{"id":801119,"date":"2024-06-10T10:00:44","date_gmt":"2024-06-10T13:00:44","guid":{"rendered":"\/?p=801119"},"modified":"2026-09-13T23:25:03","modified_gmt":"2026-09-14T02:25:03","slug":"teste-um-ford-mustang-gt-em-400-quilometros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/teste-um-ford-mustang-gt-em-400-quilometros","title":{"rendered":"Teste: um Ford Mustang GT em 400 quil\u00f4metros"},"content":{"rendered":"\n

O Ford Mustang<\/strong> \u00e9 uma daquelas lendas do mundo do autom\u00f3vel. Tanto que eu fiquei muito feliz de saber que a marca do oval azul havia reservado uma experi\u00eancia bem bacana para apresentar a s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o do carro para a imprensa especializada: um test-drive<\/em> de 400 quil\u00f4metros entre S\u00e3o Paulo e Mogi Mirim, ida e volta, com trechos ao volante e no banco do passageiro do esportivo.<\/p>\n\n\n\n

Aqui vale uma explica\u00e7\u00e3o: esses testes mais longos s\u00e3o mais comuns em lan\u00e7amentos de carros normais. Como os daqueles hatches 1.0 que, provavelmente, voc\u00ea ter\u00e1 em casa. No caso dos esportivos, os fabricantes s\u00e3o bem menos permissivos. Geralmente, permitem que voc\u00ea d\u00ea algumas voltas em um aut\u00f3dromo. E s\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 claro que acelerar forte uma m\u00e1quina de mais de meio milh\u00e3o de reais \u00e9 uma experi\u00eancia maravilhosa. Mas melhor mesmo \u00e9 ter um contato de algumas horas e uns bons quil\u00f4metros com o carro. S\u00f3 assim que d\u00e1 para sacar as virtudes do modelo. Dito isso, vou contar o que eu achei desse Mustang<\/a><\/strong> de s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ford Mustang GT Performance<\/h2>\n\n\n\n
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Ford Mustang GT Performance<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Novo Mustang Internas (6) (1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Visual agressivo<\/h2>\n\n\n\n

O Ford Mustang<\/strong> \u00e9 um daqueles carros que evoluem sem largar a tradi\u00e7\u00e3o. Essa estrat\u00e9gia sempre funcionou muito bem e n\u00e3o haveria raz\u00e3o para a marca do oval mudar de t\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 porque, quando ela fez isso, l\u00e1 no in\u00edcio dos anos 1970, o neg\u00f3cio deu ruim de verdade. Acho melhor parar por aqui. Procure por Mustang II na internet e voc\u00ea ir\u00e1 entender.<\/p>\n\n\n\n

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Esse \u00e9 o Mustang II. E isso \u00e9 tudo o que voc\u00ea precisa saber sobre esse carro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Voltando ao novo Mustang: revelado em setembro de 2022 nos Estados Unidos, \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o do antecessor. Por isso mesmo, \u00e9 um carro com quase o mesmo tamanho: 4,81 m de comprimento, 1,96 m de largura, 1,40 m de altura e 2,72 m de entre-eixos.<\/p>\n\n\n\n

Mas diria que essa encarna\u00e7\u00e3o aqui ficou at\u00e9 mais bonita que o esportivo de sexta gera\u00e7\u00e3o – que j\u00e1 era uma m\u00e1quina bem sensual. Tem linhas bem agressivas, com uma dianteira que lembra as dos Mustang do fim dos anos 1960, e a traseira com as tradicionais lanternas triplas.<\/p>\n\n\n

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