e9 item padr\u00e3o na linha Vezel no mercado japon\u00eas. Para quem quer um carro com visual mais esportivo, a op\u00e7\u00e3o \u00e9 uma pe\u00e7a mais ousada, que \u00e9 vendida como acess\u00f3rio pela Honda.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de a marca ter anunciado um investimento para a produ\u00e7\u00e3o de um h\u00edbrido flex no Brasil<\/strong><\/a> – e do fato do HR-V ser eletrificado na gringa -, n\u00e3o deve ser dessa vez que o SUV compacto ganhar\u00e1 a nova op\u00e7\u00e3o de motoriza\u00e7\u00e3o. Ou seja, o modelo dever\u00e1 continuar com a linha atual de motores, composta pelo 1.5 aspirado de 126 cv e o 1.5 turbo flex de 177 cv. Sempre com o c\u00e2mbio CVT.<\/p>\n\n\n\n

Veja mais<\/h3>\n\n\n\n