{"id":801698,"date":"2024-06-18T14:00:43","date_gmt":"2024-06-18T17:00:43","guid":{"rendered":"\/?p=801698"},"modified":"2026-09-12T23:25:04","modified_gmt":"2026-09-13T02:25:04","slug":"bingo-o-eletrico-popular-existe-e-custa-r-40-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/bingo-o-eletrico-popular-existe-e-custa-r-40-mil\/","title":{"rendered":"Bingo! O el\u00e9trico popular existe e custa R$ 40 mil"},"content":{"rendered":"\n

Dar nomes curiosos e at\u00e9 engra\u00e7ados para carros parece ser uma pr\u00e1tica comum no mercado automotivo asi\u00e1tico. A criatividade \u00e9 infinita por l\u00e1 e um desses modelos \u00e9 o Bingo, produzido pela chinesa Wuling – que \u00e9 parceira da Chevrolet na China. O modelo acaba de chegar \u00e0 linha 2024 e, caso fosse vendido no Brasil, poderia ser uma pedra no sapato do BYD Dolphin Mini.<\/p>\n\n\n\n

O subcompacto de quatro portas \u00e9 homologado para levar at\u00e9 quatro ocupantes e tem visual agrad\u00e1vel, com linhas arredondadas. Mede 3,95 metros de comprimento, 1,70 m de largura e 1,58 m de altura, com 2,56 m de entre-eixo. Exceto pelo comprimento (17 cm maior), as medidas s\u00e3o bem parecidas com as do concorrente da Dolphin Mini.<\/p>\n\n\n\n

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Dependendo da vers\u00e3o, o subcompacto el\u00e9trico pode rodar at\u00e9 410 quil\u00f4metros com uma carga<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica rende 67 cv de pot\u00eancia ao pequenino, e permite que chegue \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 130 km\/h (10 km\/h a mais que a linha anterior e a mesma velocidade m\u00e1xima do Dolphin Mini).<\/p>\n\n\n\n

Vale explicar que o aumento na velocidade final s\u00f3 est\u00e1 dispon\u00edvel nas vers\u00f5es com baterias maiores, que podem rodar at\u00e9 410 quil\u00f4metros por carga, considerando o ciclo chin\u00eas de medi\u00e7\u00e3o. No caso da vers\u00e3o de entrada, a autonomia \u00e9 de 203 quil\u00f4metros, e a m\u00e1xima \u00e9 limitada a 100 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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A central multim\u00eddia e o painel de instrumentos do Wuling Bingo t\u00eam 10,25 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em tecnologia, o modelo vem equipado com painel de instrumentos e central multim\u00eddia, ambos com telas de 10,25 polegadas em uma \u00fanica pe\u00e7a. O volante de dois raios tem comandos multifuncionais e o ar-condicionado \u00e9 autom\u00e1tico. O acabamento interno tem o painel e os bancos revestidos em couro.<\/p>\n\n\n\n

O Bingo \u00e9 vendido na China com pre\u00e7os partindo de 56,8 mil yuans. Em convers\u00e3o direta, m\u00f3dicos R$ 41 mil. \u00c9 claro que o pre\u00e7o quase dobraria em uma poss\u00edvel vinda ao Brasil. Ainda assim, se pensarmos em algo na casa dos R$ 85 mil, seria bastante competitivo.<\/p>\n\n\n\n

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O entre-eixos do Bingo mede 2,56 metros – 14 cm a menos que o de um Toyota Corolla, por exemplo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nessa faixa, seria um concorrente fort\u00edssimo para os el\u00e9tricos de entrada, ficando \u00e0 frente do Renault Kwid E-Tech e do pr\u00f3prio BYD Dolphin Mini. Ser\u00e1 que, diferentemente do jogo com cartelas e n\u00fameros, o chin\u00eas Bingo faria sucesso com o p\u00fablico jovem?<\/p>\n\n\n

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