{"id":801185,"date":"2024-06-10T17:00:32","date_gmt":"2024-06-10T20:00:32","guid":{"rendered":"\/?p=801185"},"modified":"2026-09-12T23:33:23","modified_gmt":"2026-09-13T02:33:23","slug":"toyota-testa-hilux-com-celula-de-combustivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/toyota-testa-hilux-com-celula-de-combustivel\/","title":{"rendered":"Toyota testa Hilux com c\u00e9lula de combust\u00edvel"},"content":{"rendered":"\n

A eletrifica\u00e7\u00e3o j\u00e1 chegou. At\u00e9 nas picapes raiz. E n\u00e3o estou falando s\u00f3 de novatas como a BYD Shark<\/a><\/strong>. At\u00e9 fabricantes de modelos tradicionais do segmento j\u00e1 se preparam para um futuro sem motores a combust\u00e3o. Que o diga a Toyota<\/strong>, que realiza na Europa testes com exemplares da Hilux<\/strong> equipados com c\u00e9lula de combust\u00edvel a hidrog\u00eanio.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro prot\u00f3tipo foi mostrado em setembro do ano passado. Atualmente, s\u00e3o dez os exemplares de testes convertidos na f\u00e1brica da Toyota em Derby (Inglaterra). Cinco unidades est\u00e3o em uso em testes de durabilidade e outras cinco em a\u00e7\u00f5es de m\u00eddia e com clientes da marca, incluindo nos Jogos Ol\u00edmpicos de Paris 2024, que come\u00e7am em julho na capital francesa.<\/p>\n\n\n\n

\"
O visual externo do prot\u00f3tipo \u00e9 praticamente o mesmo da vers\u00e3o a combust\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esteticamente, esses prot\u00f3tipos s\u00e3o quase id\u00eanticos aos exemplares a combust\u00e3o com cabine estendida, configura\u00e7\u00e3o que n\u00e3o \u00e9 oferecida no Brasil. A diferen\u00e7a est\u00e1 no conjunto mec\u00e2nico, com motor e v\u00e1rios outros componentes vindos do Mirai<\/strong><\/a>. A Hilux a hidrog\u00eanio tem motor com 182 cv de pot\u00eancia atrelado ao eixo traseiro. Esse propulsor \u00e9 alimentado por uma c\u00e9lula de combust\u00edvel com 330 m\u00f3dulos, montada no lugar do motor a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 esse o componente respons\u00e1vel por transformar em energia el\u00e9trica o hidrog\u00eanio armazenado em tr\u00eas cilindros de 2,6 quilos cada, instalados no chassi, sob a cabine. A energia gerada \u00e9 armazenada em uma pequena bateria de \u00edon de l\u00edtio instalada na ca\u00e7amba. No final das contas, a autonomia da picape \u00e9 estimada em 600 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

A escolha da Europa para teste dessa Hilux a hidrog\u00eanio n\u00e3o foi acidental. A Toyota acredita que o continente ser\u00e1 um dos maiores do mundo para c\u00e9lulas de combust\u00edvel, com aplica\u00e7\u00f5es em mobilidade e tamb\u00e9m em solu\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o de energia.<\/p>\n\n\n\n

\"
Com motor traseiro, a c\u00e9lula de combust\u00edvel ocupa o lugar do propulsor a combust\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em busca de uma Totota Hilux? Veja as ofertas na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

O que \u00e9 um carro com c\u00e9lula de combust\u00edvel?<\/h2>\n\n\n\n

D\u00e1 para resumir isso em uma frase: os carros com c\u00e9lula de combust\u00edvel s\u00e3o el\u00e9tricos que n\u00e3o dependem de tomada. \u00c9 que s\u00e3o equipados com esse componente que usa rea\u00e7\u00f5es eletroqu\u00edmicas para transformar um “combust\u00edvel”, que no caso dessa Hilux \u00e9 o hidrog\u00eanio, em energia el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

Em 2015, ali\u00e1s, o Mirai foi o primeiro carro el\u00e9trico de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie equipado com c\u00e9lula de combust\u00edvel. Atualmente, a Toyota trabalha em uma nova gera\u00e7\u00e3o do seu sistema, que deve chegar ao mercado entre 2026 e 2027, com a promessa de uma autonomia 20% maior que no conjunto atual.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota
Essa \u00e9 a Hilux h\u00edbrida-leve, que j\u00e1 est\u00e1 \u00e0 venda em mercados da \u00c1sia e Oceania<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hilux h\u00edbrida<\/h2>\n\n\n\n

Esse prot\u00f3tipo a hidrog\u00eanio n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica Hilux com um conjunto motriz eletrificado. Na \u00c1sia e Oceania, a Toyota j\u00e1 comercializa a picape m\u00e9dia em uma varia\u00e7\u00e3o com conjunto h\u00edbrido-leve de 48 Volts.<\/p>\n\n\n\n

Os nossos parceiros australianos do site Carsales<\/strong> j\u00e1 puderam testar a Hilux h\u00edbrida, que combina o propulsor 2.8 diesel de 204 cv a um motor el\u00e9trico de pequeno porte, capaz de entregar pot\u00eancia e torque extras em acelera\u00e7\u00f5es. Confira aqui o teste<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

V\u00eddeo relacionado<\/h3>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n