{"id":802403,"date":"2024-06-28T13:00:01","date_gmt":"2024-06-28T16:00:01","guid":{"rendered":"\/?p=802403"},"modified":"2026-09-12T23:22:07","modified_gmt":"2026-09-13T02:22:07","slug":"byd-tan-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/byd-tan-2025","title":{"rendered":"O BYD Tan melhorou na linha 2025. Vale a pena?"},"content":{"rendered":"\n

Os carros chineses mudam r\u00e1pido e de maneira constante. Foi assim que passaram t\u00e3o rapidamente daqueles autom\u00f3veis simples e baratos para m\u00e1quinas tecnol\u00f3gicas e que rivalizam com produtos de marcas tradicionais. Um exemplo recente dessa filosofia \u00e9 o BYD Tan 2025<\/strong>.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Primeiro carro de passeio da BYD no Brasil, o SUV el\u00e9trico grandalh\u00e3o<\/strong> da marca chinesa estreou por aqui h\u00e1 pouco tempo – em 2022 -, mas j\u00e1 mudou. Al\u00e9m do visual atualizado – e em sintonia com a identidade visual mais recente da marca – a liha 2025 do Tan ganhou tamb\u00e9m melhorias no conjunto mec\u00e2nico. Mas ser\u00e1 que esse gigante plugado ainda vale a pena? <\/span><\/p>\n\n\n\n

O BYD Tan 2025<\/h2>\n\n\n\n
\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Tan 2025<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Visual imponente<\/b><\/h2>\n\n\n\n

Quem n\u00e3o manja de carro dificilmente vai dizer que o BYD Tan<\/strong> \u00e9 um carro chin\u00eas. \u00c9 que esse \u00e9 um SUV superlativo em v\u00e1rios sentidos, incluindo no visual. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Com 4,97 metros de comprimento, 1,75 m de altura, 1,96 m de largura e entre-eixos de 2,82 m, al\u00e9m de enormes rodas de 22 polegadas, \u00e9 um carro imponente e com medidas bem generosas.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Byd
O BYD Tan \u00e9 um carro de n\u00fameros generosos: s\u00e3o 4,97 metros de comprimento e 2,6 toneladas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na linha 2025, o SUV perdeu a dianteira bem convencional – tinha at\u00e9 grade, algo bizarro para um el\u00e9trico -, e agora ostenta a mesma identidade dos outros BYD movidos por bateria. J\u00e1 na traseira, o para-choque mudou para combinar com o facelift.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Mesmo com a pl\u00e1stica, o Tan escapou daquela sina de ter ficado com uma dianteira destoante do resto do carro. Ainda \u00e9 um modelo com linhas bastante harmoniosas.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Byd
Mais conservadora que a de outros BYD, a cabine do Tan impressiona pelo acabamento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gigante por dentro<\/b><\/h2>\n\n\n\n

O BYD Tan 2025 n\u00e3o passou por grandes mudan\u00e7as na cabine. Ganhou apenas novos materiais de acabamento. Ou seja: n\u00e3o tem linhas t\u00e3o sinuosas e nem a inspira\u00e7\u00e3o marinha dos carros menores da marca. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Mas a central multim\u00eddia com tela grande (15,6 polegadas) est\u00e1 no painel. E \u00e9 girat\u00f3ria, claro! Com revestimentos de qualidade em boa parte das superf\u00edcies e luzes de LED para todos os lados, o BYD Tan impressiona ao olhar e convence como um produto “premium”. <\/span><\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 n\u00e3o leva nota m\u00e1xima em acabamento por alguns deslizes, como os bot\u00f5es do console central – que imitam aqueles sens\u00edveis ao toque, mas s\u00e3o do tipo convencional – e os pl\u00e1sticos simples nas superf\u00edcies inferiores das portas e na tampa do porta-luvas. Mas, tirando esses detalhes, o Tan \u00e9 um carro que trata muito bem o motorista e os ocupantes. <\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Byd
Os bancos dianteiros s\u00e3o confort\u00e1veis: t\u00eam aquecimento, ventila\u00e7\u00e3o e massagem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira as ofertas do BYD Tan na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Achar a posi\u00e7\u00e3o ideal de condu\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 um problema, j\u00e1 que a coluna de dire\u00e7\u00e3o tem regulagem el\u00e9trica e os bancos dianteiros, al\u00e9m dos ajustes el\u00e9tricos de praxe, s\u00e3o aquecidos, ventilados e equipados com um eficiente massageador com tr\u00eas n\u00edveis de intensidade e v\u00e1rios programas de massagem.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Com quase 5 metros de comprimento, o BYD Tan tamb\u00e9m \u00e9 muito espa\u00e7oso. Principalmente para quem vai no banco traseiro, que \u00e9 corredi\u00e7o e tem ajuste de inclina\u00e7\u00e3o do assento, al\u00e9m de controle independente de temperatura do ar-condicionado. Cinco adultos viajam de boa e sem aperto.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Byd
Al\u00e9m do \u00f3timo espa\u00e7o no banco traseiro, o assento tem ajuste de inclina\u00e7\u00e3o do encosto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E d\u00e1 para levar mais duas pessoas nos banquinhos rebat\u00edveis que ficam no porta-malas. Ainda s\u00e3o mais adequados para crian\u00e7as ou pessoas com at\u00e9 1,70 m, mas s\u00e3o bem confort\u00e1veis. Quer mais? L\u00e1 tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel se refrescar com as sa\u00eddas de ar-condicionado dedicadas.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Lista de equipamentos<\/h2>\n\n\n\n

