{"id":803581,"date":"2024-07-12T16:00:42","date_gmt":"2024-07-12T19:00:42","guid":{"rendered":"\/?p=803581"},"modified":"2026-09-12T22:34:26","modified_gmt":"2026-09-13T01:34:26","slug":"fiat-grande-panda-e-apresentado-oficialmente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/fiat-grande-panda-e-apresentado-oficialmente\/","title":{"rendered":"Fiat Grande Panda \u00e9 apresentado oficialmente"},"content":{"rendered":"\n

E finalmente nasce a nova gera\u00e7\u00e3o do cl\u00e1ssico Fiat Panda. O modelinho foi apresentado na It\u00e1lia e surge exatamente como mostramos aqui<\/a>, h\u00e1 menos de um m\u00eas. Ou seja, visual quadradinho, por\u00e9m com dimens\u00f5es maiores que as do Panda atual – at\u00e9 porque as duas gera\u00e7\u00f5es v\u00e3o conviver durante algum tempo.<\/p>\n\n\n\n

Para o mercado brasileiro esse lan\u00e7amento \u00e9 importante, pois d\u00e1 pistas de como ser\u00e1 a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o dos hatches Mobi e Argo, que v\u00e3o virar um carro s\u00f3 – at\u00e9 porque a plataforma do Grande Panda \u00e9 global – \u00e9 baseada na Smart Car do Grupo Stellantis, que j\u00e1 \u00e9 usada no Citroen C3.<\/p>\n\n\n\n

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O novo Fiat Grande Panda surge exatamente como vimos h\u00e1 cerca de um m\u00eas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tanto que o novo modelo j\u00e1 entrou em produ\u00e7\u00e3o na… S\u00e9rvia! E, por enquanto, o Panda anterior continua sendo produzido na It\u00e1lia. Para quem n\u00e3o lembra, \u00e9 um modelo menor, tamb\u00e9m quadradinho, que inclusive serviu de inspira\u00e7\u00e3o para nosso “\u00faltimo” Fiat Uno.<\/p>\n\n\n\n

O Fiat Grande Panda 2025 nasce com 3,99 metro de comprimento, 1,76 m de largura, 1,57 m de altura e porta-malas para bem razo\u00e1veis 361 litros. A carroceria tem quatro portas, os conjuntos \u00f3ticos s\u00e3o compostos por pequenos quadradinhos tipo pixels na parte superior e farpois principais logo abaixo, as lanternas t\u00eam pequenos ret\u00e2ngulos em relevo e, nas laterais, a inscri\u00e7\u00e3o “Panda” aparece estampada, dividida pelas portas.<\/p>\n\n\n\n

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Maior que o Panda atual, o novo Fiat Grande Panda tem quase 4 metros de comprimento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O logotipo frontal da Fiat est\u00e1 inserido na grande, que nem sempre \u00e9 funcional: \u00e9 que o Panda ter\u00e1 vers\u00f5es el\u00e9tricas, e ali atr\u00e1s ficar\u00e1 a tomada de carregamento. Complementam o visual de “compacto hatch quase SUV” um para-choque dianteiro bem gorducho, avabamentos nas cor preta nas caixas de rodas e rodas futuristas de 17 polegadas com estampas em forma de “X”.<\/p>\n\n\n\n

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Na traseira, sobressaem as lanternas com elementos retangulares verticais em alto relevo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No interior, o Grande Panda desfila charme. Os bancos t\u00eam acabamento bicolor e os encostos t\u00eam pequenos gomos quadrados. \u00c0 frente do motorista est\u00e1 um volante com base reta, e ali atr\u00e1s surge um painel de instrumentos digital de 10 polegadas abra\u00e7ado pelo mesmo cluster que envolve a multim\u00eddia de 10,25 polegadas instalada no tablier em posi\u00e7\u00e3o central. Mais \u00e0 direita h\u00e1 um pequeno porta-objetos com tampa – mas o porta-luvas fica mais abaixo, logo acima dos joelhos do carona.<\/p>\n\n\n\n

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O nome “Panda” surge estampado em partes das duas portas de cada lado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sem modernidades excessivas, vemos bot\u00f5es f\u00edsicos para ar-condicionado, tomadas USB-C, uma tomada de 12 Volts e um console com carregamento por indu\u00e7\u00e3o para smartphones. Mais atr\u00e1s, um bot\u00e3o seletor de marchas.<\/p>\n\n\n\n

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O interior charmoso e divertido tem duas telas, volante com base reta e bot\u00f5es f\u00edsicos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A tal plataforma Smart Car da Stellantis pode abrigar motores a combust\u00e3o ou el\u00e9tricos. Assim como o Citro\u00ebn C3 vendido na Europa, o Grande Panda ter\u00e1 as duas. As especifica\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o t\u00e9rmica n\u00e3o foram divulgadas, mas dever\u00e1 similar \u00e0 do C3. Ou seja, um motor 1.2 litro de uns 100 cv de pot\u00eancia. O c\u00e2mbio seria manual de seis marchas e, se houver variante h\u00edbrida leve, autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

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Os bancos do Grande Panda t\u00eam acabamento bicilor e gomos quadrados para refor\u00e7ar o conforto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 a vers\u00e3o el\u00e9trica ter\u00e1 bateria de fosfato de ferro-l\u00edtio (LFP) de 44 kWh e motor de 83 kW (cerca de 113 cv). A autonomia prometida no ciclo europeu WLTP \u00e9 de 320 quil\u00f4metros. A Fiat tamb\u00e9m n\u00e3o divulgou dados de recarga, mas se for similar ao do C3 mencionado, pega at\u00e9 100 kW de corrente cont\u00ednua e, assim, recarrega de 20% a 80% em cerca de 26 minutos. Por fim, os pre\u00e7os do novo Grande Panda ainda n\u00e3o foram oficialmente revelados.<\/p>\n\n\n

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