{"id":802966,"date":"2024-07-04T16:13:08","date_gmt":"2024-07-04T19:13:08","guid":{"rendered":"\/?p=802966"},"modified":"2026-09-13T11:13:36","modified_gmt":"2026-09-13T14:13:36","slug":"primeiras-impressoes-bmw-x2-retorna-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/primeiras-impressoes-bmw-x2-retorna-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Primeiras impress\u00f5es: BMW X2 retorna ao Brasil!"},"content":{"rendered":"\n

Agora \u00e9 oficial: os novos BMW X2 e iX2 est\u00e3o entre n\u00f3s. A dupla foi lan\u00e7ada oficialmente no pa\u00eds esta semana, em evento promovido pela marca em Campos do Jord\u00e3o (SP), ao lado da estreia dos novos Mini Countryman S E e Cooper S<\/strong><\/a>. O X2 custa R$ 388.950, enquanto o iX2 sai por R$ 443.950.<\/p>\n\n\n\n

Feito como nova gera\u00e7\u00e3o, o carro est\u00e1 bem maior que o anterior, al\u00e9m de esteticamente mais bem resolvido, como se fosse uma “vers\u00e3o mini” do atual BMW X6, por exemplo. Ficou, de fato, mais estiloso e acupezado do que a primeira gera\u00e7\u00e3o – que, para muita gente, parecia um hatch anabolizado.<\/p>\n\n\n\n

O X2 cresceu 19,4 cm em comprimento, chegando a 4,55 m; 2,1 cm em largura (totalizando 1,84 m); e 6,4 cm em altura (para 1,59 m). Agora com 2,69 m de entre-eixos (2 cm a mais que o anterior), ele promete mais espa\u00e7o para os ocupantes. O porta-malas tem capacidade que varia de 560 litros a 1.470 litros, dependendo dos bancos – no iX2, por conta das baterias, \u00e9 de 525 litros a 1.400 litros.<\/p>\n\n\n\n

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O BMW X2 cresceu, deixou de ser um hatch anabolizado, passou a ser um SUV… E ficou bem mais caro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais novidades sobre o novo BMW X2<\/h2>\n\n\n\n

Visualmente, na dianteira, o SUV tem far\u00f3is de LED adaptativos e a grade em forma de rim da BMW quase hexagonal, que \u2013 pela primeira vez no segmento compacto \u2013 \u00e9 equipada com a ilumina\u00e7\u00e3o de contorno, que a BMW chama de “Iconic Glow”.<\/p>\n\n\n\n

A linha do teto flui at\u00e9 a traseira, criando silhueta em formato de cup\u00ea, no estilo bem caracter\u00edstico de um SUV-cup\u00ea da BMW – como tamb\u00e9m acontece no X4 e no X6.<\/p>\n\n\n\n

Na traseira, caixas de rodas mais robustas refor\u00e7am o visual musculoso, e um spoiler embutido na tampa do porta-malas e um para-choque com design esportivo completam o visual. Vale dizer que tanto X2 como iX2 vir\u00e3o com o pacote est\u00e9tico M Sport, com detalhes espec\u00edficos mais agressivos e rodas de 20 polegadas nas duas variantes. Cada uma com design pr\u00f3prio.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, os dois s\u00e3o praticamente iguais. O principal destaque \u00e9 o BMW Live Cockpit Professional, a tela curvada composta por duas pe\u00e7as, com 10,25 polegadas para o quadro de instrumentos e 10,7 polegadas para a multim\u00eddia.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 exatamente a mesma utilizada pelos BMW X1 e iX1, j\u00e1 equipada com o novo sistema Operacional 9, que exibe informa\u00e7\u00f5es de maneira pr\u00e1tica. A \u00fanica diferen\u00e7a entre o carro a combust\u00e3o e o movido a bateria s\u00e3o os paddle-shifts: servem para troca de marchas no X2 e para ativar o boost tempor\u00e1rio de pot\u00eancia no iX2.<\/p>\n\n\n\n

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BMWX2 e BMW iX2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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BMW X2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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BMW iX2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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BMW iX2<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Motor<\/h3>\n\n\n\n

Debaixo do cap\u00f4, o BMW X2 usa motor 2.0 turbo a gasolina de 204 cv e 30,6 kgf.m de torque, e c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas. Com esse conjunto, o X2 acelera de zero a 100 km\/h em 7,4 segundos e chega \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 231 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o iX2 \u00e9 movido por dois motores, um em cada eixo, e tem tra\u00e7\u00e3o integral. A pot\u00eancia combinada \u00e9 de 306 cv e o torque total \u00e9 de 50,3 kgf.m. Trata-se exatamente do mesmo conjunto usado pelo novo Mini Countryman S E.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m tem boost tempor\u00e1rio, acionado por 10 segundos, que faz a pot\u00eancia subir para 313 cv. Com esse conjunto, acelera de zero a 100 km\/h em 5,6 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Posicionada no assoalho, a bateria tem capacidade de 64,8 kWh, o que se traduz em 337 quil\u00f4metros de alcance, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a BMW, o iX2 pode bater nos 100% de carga em 6h30m na BMW Wallbox configurado em 11 kW. Para garantir a recarga em casa, esse carregador de alta pot\u00eancia port\u00e1til, chamado de Flex Charger, acompanha o carro.<\/p>\n\n\n\n

O dispositivo vem com ponta padr\u00e3o Tipo 2, que tamb\u00e9m \u00e9 compat\u00edvel com todos os ve\u00edculos BMW e at\u00e9 de outras marcas. J\u00e1 em recarga em carregadores ultrarr\u00e1pidos de 100 kW e corrente cont\u00ednua, o SUV precisa de apenas 38 minutos para recarregar de 10% a 80%.<\/p>\n\n\n

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Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n