A lista de equipamentos do BYD Tan 2025 \u00e9 t\u00e3o ampla que preciso dividir por t\u00f3picos. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Come\u00e7ando pelos itens de conforto, os destaques s\u00e3o bancos dianteiros el\u00e9tricos com aquecimento, ventila\u00e7\u00e3o, massagem e mem\u00f3ria de posi\u00e7\u00e3o, volante aquecido e com regulagens el\u00e9tricas de altura e profundidade, sistema de afasta o banco e o volante para facilitar o acesso, ar-condicionado de tr\u00eas zonas e purificador de ar, multim\u00eddia com som de 12 alto-falantes e teto solar panor\u00e2mico.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Byd
O teto solar panor\u00e2mico \u00e9 um dos itens de conforto do SUV el\u00e9trico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o pacote tecnol\u00f3gico e de seguran\u00e7a tem seis airbags, c\u00e2mera 360\u00b0 de alta resolu\u00e7\u00e3o, monitor de pontos cegos, head-up display, suspens\u00e3o com amortecedores eletr\u00f4nicos, sensores de estacionamento frontais e traseiros, e ainda o pacote ADAS, com itens como controlador adaptativo de velocidade, frenagem aut\u00f4noma e assistente de manuten\u00e7\u00e3o e centraliza\u00e7\u00e3o em faixa.<\/span><\/p>\n\n\n\n

O carro tem at\u00e9 uma c\u00e2mera de selfie, que permite fazer retratos e v\u00eddeos em HD da cabine e, tamb\u00e9m, a grava\u00e7\u00e3o do material em um cart\u00e3o SD. Mas s\u00f3 funciona com o ve\u00edculo estacionado. J\u00e1 faz uns dias que devolvi o Tan, mas ainda estou tentando achar uma utilidade para esse recurso…<\/p>\n\n\n\n

\"Byd
O BYD Tan 2025 tem dois motores com pot\u00eancia combinada de 517 cv e acelera de zero a 100 km\/h em 4,9 segundos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conjunto mec\u00e2nico<\/h2>\n\n\n\n

O BYD Tan tem dois motores el\u00e9tricos (um em cada eixo), que despejam 517 cv de pot\u00eancia combinada. Na linha 2025, esse conjunto ficou mais forte: s\u00e3o 71,4 kgf.m de torque, contra os 69,3 kgf.m de antes.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Essa mudan\u00e7a \u00e9 feito da ado\u00e7\u00e3o de uma nova bateria de 108,8 kWh – a anterior tinha 86,4 kWh. Com maior capacidade, a autonomia tamb\u00e9m aumentou: passou de 309 quil\u00f4metros para 408 quil\u00f4metros no ciclo PBEV do Imnetro. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, como as novas baterias s\u00e3o cerca de 200 quilos mais pesadas, o Tan ficou mais lento. Se acelerava de zero a 100 km\/h em 4,4 segundos, agora atinge essa mesma velocidade em 4,9 segundos. De qualquer forma, uma marca muito bacana para uma m\u00e1quina de 2,6 toneladas.<\/span><\/p>\n\n\n\n

A BYD mexeu tamb\u00e9m na suspens\u00e3o, que recebeu amortecedores eletr\u00f4nicos com dois n\u00edveis de ajuste de firmeza. <\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Byd
A suspens\u00e3o eletr\u00f4nica e os freios Brembo s\u00e3o os pontos altos do conjunto mec\u00e2nico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ao volante do BYD Tan 2025<\/b><\/h2>\n\n\n\n

