{"id":800397,"date":"2024-05-28T15:52:53","date_gmt":"2024-05-28T18:52:53","guid":{"rendered":"\/?p=800397"},"modified":"2026-09-12T23:41:52","modified_gmt":"2026-09-13T02:41:52","slug":"byd-king-e-song-pro-em-breve-na-sua-garagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/byd-king-e-song-pro-em-breve-na-sua-garagem\/","title":{"rendered":"BYD King e Song Pro: em breve na sua garagem"},"content":{"rendered":"\n

O supernavio da BYD<\/strong>, o Explorer N\u00ba 1<\/a>, chegou ao Brasil e trouxe pouco mais de 5.400 autom\u00f3veis a bordo. Entre eles, duas novidades que muita gente vai ter vontade de levar pra casa: o sed\u00e3 King<\/strong> e o SUV Song Pro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

BYD King e Song Pro: em breve na sua garagem<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O King \u00e9 uma vers\u00e3o atualizada do Qin Plus vendido na China, que por sua vez era baseado no Destroyer 05 – mas com um nome bem melhor, convenhamos.<\/p>\n\n\n\n

\"Byd
O BYD King \u00e9 um sed\u00e3 h\u00edbrido com visual modernoso e pretende atacar o Toyota Corolla h\u00edbrido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tem design moderno, com a cara da BYD. Ou seja, com cap\u00f4 baixo, far\u00f3is afilados e v\u00e1rias barras horizontais compondo a frente toda vincada. O caimento do teto \u00e9 suave, com estilo de cup\u00ea, e a traseira \u00e9 limpa, marcada apenas por lanternas esguias conectadas por um filete de LED horizontal.<\/p>\n\n\n\n

Na cabine, exibe painel de instrumentos com tela fina de TFT de 8,8 polegadas e telona multim\u00eddia tamb\u00e9m fininha, centralizada, de 12,8 polegadas. Tem conex\u00e3o sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, controle autom\u00e1tico de velocidade, assistente de perman\u00eancia em faixa, freio de estacionamento eletr\u00f4nico e outros baratos modernos.<\/p>\n\n\n\n

\"Byd
A traseira do BYD King \u00e9 limpa e tem lanternas afiladas conectadas por um filete de LED<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

H\u00edbrido plug-in, \u00e9 movido por um motor a combust\u00e3o de 1.5 litro que trabalha com um motor el\u00e9trico e uma bateria de 8,3 kWh. A pot\u00eancia combinada \u00e9 de 204 cv e a autonomia no modo 100% el\u00e9trico \u00e9 de modestos 50 quil\u00f4metros, mas o alcance combinado por passar dos mil quil\u00f4metros e o consumo, de 25 km\/l.<\/p>\n\n\n\n

Confira aqui as ofertas de carros da BYD na Webmotors!<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n

Com 4,78 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,49 m de altura e 2,70 m de entre-eixos, e mais um porta-malas para 470 litros, mira o Toyota Corolla – que na vers\u00e3o h\u00edbrida convencional tem motor 1.8 de 122 cv e bateria de 1,3 kWh, recarregada nas frenagens.<\/p>\n\n\n\n

\"Byd
No interior do King, painel de 8,8 polegadas e telona multim\u00eddia centralizada de 12,8 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Se a BYD investir em uma pol\u00edtica de pre\u00e7os agressiva, o King dever\u00e1 custar cerca de R$ 170 mil para ficar abaixo dos R$ 188 mil cobrados atualmente pelo Corolla Altis Hybrid e tamb\u00e9m dos R$ 199 mil pedidos pelo Altis Hybrid Premium, e at\u00e9 das vers\u00f5es 2.0 aspiradas do modelo japon\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Mais um SUV nas fileiras da BYD<\/h2>\n\n\n\n

J\u00e1 o Song Pro foi atualizado recentemente na China. Ganhou a grade bem grande que vemos nas imagens e seus far\u00f3is n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o afilados quanto os do King – na pr\u00e1tica, seu design lembra um bocado os de outros SUVs j\u00e1 vendidos no mercado brasileiro. De certa forma, \u00e9 um modelo esteticamente mais conservador.<\/p>\n\n\n\n

\"Byd
O BYD Song Pro tem 4,73 metros de comprimento com 2,71 metros de dist\u00e2ncia entre-eixos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Song Pro tem 4,73 m de comprimento por 1,86 m de largura e 1,76 m de altura, com entre-eixos de 2,71 m. Na cabine, exibe tela central multim\u00eddia girat\u00f3ria de enormes 15,6 polegadas e painel com 8,8 polegadas. Na China, tem quitutes como bancos com aquecimento e nove alto-falantes para o sistema de som.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m h\u00edbrido, tem motor 1.5 turbo, que trabalha com um el\u00e9trico e uma transmiss\u00e3o e-CVT. A pot\u00eancia combinada \u00e9 de 232 cv. A bateria na vers\u00e3o mais simples tem 12,9 kWh, e proporciona autonomia de 59 quil\u00f4metros no modo 100% el\u00e9trico e de 1.090 quil\u00f4metros no modo combinado. J\u00e1 a vers\u00e3o mais completa tem bateria maior, que promete alcance de 85 quil\u00f4metros no modo puramente el\u00e9trico e de 1.150 quil\u00f4metros no modo combinado.<\/p>\n\n\n\n

\"Byd
Interior do Song Pro: tela girat\u00f3ria central com enormes 15,6 polegadas e painel de 8,8 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o se sabe quais destas especifica\u00e7\u00f5es estar\u00e3o presentes no Song Pro que ser\u00e1 vendido no mercado brasileiro. O pre\u00e7o do carro n\u00e3o foi divulgado. A BYD tamb\u00e9m n\u00e3o revelou exatamente quando come\u00e7ar\u00e3o as vendas do King e do Song Pro, mas nos dois casos a previs\u00e3o \u00e9 para o segundo semestre – ou seja, de julho em diante.<\/p>\n\n\n\n

Veja mais<\/h3>\n\n\n\n