{"id":800089,"date":"2024-05-24T12:00:07","date_gmt":"2024-05-24T15:00:07","guid":{"rendered":"\/?p=800089"},"modified":"2026-09-12T23:43:32","modified_gmt":"2026-09-13T02:43:32","slug":"quando-a-tecnologia-esta-a-servico-da-adrenalina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/tecnologia-e-mobilidade\/tecnologia-automotiva\/quando-a-tecnologia-esta-a-servico-da-adrenalina\/","title":{"rendered":"Verde, bruto e forte: n\u00e3o \u00e9 quem voc\u00ea imagina…"},"content":{"rendered":"\n

A BMW lan\u00e7a no mercado brasileiro mais uma op\u00e7\u00e3o na S\u00e9rie 3. \u00c9 o M3 CS, modelo que tem a prepara\u00e7\u00e3o da divis\u00e3o “M” e algumas coisas a mais.<\/p>\n\n\n\n

O M3 CS \u00e9 o modelo mais exclusivo da S\u00e9rie 3. Tanto que apenas 17 unidades foram destinadas ao Brasil, e cada uma ser\u00e1 vendida pela pechincha de R$ 1,3 milh\u00e3o. Alguma d\u00favida de que esse pequeno estoque acabar\u00e1 logo?<\/p>\n\n\n\n

Os 17 abonados e felizardos levar\u00e3o para casa uma verdadeira joia de desempenho e tecnologia.<\/p>\n\n\n\n

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O BMW M3 CS \u00e9 o mais forte de tofdos os modelos da S\u00e9rie 3 feitos at\u00e9 hoje<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor mais forte que do M3 Competition<\/h2>\n\n\n\n

Para come\u00e7ar, o M3 CS \u00e9 o mais forte da hist\u00f3ria: entrega 550 cv de pot\u00eancia. S\u00e3o 40 cv a mais que no M3 Competition – que j\u00e1 \u00e9 vendido por aqui por pouco mais de R$ 800 mil. Al\u00e9m disso, o torque \u00e9 de obtusos 66 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

Com esse motor de seis cilindros em linha e dois turbocompressores com press\u00e3o aumentada de 1,7 para 2,1 bar – que \u00e9 baseado no do M4 GT3 de corrida – o modelo acelera de zero a 100 km\/h em apenas 3,4 segundos, chega aos 200 km\/h em 11 segundos e atinge a velocidade m\u00e1xima de 302 km\/h, limitada eletronicamente. A transmiss\u00e3o M Steptronic tem oito marchas e a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 integral xDrive.<\/p>\n\n\n\n

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A usina de for\u00e7a do BMW M3 CS: 550 cv de pot\u00eancia com 66 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esse desempenho ajudado pela redu\u00e7\u00e3o no peso do carro, obtida com a aplica\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios componentes feito em fibra de carbono. Caso de teto, cap\u00f4, para-choque dianteiro, entradas de ar, capas dos espelhos retrovisores externos, difusor traseiro e spoiler. J\u00e1 o silenciador do escape traseiro \u00e9 em tit\u00e2nio, e sozinho reduz em mais de 4 quilos o peso de todo o sistema de escapamento. As v\u00e1rias redu\u00e7\u00f5es resultam em uma diminui\u00e7\u00e3o de cerca de 20 quilos em compara\u00e7\u00e3o com o BMW M3 Competition.<\/p>\n\n\n\n

Na cabine – ou seria cockpit? – a fibra de carbono aparece nos paddles shifts e em alguns acabamentos internos. Ali\u00e1s, no interior o destaque absoluto s\u00e3o os bancos dianteiros em forma de concha M Carbon, que tamb\u00e9m contribuem na redu\u00e7\u00e3o do peso total do carro.<\/p>\n\n\n\n

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No interior, sobressaem os bancos esportivos em forma de concha, pr\u00f3prios para uso em pista<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Visualmente, sobressaem no carro a grade em forma de rim sem moldura, as linhas de contorno vermelhas e o emblema “M3 CS” na parte superior das duas barras horizontais da grade. Tanto o emblema do modelo na frente quanto seu equivalente na tampa do porta-malas t\u00eam superf\u00edcies pretas com borda vermelha.<\/p>\n\n\n\n

Os far\u00f3is s\u00e3o BMW Laserlight e as luzes de rodagem diurnas (DRLs) s\u00e3o em tom amarelo, em refer\u00eancia aos carros de corrida Gran Turismo. Ficam acesos durante a sequ\u00eancia de boas-vindas e quando os far\u00f3is baixos ou altos est\u00e3o ligados.<\/p>\n\n\n\n

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\u00e0 frente do motorista, painel e multim\u00eddia se fundem em uma tela gigante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Adequa\u00e7\u00f5es ao alto desempenho<\/h2>\n\n\n\n

A tecnologia de chassis do novo BMW M3 CS foi ajustada precisamente \u00e0s caracter\u00edsticas de desempenho do motor, ao conceito geral do ve\u00edculo e \u00e0 sua distribui\u00e7\u00e3o de peso. As configura\u00e7\u00f5es espec\u00edficas do modelo para o sistema DSC e o modo din\u00e2mico M tamb\u00e9m foram aprimoradas pensando em demandas espec\u00edficas da condu\u00e7\u00e3o em circuito de alta velocidade.<\/p>\n\n\n\n