E \u00e9 justamente no comportamento da suspens\u00e3o que est\u00e1 a principal novidade din\u00e2mica do Tan na linha 2025. Os amortecedores eletr\u00f4nicos fizeram muita diferen\u00e7a no comportamento do SUV.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Com acerto voltado para o conforto, o Tan ainda \u00e9 aquele SUV com comportamento de barca, que oscila bastante ao passar por ondula\u00e7\u00f5es no asfalto e deixa a carroceria inclinar em curvas. Um acerto adorado pelo p\u00fablico chin\u00eas, mas nem tanto pelo brasileiro.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Byd
O painel digital \u00e9 configur\u00e1vel e exibe as informa\u00e7\u00f5es de maneira clara<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 na calibragem esportiva o comportamento da m\u00e1quina muda e fica mais firme. Ainda d\u00e1 para chamar o acerto de macio. Mas o Tan ganha mais ch\u00e3o. Principalmente se voc\u00ea optar tamb\u00e9m pelo acerto mais pesado do sistema de dire\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Eu gostei do acerto mais firme. Afinal, estamos falando de um carro de 2,6 toneladas com pot\u00eancia e torque de sobra. Que acelera com MUITA agilidade e garante uma boa dose de divers\u00e3o. E na hora de parar, os freios com pin\u00e7as Brembo fazem jus \u00e0 fama da grife italiana. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Mesmo com essas mudan\u00e7as para deixar o Tan mais \u201cesportivo\u201d, o SUV grandalh\u00e3o da BYD ainda \u00e9 mais recomendado para quem valoriza uma pegada mais confort\u00e1vel. Tem muito luxo e o isolamento ac\u00fastico \u00e9 digno dos modelos de marcas premium.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Byd
Na traseira, comandos sens\u00edveis ao toque permitem regular o ar-condicionado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O BYD Tan \u00e9 um carro cheio de recursos. Mas poderia se sair melhor em usabilidade. Acerta, por exemplo, ao colocar na lateral dos bancos dianteiros bot\u00f5es f\u00edsicos para o controle do sistema de massagem. Mas erra na tradu\u00e7\u00e3o literal da multim\u00eddia do chin\u00eas para o portugu\u00eas, que deixou v\u00e1rias fun\u00e7\u00f5es com nomes bem confusos.<\/p>\n\n\n\n

Vou trazer para voc\u00ea, caro leitor, apenas um exemplo. Um dos recursos do Tan 2025 \u00e9 o Aviso de Emerg\u00eancia de Colis\u00e3o Autom\u00e1tico. Sacou o que \u00e9? N\u00e3o? Esse \u00e9 o nome da BYD para o sistema que aciona o pisca-alerta automaticamente em caso de colis\u00e3o. Aqui vale uma dica: a tradu\u00e7\u00e3o para o ingl\u00eas \u00e9 melhor.<\/p>\n\n\n\n

Ainda falando na multim\u00eddia, o acesso aos comandos do ar-condicionado \u00e9 dif\u00edcil com o espelhamento do smartphone ativo. Talvez seja pensando nisso que a BYD permite controlar a temperatura do sistema pelo volante multifuncional. Recurso ex\u00f3tico – mas bacana -, que tamb\u00e9m est\u00e1 presente em outros carros da marca.<\/p>\n\n\n\n

Custos do BYD Tan 2025<\/b><\/h2>\n\n\n\n

Com revis\u00f5es a cada 20 mil quil\u00f4metros, o BYD Tan tem um custo de manuten\u00e7\u00e3o fixo, at\u00e9 os 50 mil quil\u00f4metros, de R$ 3.020. Valor baixo para um carro desse porte. Para voc\u00ea ter uma ideia, \u00e9 a mesma faixa de pre\u00e7o das checagens peri\u00f3dicas em SUVs compactos com motor a combust\u00e3o. <\/span><\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o pre\u00e7o do seguro no Auto Compara<\/strong> tamb\u00e9m ficou abaixo de outros SUVs da mesma faixa de mercado ou porte: R$ 10.771,07. Vale destacar que esse valor foi calculado para o meu perfil (homem, casado, 37 anos) e n\u00e3o inclui b\u00f4nus e nem poss\u00edveis descontos adicionais.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Byd
O BYD Tan 2025 combina porte, conjunto mec\u00e2nico potente e uma bela lista de equipamentos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O que eu achei do BYD Tan 2025?<\/b><\/h2>\n\n\n\n

O BYD Tan 2025 \u00e9 vendido em vers\u00e3o \u00fanica, com pre\u00e7o de R$ 529.890. O ponto forte desse SUV el\u00e9trico chin\u00eas \u00e9 o custo-benef\u00edcio. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Pode at\u00e9 soar estranho dizer isso de um autom\u00f3vel de mais de meio milh\u00e3o de reais, mas esse Tan oferece uma combina\u00e7\u00e3o \u00fanica de porte, conjunto mec\u00e2nico e pacote de equipamentos na sua faixa de pre\u00e7os.<\/span><\/p>\n\n\n\n

SUVs el\u00e9tricos de porte e propostas semelhantes ao Tan, como o Audi Q8 e-tron<\/strong>, o BMW iX<\/strong> e o Mercedes-Benz EQE<\/strong> custam entre R$ 140 mil e R$ 170 mil a mais. Uma diferen\u00e7a consider\u00e1vel. Mesmo para um p\u00fablico que n\u00e3o conta moedas na hora de fechar o or\u00e7amento do m\u00eas.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n