{"id":800601,"date":"2024-06-02T10:00:28","date_gmt":"2024-06-02T13:00:28","guid":{"rendered":"\/?p=800601"},"modified":"2026-09-13T11:37:19","modified_gmt":"2026-09-13T14:37:19","slug":"vw-golf-com-300-cv-existe-e-o-gti-clubsport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/vw-golf-com-300-cv-existe-e-o-gti-clubsport\/","title":{"rendered":"VW Golf com 300 cv? Existe: \u00e9 o GTI Clubsport"},"content":{"rendered":"\n

O Volkswagen Golf sempre foi um carro muito querido no mercado brasileiro. Em todos os anos, quase todas as vers\u00f5es sempre encontraram felizes propriet\u00e1rios. Agora imagine levar para a sua garagem o Golf mais apimentado de todos os tempos…<\/p>\n\n\n\n

Pois alguns felizes alem\u00e3es poder\u00e3o fazer isso. \u00c9 que a Volkswagen lan\u00e7ou, l\u00e1 na terra do chucrute, a nova vers\u00e3o GTI Clubsport. Preparado de f\u00e1brica, \u00e9 equipado com o motor EA888 LK3 evo4, que tem 2.0 litros e entrega 300 cv de pot\u00eancia com obtusos 40,8 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

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O Golf GTI Clubsport \u00e9 t\u00e3o nervoso que ter\u00e1 uma vers\u00e3o para competir nas 24 Horas de N\u00fcrburgring<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com toda essa disposi\u00e7\u00e3o gerenciada por uma transmiss\u00e3o automatizada de dupla embreagem de sete marchas, o Golf GTI Clubsport acelera de zero a 100 km\/h em 5,6 segundos e chega \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 250 km\/h. Quem quiser um pouco pode aplicar o pacote Racer – e chegar\u00e1 aos 267 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

O carro \u00e9 t\u00e3o nervoso que inclusive ter\u00e1 uma vers\u00e3o ainda mais preparada, para participar das 24 Horas de N\u00fcrburgring.<\/p>\n\n\n\n

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Que v\u00ea o Golf GTI Clubsport assim, indo embora, nem imagina do que essa vers\u00e3o \u00e9 capaz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A mec\u00e2nica fu\u00e7ada inclui diferencial dianteiro controlado eletronicamente, controle adapativo de chassi, controle de din\u00e2mica lateral e rodas de 19 polegadas Warmenau ou Queensport, entre v\u00e1rios outros recursos e itens.<\/p>\n\n\n\n

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O interior tipicamente Volkswagen tem detalhes em alum\u00ednio e apliques na cor vermelha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

o visual \u00e9 moderno como tem que ser, com ilumina\u00e7\u00e3o full-LED – far\u00f3is afilados e luzes de posi\u00e7\u00e3o rentes ao cap\u00f4 -, spoiler dianteiro e aerof\u00f3lio traseiro. E, por dentro, acabamento caprichado com detalhes na cor vermelha, para refor\u00e7ar a esportividade.<\/p>\n\n\n\n

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O motor \u00e9 esse a\u00ed: o EA888 LK3 evo4, com 2.0 litros, 300 cv de pot\u00eancia e 40,8 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O pre\u00e7o do GTI Clubsport n\u00e3o foi revelado, mas certamente ser\u00e1 bem superior ao do GTI “padr\u00e3o”, que na Alemanha tem 265 cv de pot\u00eancia e custa 44.500 Euros – pouco mais de R$ 253 mil.<\/p>\n\n\n

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