{"id":799962,"date":"2024-05-22T18:00:14","date_gmt":"2024-05-22T21:00:14","guid":{"rendered":"\/?p=799962"},"modified":"2026-09-12T23:44:21","modified_gmt":"2026-09-13T02:44:21","slug":"hibridos-superam-desconfiancas-e-se-consolidam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/hibridos-superam-desconfiancas-e-se-consolidam\/","title":{"rendered":"H\u00edbridos superam desconfian\u00e7as e se consolidam"},"content":{"rendered":"\n

Pouco mais de 11 anos depois de lan\u00e7ar no Brasil seu primeiro h\u00edbrido, o Prius de terceira gera\u00e7\u00e3o, a Toyota<\/strong> atingiu a marca de 100 mil carros h\u00edbridos vendidos no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

O n\u00famero inclui autom\u00f3veis eletrificados da pr\u00f3pria Toyota e tamb\u00e9m do bra\u00e7o de luxo Lexus, cujo lineup atual no mercado brasileiro \u00e9 100% h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a fabricante, dos mais de 21 mil h\u00edbridos vendidos pela marca no \u00faltimo ano, 20 mil eram unidades dos modelos Corolla<\/strong> e Corolla Cross<\/strong>. Ali\u00e1s, vale ressaltar que o sed\u00e3 de 12\u00aa gera\u00e7\u00e3o, lan\u00e7ado em 2019, foi o primeiro h\u00edbrido flex vendido no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos modelo Corolla e Corolla Cross, a Toyota comercializa no Brasil o SUV RAV4 nas varia\u00e7\u00f5es h\u00edbrida autocarreg\u00e1vel e na rec\u00e9m-lan\u00e7ada plug-in. J\u00e1 a Lexus<\/strong> tem os SUVs RX 250h<\/strong>, NX 350h<\/strong> e RX 500h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNossa estrat\u00e9gia prev\u00ea que todo novo modelo fabricado no Brasil tenha uma vers\u00e3o h\u00edbrida flex para o mercado dom\u00e9stico\u201d, ressaltou Rafael Chang, CEO da Toyota para a Am\u00e9rica Latina e Caribe.<\/p>\n\n\n\n

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Os h\u00edbridos flex, como o Corolla Cross, hoje respondem por quase todas as vendas de eletrificados da Toyota no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

H\u00edbridos em alta<\/h2>\n\n\n\n

Apesar do avan\u00e7o dos el\u00e9tricos, os h\u00edbridos ainda s\u00e3o a maior fatia no bolo dos carros eletrificados vendidos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), dos 15.206 eletrificados emplacados em abril no Brasil, 3.735 eram modelos h\u00edbridos plug-in, 3.536 h\u00edbridos autocarreg\u00e1veis e 1.230 h\u00edbridos leves. Ou 55,91% do total.<\/p>\n\n\n\n

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Uma explica\u00e7\u00e3o para isso \u00e9 o fato desses carros h\u00edbridos n\u00e3o dependerem 100% de uma rede de carregadores, como acontece com os autom\u00f3veis a bateria. Algo importante em um pa\u00eds de dimens\u00f5es continentais como o Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Outros benef\u00edcios dos h\u00edbridos s\u00e3o o consumo de combust\u00edvel mais baixo que o dos autom\u00f3veis 100% a combust\u00e3o e a longa autonomia. Um exemplo \u00e9 o SUV BYD Song Plus<\/strong><\/a>, que na linha 2025 j\u00e1 \u00e9 capaz de rodar at\u00e9 1.200 quil\u00f4metros com um tanque.<\/p>\n\n\n\n

Veja mais<\/h3>\n\n\n\n