{"id":800042,"date":"2024-09-01T08:40:46","date_gmt":"2024-09-01T11:40:46","guid":{"rendered":"\/?p=800042"},"modified":"2026-09-12T21:20:33","modified_gmt":"2026-09-13T00:20:33","slug":"cinco-carros-esportivados-para-ficar-bem-na-foto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/cinco-carros-esportivados-para-ficar-bem-na-foto\/","title":{"rendered":"5 carros esportivados para ficar bem na foto"},"content":{"rendered":"\n

A estrat\u00e9gia dos retoques est\u00e9ticos para deixar carros mais esportivos \u00e9 uma das mais recorrentes no mercado automotivo. Vez ou outra surge um novo representante desse sub-segmento, que chamamos de “esportivados”<\/strong> – s\u00e3o carros com visual arrojado, mas sem qualquer melhoria em mec\u00e2nica ou desempenho.<\/p>\n\n\n\n

O mais novo integrante da turma \u00e9 o Nissan Versa SR, que acaba de ser lan\u00e7ado<\/a>. A configura\u00e7\u00e3o entrega um design com apelo esportivo, mas n\u00e3o troca a mec\u00e2nica. Como o tr\u00eas volumes japon\u00eas, h\u00e1 uma s\u00e9rie de outros modelos que s\u00e3o esportivos apenas no visual. N\u00e3o chega a ser um problema: o barato aqui \u00e9 desfilar bonito e ficar bem na foto, sem precisar acelerar forte.<\/p>\n\n\n\n

Confira nossa lista com cinco modelos que t\u00eam essa mesma proposta, e que eventualmente nem s\u00e3o t\u00e3o lembrados. Alguns continuam \u00e0 venda e outros j\u00e1 sa\u00edram de linha, mas todos s\u00e3o bom neg\u00f3cio para quem quer ficar bem na foto!<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
O Cronos HGT tinha um spoiler na tampa do porta-malas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5 carros fantasiados de esportivos<\/h2>\n\n\n\n

1. Fiat Cronos HGT<\/h3>\n\n\n\n

Apresentado pela <\/span>Fiat<\/a> em 2019, o Cronos HGT trazia debaixo do bra\u00e7o a cartilha do carro esportivado. A vers\u00e3o tinha rodas com acabamento na cor preta, detalhes em preto fosco no para-choque e na logo da Fiat, al\u00e9m de um spoiler na tampa do porta-malas e m\u00e1scara escurecida nos far\u00f3is. Por dentro, os bancos tinham acabamento exclusivo e o painel vinha com detalhes em vermelho.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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As mudan\u00e7as se resumiam \u00e0 est\u00e9tica, mas eram de bom gosto. Na parte mec\u00e2nica, o Cronos HGT era equipado com o motor (hoje j\u00e1 aposentado) 1.8 E.torQ, que rendia 139 cv de pot\u00eancia e 19,3 kgf.m de torque. A transmiss\u00e3o era autom\u00e1tica de seis marchas. Mesmo conjunto presente em outras vers\u00f5es vendidas \u00e0 \u00e9poca. A vers\u00e3o foi descontinuada na linha 2022.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota
A Gazoo Racing, divis\u00e3o esportiva da Toyota, assina a vers\u00e3o apimentada do Corolla<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Toyota Corolla GR-Sport<\/h3>\n\n\n\n

Aproveitando a fama da divis\u00e3o esportiva Gazoo Racing, o Toyota Corolla GR-Sport<\/a> tamb\u00e9m usa “em partes” a f\u00f3rmula dos esportivados para agradar ao p\u00fablico. Ainda em linha, a vers\u00e3o tem visual “apimentado”, mas – caso raro – tamb\u00e9m adiciona leves mexidas mec\u00e2nicas.<\/p>\n\n\n\n

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O sed\u00e3 tem suspens\u00e3o modificada, amortecedores diferentes, bra\u00e7o estrutural ligado ao chassi e defletores instalados no assoalho. A motoriza\u00e7\u00e3o, contudo, \u00e9 a mesma das vers\u00f5es XEi, com motor quatro cilindros aspirado 2.0, de 177 cv de pot\u00eancia e 21,4 kgf.m de torque. A transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica CVT.<\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
A picape Montana tem apenas mudan\u00e7as est\u00e9ticas na vers\u00e3o RS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. Chevrolet Montana RS<\/h3>\n\n\n\n

O segmento das picapes n\u00e3o passa ileso pela onda dos esportivados. Em sua rec\u00e9m-chegada terceira gera\u00e7\u00e3o, a Chevrolet Montana<\/a> tem na vers\u00e3o RS a alternativa com design esportivo. O modelo ganha uma grade com acabamento exclusivo, badges alusivos \u00e0 vers\u00e3o, rodas exclusivas, bancos com revestimento em couro e costuras em vermelho.<\/p>\n\n\n\n

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A parte mec\u00e2nica \u00e9 a mesma da configura\u00e7\u00e3o Premier. O motor \u00e9 o tr\u00eas cilindros 1.2 turbo, que rende 133 cv de pot\u00eancia e 21,4 kgf.m de torque. A transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica de seis marchas e a tra\u00e7\u00e3o dianteira.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
O Uno ganhava ajuste exclusivo de suspens\u00e3o na vers\u00e3o Sporting<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. Fiat Uno Sporting<\/h3>\n\n\n\n

O Uno Sporting<\/strong> tamb\u00e9m adota a proposta do “esportivado” com um algo a mais. Al\u00e9m do visual, com adesivos nas laterais, detalhes na grade, para-choques e outras mudan\u00e7as, o hatch da Fiat tinha ajuste esportivo na suspens\u00e3o e spoiler traseiro.<\/p>\n\n\n\n

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Na linha 2016, a configura\u00e7\u00e3o vinha equipada com o mesmo motor aspirado 1.3 Firefly usado em outras vers\u00f5es. Capaz de render at\u00e9 109 cv de pot\u00eancia e 13,7 kgf.m de torque, o conjunto era casado com transmiss\u00e3o manual de cinco marchas ou com a automatizada (Dualogic) de seis velocidades.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
A vers\u00e3o Pepper do Fox tinha retrovisores pintados em vermelho<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5. Volkswagen Fox Pepper<\/h3>\n\n\n\n

A pimenta no nome at\u00e9 sugeria que o Volkswagen Fox Pepper<\/strong> era uma vers\u00e3o  “apimentada”, mas isso n\u00e3o era verdade. O hatch compacto, assim como os demais aqui nessa lista, tinha retoques visuais, mas n\u00e3o passava disso.<\/p>\n\n\n\n

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O para-choque tinha detalhes exclusivos, assim como a grade com um friso vermelho. Os retrovisores usavam o mesmo tom contrastante – que, ali\u00e1s, tamb\u00e9m aparecia no revestimento dos bancos e em detalhes no painel. Lan\u00e7ada em 2015, a configura\u00e7\u00e3o usava o mesmo motor 1.6 MPI, de 120 cv de pot\u00eancia e 16,8 kgf.m de torque, das outras vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n

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Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n