As configura\u00e7\u00f5es de cambagem das rodas, amortecedores, molas auxiliares e barras estabilizadoras tamb\u00e9m foram alteradas para otimizar a precis\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o e de controle lateral nas curvas. Os amortecedores controlados eletronicamente da suspens\u00e3o adaptativa M CS tamb\u00e9m t\u00eam configura\u00e7\u00e3o exclusiva, assim como a dire\u00e7\u00e3o M Servotronic com rela\u00e7\u00e3o vari\u00e1vel e seu sistema de freios.<\/p>\n\n\n\n

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Desempenho \u00e9 com o M3 CS: zero a 100 km\/h em apenas 3,4 segundos e m\u00e1xima de 302 km\/h<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Rodas e pneus exclusivos<\/h2>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m na lista de equipamentos de s\u00e9rie do novo BMW M3 CS est\u00e3o as rodas de liga leve M forjadas com design exclusivo de raios em V e acabamento dourado. T\u00eam 19 polegadas na frente e 20 polegadas atr\u00e1s, e cal\u00e7am rodas pneus especiais desenvolvidos especificamente para o M3 CS – as medidas s\u00e3o 275\/35 R19 na frente e 285\/30 R20 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Criada para uso extremo nas pistas, a vers\u00e3o CS tamb\u00e9m tem diversos atributos para tornar o modelo ainda mais veloz, como o Diferencial Ativo M no eixo traseiro \u2013 cujo funcionamento tamb\u00e9m \u00e9 totalmente vari\u00e1vel \u2013 que contribui para a sensa\u00e7\u00e3o caracter\u00edstica do M ao acelerar nas curvas.<\/p>\n\n\n\n

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Apenas 17 unidades do M3 CS foram destinadas ao Brasil, cada uma por R$ 1,3 milh\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

H\u00e1 tamb\u00e9m o menu M Setup, que permite que o motorista mude da configura\u00e7\u00e3o padr\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o integral para o modo tra\u00e7\u00e3o integral Sport, que direciona uma propor\u00e7\u00e3o ainda maior do torque do motor para as rodas traseiras. O motorista tamb\u00e9m pode desligar completamente o sistema Controle Din\u00e2mico de Estabilidade (DSC) e ativar o modo tra\u00e7\u00e3o traseira.<\/p>\n\n\n\n

Ao enviar a pot\u00eancia de tra\u00e7\u00e3o apenas para as rodas traseiras e suprimir qualquer interven\u00e7\u00e3o dos sistemas de controle de estabilidade, a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o fica mais intensa e divertida.<\/p>\n\n\n\n

Ajustes finos para pistas<\/h2>\n\n\n\n

Quer mais? o M3 CS tamb\u00e9m \u00e9 equipado com o sistema M Drive Professional, que embute as fun\u00e7\u00f5es M Drift Analyzer e M Laptimer para avaliar e registrar habilidades de condu\u00e7\u00e3o e desempenho na pista. E ainda tem o M Traction Control, que oferece ajustes na acelera\u00e7\u00e3o, na curva de torque e na programa\u00e7\u00e3o dos sistemas de controle de tra\u00e7\u00e3o e de estabilidade para dar mais seguran\u00e7a em terrenos dif\u00edceis, ou uma pilotagem ainda mais direta e esportiva \u2013 de acordo com a escolha do motorista.<\/p>\n\n\n\n

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Quem v\u00ea o M3 CS parado assim nem imagina do que \u00e9 capaz: zero a 200 km\/h em 11 segundos!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

N\u00e3o, n\u00e3o acabou. Lembre-se de que estamos falando de um carro que custa mais de R$ 1 milh\u00e3o. Ent\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e3o a bordo sistemas interativos para facilitar a condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e proporcionar uma melhor experi\u00eancia a bordo. S\u00e3o eles o Driving Assistant, o Parking Distance Control, o BMW Display Key, o assistente de farol alto, o M Head Up Display, o carregamento wireless para celulares e o ar-condicionado de duas zonas.<\/p>\n\n\n\n

Tem at\u00e9 controle remoto!<\/h2>\n\n\n\n

Por fim, algumas fun\u00e7\u00f5es do BMW M3 CS podem ser ativadas remotamente pelo My BMW App. \u00c9 poss\u00edvel localizar o ve\u00edculo, trancar e destrancar o carro, acender os far\u00f3is e acionar a ventila\u00e7\u00e3o do carro. Al\u00e9m disso, com o My BMW App \u00e9 poss\u00edvel verificar o status do carro, caso tenha alguma porta ou janela aberta, ter informa\u00e7\u00f5es sobre a quilometragem, o n\u00edvel de combust\u00edvel, manuten\u00e7\u00f5es e servi\u00e7os necess\u00e1rios, localizar e fazer contato com concession\u00e1rios, mensagem de check control, como fluido de freio, e ainda receber notifica\u00e7\u00f5es a cada atualiza\u00e7\u00e3o remota de software.<\/p>\n\n\n\n

Agora chega, n\u00e9? Pois saiba que o M3 CS a\u00ed das fotos \u00e9 pintado na chamativa cor verde Signal, mas quem n\u00e3o quiser chamar tanto a aten\u00e7\u00e3o poder\u00e1 optar pelas cores cinza Brooklyn ou preto Safira.<\/p>\n\n\n

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