{"id":801743,"date":"2024-06-18T15:00:48","date_gmt":"2024-06-18T18:00:48","guid":{"rendered":"\/?p=801743"},"modified":"2026-09-12T23:25:05","modified_gmt":"2026-09-13T02:25:05","slug":"byd-king-quais-sao-os-concorrentes-do-novo-seda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/byd-king-quais-sao-os-concorrentes-do-novo-seda\/","title":{"rendered":"BYD King: quais s\u00e3o os concorrentes do novo sed\u00e3?"},"content":{"rendered":"\n

A BYD<\/strong> apresentou nesta ter\u00e7a-feira (18) o King<\/strong><\/a>, um sed\u00e3 m\u00e9dio h\u00edbrido plug-in<\/strong> que estreia no Brasil em duas vers\u00f5es e com pre\u00e7os entre R$ 169.800 e R$ 181.800. \u00c9 claro que esses valores s\u00e3o tempor\u00e1rios, para o lan\u00e7amento, mas os reais n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o mais altos assim: R$ 175.800 e R$ 187.800.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo sem o desconto de lan\u00e7amento, o King \u00e9 o novo plug-in mais acess\u00edvel do nosso mercado. Tem um motor 1.5 a gasolina e outro el\u00e9trico, conjunto que entrega 204 cv de pot\u00eancia combinada. Com tanque para 48 litros de combust\u00edvel, o BYD King promete uma autonomia combinada de 1.200 quil\u00f4metros e um consumo m\u00e9dio de 25,6 km\/litro.<\/p>\n\n\n\n

Mais contra quais modelos o sed\u00e3 h\u00edbrido plug-in da BYD<\/strong> vai disputar a prefer\u00eancia do p\u00fablico? Elencamos a seguir os concorrentes sed\u00e3s e\/ou h\u00edbridos na mesma faixa de pre\u00e7o do novato.<\/p>\n\n\n\n

BYD King: quais s\u00e3o os concorrentes do novo sed\u00e3?<\/h2>\n\n\n\n
\"Toyota
O Toyota Corolla Altis Hybrid \u00e9 mais caro e menos potente, mas \u00e9 um forte concorrente a ser batido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Toyota Corolla Altis Hybrid<\/h2>\n\n\n\n

O concorrente mais \u00f3bvio do BYD King \u00e9 o nacional Corolla Altis Hybrid<\/strong><\/a>. Pesa contra o modelo da marca japonesa o fato de ser mais caro (parte de R$ 190.120), menor (4,63 m de comprimento) e ter um conjunto motriz h\u00edbrido autocarreg\u00e1vel e menos potente, com 122 cv de pot\u00eancia combinada.<\/p>\n\n\n\n

Mas joga ao seu favor o fato de ser um produto da Toyota, marca reconhecida pelo p\u00fablico brasileiro e que atende bem a um p\u00fablico bastante conservador. Ou seja: muita gente vai continuar comprando um Corolla s\u00f3 por ser um Corolla.<\/p>\n\n\n\n

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\"Nissan
O Nissan Sentra n\u00e3o \u00e9 h\u00edbrido, mas \u00e9 um sed\u00e3 m\u00e9dio na mesma faixa de pre\u00e7o do novato<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nissan Sentra Exclusive<\/h2>\n\n\n\n

O Nissan Sentra<\/strong><\/a> n\u00e3o \u00e9 h\u00edbrido. Mas \u00e9 um sed\u00e3 m\u00e9dio e a sua vers\u00e3o topo de linha Exclusive (R$ 176.690) fica na mesma faixa de pre\u00e7os do BYD King. \u00c9 um carro bem equipado e at\u00e9 mais tecnol\u00f3gico, ainda que a cabine tenha visual mais conservador.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, \u00e9 um sed\u00e3 confort\u00e1vel, espa\u00e7oso e com pot\u00eancia na medida para a proposta familiar. E ainda \u00e9 bem econ\u00f4mico para um carro 100% a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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\"Caoa
O Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive tem um conjunto motriz h\u00edbrido-leve e custa quase o mesmo que o King mais barato<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive<\/h2>\n\n\n\n

O SUV m\u00e9dio Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive<\/a><\/strong> (R$ 169.990) custa praticamente o mesmo que a vers\u00e3o de entrada do BYD King, embora seja um carro bem diferente. Tirando o fato \u00f3bvio de ser um utilit\u00e1rio esportivo, esse \u00e9 um autom\u00f3vel h\u00edbrido-leve.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, o motor 1.5 turbo tem um aux\u00edlio de um pequeno motor el\u00e9trico para desenvolver 160 cv de pot\u00eancia e, de quebra, ser mais econ\u00f4mico que o mesmo carro 100% a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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\"Caoa
O Caoa Chery Arrizo 6 PRO tamb\u00e9m \u00e9 m\u00e9dio e h\u00edbrido, mas custa muito menos que o King<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Caoa Chery Arrizo 6 PRO Hybrid<\/h2>\n\n\n\n

O Arrizo 6 PRO Hybrid<\/strong><\/a> s\u00f3 est\u00e1 nessa lista por ser um sed\u00e3 m\u00e9dio h\u00edbrido. Pode parecer contradit\u00f3rio, mas eu explico: \u00e9 que o modelo custa R$ 139.990, ou quase R$ 30 mil a menos que o BYD King.<\/p>\n\n\n\n

Tem porte de Toyota Corolla e o seu conjunto motriz h\u00edbrido-leve de 48 Volts n\u00e3o \u00e9 eficiente como o plug-in do carro da BYD. Mas, com uma boa oferta de itens de conforto, o custo-benef\u00edcio \u00e9, de longe, o ponto forte desse sed\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

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Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n