{"id":800559,"date":"2024-05-31T14:00:32","date_gmt":"2024-05-31T17:00:32","guid":{"rendered":"\/?p=800559"},"modified":"2026-09-12T23:40:16","modified_gmt":"2026-09-13T02:40:16","slug":"shineray-shi-175-ganha-versao-injetada-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/shineray-shi-175-ganha-versao-injetada-s","title":{"rendered":"Shineray Shi 175 ganha vers\u00e3o injetada “s”"},"content":{"rendered":"\n

J\u00e1 reparou que temos falado bastante sobre a Shineray aqui no WM1? Pois \u00e9, a marca de origem chinesa j\u00e1 \u00e9 nada menos que a terceira mais vendida do pa\u00eds, atr\u00e1s apenas de Honda e Yamaha. N\u00e3o \u00e9 pouca coisa.<\/p>\n\n\n\n

Isso se deve, principalmente, a dois fatores: a marca tem um lineup bem extenso, com modelos el\u00e9tricos e a combust\u00e3o, e pre\u00e7os muito competitivos. Com isso, conquistou muitos compradores, ainda que suas opera\u00e7\u00f5es sejam relativamente restritas \u00e0s regi\u00f5es Norte e Nordeste, e que sua linha de montagem seja no Complexo de Suape, perto de em Recife (PE) – com isso a marca n\u00e3o tem as isen\u00e7\u00f5es tribut\u00e1rias inerentes ao Polo Industrial de Manaus (PIM), onde est\u00e3o todas as concorrentes.<\/p>\n\n\n\n

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A Shineray lan\u00e7a a vers\u00e3o injetada da Shi 175s j\u00e1 de olho na pr\u00f3xima fase do Promot, em 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E agora a Shineray ataca novamente: lan\u00e7a uma segunda vers\u00e3o da trail Shi 175 – modelo que come\u00e7ou a ser vendido no pa\u00eds no segundo semestre do ano passado. A diferen\u00e7a nesta nova vers\u00e3o, batizada de Shi 175s, \u00e9 uma s\u00f3 – alimenta\u00e7\u00e3o por inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, no lugar do carburador presente na moto at\u00e9 agora.<\/p>\n\n\n\n

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A Shi 175s tem freios a disco nas duas rodas, mas sem ABS. O visual \u00e9 trail, mas a voca\u00e7\u00e3o \u00e9 urbana<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A vers\u00e3o carburada n\u00e3o vai sair de linha imediatamente. Mas provavelmente n\u00e3o vai durar muito mais, at\u00e9 porque em janeiro de 2025 entra em vigor a nova fase do Programa de Controle de Emiss\u00f5es por Motocicletas e similares (Promot). Sendo assim, \u00e9 muito prov\u00e1vel que apenas a injetada continue em linha.<\/p>\n\n\n\n

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O painel \u00e9 composto por conta-giros anal\u00f3gico e um display digital com as demais informa\u00e7\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor \u00e9 monocil\u00edndrico e refrigerado a ar. Tem 173,5 cm\u00b3 de cilindrada, e entrega 16,3 cv de pot\u00eancia a 7.500 rpm com torque de 1,8 kgf.m a 6.000 rpm. S\u00e3o n\u00fameros satisfat\u00f3rios para uma moto com proposta urbana e melhores que os da vers\u00e3o carburada – 14,2 cv a 8.000 rpm e 1,4 kgf.m a 6.500 rpm.<\/p>\n\n\n

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