{"id":802843,"date":"2024-07-03T13:56:43","date_gmt":"2024-07-03T16:56:43","guid":{"rendered":"\/?p=802843"},"modified":"2026-09-12T22:54:46","modified_gmt":"2026-09-13T01:54:46","slug":"citroen-basalt-e-flagrado-no-interior-de-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/citroen-basalt-e-flagrado-no-interior-de-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn Basalt \u00e9 flagrado no interior de S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"\n

O Citro\u00ebn Basalt<\/strong> continua em fase de testes intensos de rodagem. Uma unidade do modelo, que ser\u00e1 lan\u00e7ado ainda este ano, foi flagrada na regi\u00e3o de Campos do Jord\u00e3o, interior de S\u00e3o Paulo, pelo jornalista Vitor Matsubara, que nos cedeu a foto.<\/p>\n\n\n\n

O SUV cup\u00ea<\/strong> ainda estava com muitas camuflagens, o que impediu de ter uma melhor percep\u00e7\u00e3o do design real do modelo, que foi revelado em imagens renderizadas<\/a><\/strong> (n\u00e3o reais). At\u00e9 mesmo as rodas estavam adesivadas, assim como os vidros das portas traseiras.<\/p>\n\n\n\n

Pela foto, no entanto, \u00e9 poss\u00edvel ver o caimento suave da traseira, o que garante um porte bem interessante ao Citro\u00ebn<\/a><\/strong>. Com base nas portas dianteiras, a \u00e1rea envidra\u00e7ada \u00e9 bem ampla e a “linha de cintura” \u00e9 reta, mas n\u00e3o elevada.<\/p>\n\n\n\n

Sem qualquer adesivo, as lanternas s\u00e3o grandes e invadem as laterais. Est\u00e3o posicionadas na parte superior da traseira, perto de um discreto spoiler.<\/p>\n\n\n\n

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O Citro\u00ebn Basalt ser\u00e1 lan\u00e7ado ainda este ano no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O que j\u00e1 sabemos sobre o Citro\u00ebn Basalt?<\/h2>\n\n\n\n

O Citro\u00ebn Basalt<\/strong> dever\u00e1 ser lan\u00e7ado no Brasil ainda em 2024 \u2013 mais provavelmente no \u00faltimo trimestre do ano. Ter\u00e1 a fun\u00e7\u00e3o de fortalecer a marca francesa no segmento de SUVs, no qual atualmente tem apenas com o novo C3 Aircross e o C4 Cactus.<\/p>\n\n\n\n

Para isso, dever\u00e1 ser equipado com o motor flex 1.0 turbo de tr\u00eas cilindros. Como exige o segmento dos SUVs, a transmiss\u00e3o ser\u00e1 autom\u00e1tica. No entanto, h\u00e1 quem afirme que haver\u00e1 uma configura\u00e7\u00e3o com c\u00e2mbio manual, o que tornaria o pre\u00e7o mais atraente.<\/p>\n\n\n\n

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Citroen Basalt (1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Citroen Basalt (2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Citroen Basalt (3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Citroen Basalt (4)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Citroen Basalt (5)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Quanto vai custar o Citro\u00ebn Basalt?<\/h2>\n\n\n\n

Dif\u00edcil de dizer. No entanto, podemos projetar algo partindo de R$ 110 mil e chegando R$ 150 mil, j\u00e1 que o Basalt dever\u00e1 chegar para brigar com as vers\u00f5es mais caras de Fiat Pulse e Renault Kardian, e com as configura\u00e7\u00f5es de entrada e intermedi\u00e1rias de Volkswagen Nivus e Fiat Fastback.<\/p>\n\n\n\n

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