{"id":803158,"date":"2024-07-08T14:15:53","date_gmt":"2024-07-08T17:15:53","guid":{"rendered":"\/?p=803158"},"modified":"2026-09-12T22:38:56","modified_gmt":"2026-09-13T01:38:56","slug":"byd-song-pro-entra-em-pre-venda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/byd-song-pro-entra-em-pre-venda\/","title":{"rendered":"BYD Song Pro entra em pr\u00e9-venda"},"content":{"rendered":"\n

A BYD ataca novamente. A marca chinesa botou em pr\u00e9-venda o modelo Song Pro neste fim de semana, quando o carro foi apresentado em um programa de tev\u00ea – era o pr\u00eamio para o vencedor de um concurso de dan\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

Mas a marca n\u00e3o revelou o pre\u00e7o do carro – estimamos que ficar\u00e1 na faixa dos R$ 200 mil, similar ao do Toyota Corolla Cross, seu principal concorrente, e pouco acima do valor do Caoa Chery Tiggo 7 PHEV, de R$ 170 mil.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro lote de 3 mil unidades ter\u00e1 pre\u00e7o especial, com redu\u00e7\u00e3o prov\u00e1vel de uns R$ 6 mil dados na valoriza\u00e7\u00e3o de um usado que entre no neg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n

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O Song Pro tem 4,74 metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos e 1,86 m de largura<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O lan\u00e7amento acontecer\u00e1 depois de amanh\u00e3 (10\/7). Ser\u00e3o duas vers\u00f5es, e a diferen\u00e7a entre elas ser\u00e1, basicamente, a capacidade da bateria – o carro \u00e9 um h\u00edbrido. A maior ter\u00e1 18,3 kWh e a menor, 12,9 kWh. Com isso haver\u00e1 diferen\u00e7a na autonomia no modo 100% el\u00e9trico, que dever\u00e1 ser entre 70 quil\u00f4metros e 110 quil\u00f4metros – isso no ciclo chin\u00eas NEDC. Tamb\u00e9m nessa aferi\u00e7\u00e3o, o consumo m\u00e9dio declarado no modo h\u00edbrido \u00e9 de 22,7 km\/l.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o motor a combust\u00e3o \u00e9 o mesmo 1.5 litro aspirado usado pelo Song Plus e pelo sed\u00e3 rec\u00e9m-lan\u00e7ado King. Se as especifica\u00e7\u00f5es foram iguais \u00e0s da vers\u00e3o Song Plus, que j\u00e1 \u00e9 vendida no mercado brasileiro, a pot\u00eancia \u00e9 de 197 cv – j\u00e1 a pot\u00eancia combinada \u00e9 de 235 cv, com 40,8 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

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O painel de instrumentos \u00e9 diferente do usada pelo Song Plus, mas a multim\u00eddia \u00e9 a mesma<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No visual, Song Pro \u00e9 parecido com o Song Plus, mas n\u00e3o tem a grade hexagonal e os far\u00f3is s\u00e3o mais simples. Atr\u00e1s, tem lanternas mais estreitas, conectadas por uma barra iluminada, enquanto a tampa do porta-malas tem a parte inferior reta, sem recorte para a placa.<\/p>\n\n\n\n

As medidas tamb\u00e9m s\u00e3o discretamente diferentes. O Song Pro tem 4,74 metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos e 1,86 m de largura, enquanto o Song Plus mede 4,71 m no comprimento, 2,77 m no entre-eixos e 1,89 m na largura. No interior, o Song Pro tem painel de instrumentos com telinha de TFT diferente da usada pelo Song Plus, mas a telona multim\u00eddia central \u00e9 a mesma.<\/p>\n\n\n

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