{"id":802939,"date":"2024-07-04T15:00:02","date_gmt":"2024-07-04T18:00:02","guid":{"rendered":"\/?p=802939"},"modified":"2026-09-13T11:13:36","modified_gmt":"2026-09-13T14:13:36","slug":"mini-lanca-countryman-s-e-e-cooper-s-e-no-brasil-veja-precos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/mini-lanca-countryman-s-e-e-cooper-s-e-no-brasil-veja-precos\/","title":{"rendered":"Mini lan\u00e7a Countryman S E e Cooper S e no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Quem nos acompanha j\u00e1 sabia dessas duas estreias. Conforme antecipado pelo WM1<\/strong><\/a>, a Mini mostrou, esta semana, o Countryman S E, vers\u00e3o 100% el\u00e9trica do SUV compacto, e o hatch Cooper S de duas portas.<\/p>\n\n\n\n

O Countryman chegar\u00e1 um pouco antes \u00e0s lojas – nas pr\u00f3ximas semanas -, enquanto o Cooper S dever\u00e1 come\u00e7ar a ser entregue em agosto. Ambos desembarcar\u00e3o em duas vers\u00f5es, chamadas de Exclusive e Top.<\/p>\n\n\n\n

Os pre\u00e7os do SUV – que at\u00e9 a gera\u00e7\u00e3o passada era h\u00edbrido e agora passa a ser vendido apenas com conjunto 100% el\u00e9trico – variam de R$ 294.990 a R$ 339.990. J\u00e1 o hot hatch custa entre R$ 239.990 e R$ 269.990.<\/p>\n\n\n\n

\"Novo
O novo Mini Countryman 2025 chega ao Brasil somente em vers\u00e3o 100% eletrificada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 o novo Mini Countryman<\/h2>\n\n\n\n

Vamos destrinchar os lan\u00e7amentos seguindo a ordem de estreia. O Countryman, maior carro j\u00e1 feito pela empresa, chega em uma nova gera\u00e7\u00e3o, que agora ser\u00e1 oferecida s\u00f3 como BEV (ve\u00edculo movido a bateria). N\u00e3o existe mais, portanto, Countryman h\u00edbrido zero-quil\u00f4metro.<\/p>\n\n\n\n

Maior em absolutamente todas as dimens\u00f5es, o modelo agora tem 4,43 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,65 m de altura e 2,69 m de entre-eixos (ante 4,29 m, 1,82 m, 1,58 m e 2,67 m, respectivamente, do modelo anterior). O porta-malas leva 460 litros de capacidade, 55 litros a mais que a gera\u00e7\u00e3o antiga.<\/p>\n\n\n\n

Por baixo, o agora carro el\u00e9trico – que nesse formato e nessa faixa de pre\u00e7o compete contra modelos como Renault Megane E-Tech, Chevrolet Bolt, BYD Yuan Plus e Volvo XC40 el\u00e9trico, entre outros – tem motor com 306 cv de pot\u00eancia, que por meio de um boost de 10 segundos pode chegar a 313 cv, e 50,3 kgf.m de torque, al\u00e9m de tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n\n\n\n

O c\u00e2mbio \u00e9 como em todo EV: uma marcha para a frente e uma para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n

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