{"id":803676,"date":"2024-07-15T09:00:59","date_gmt":"2024-07-15T12:00:59","guid":{"rendered":"\/?p=803676"},"modified":"2026-09-13T11:07:45","modified_gmt":"2026-09-13T14:07:45","slug":"novo-peugeot-e-2008-as-primeiras-impressoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/novo-peugeot-e-2008-as-primeiras-impressoes\/","title":{"rendered":"Novo Peugeot e-2008: as primeiras impress\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

O novo Peugeot E-2008<\/strong> foi lan\u00e7ado oficialmente<\/a> no Brasil<\/strong><\/a> e o WM1<\/strong> j\u00e1 teve a oportunidade de dirigir o modelo, em um breve contato, pelas ruas da cidade de S\u00e3o Paulo. O pre\u00e7o do SUV 100% el\u00e9trico<\/strong>, no entanto, ainda n\u00e3o foi revelado pela marca francesa do Grupo Stellantis<\/strong>. O pre\u00e7o do modelo deve ser revelado logo, junto com o lan\u00e7amento do novo Peugeot 2008<\/strong> movido a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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O novo SUV 100% el\u00e9trico da Peugeot ganhou mudan\u00e7as no visual e nas especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Novo Peugeot E-2008 \u00e9 lan\u00e7ado no Brasil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O novo SUV 100% movido a bateria da Peugeot<\/strong> recebeu melhorias no design, tanto por fora como por dentro, na tecnologia e tamb\u00e9m na propuls\u00e3o el\u00e9trica. O carro continua sendo montado na plataforma e-CMP e chega em vers\u00e3o \u00fanica GT.<\/p>\n\n\n\n

A pot\u00eancia m\u00e1xima do SUV compacto 100% el\u00e9trico da Peugeot<\/strong> teve um aumento de 15%, passando de 136 cv para 158 cv de pot\u00eancia. J\u00e1 o torque permaneceu o mesmo, ou seja, 26,5 kgf.m. A capacidade da bateria subiu de 50kWh para 54 kWh. Os ganhos de desempenho s\u00e3o complementados por um incremento da autonomia, que agora chega \u00e0 m\u00e1xima de 261 quil\u00f4metros segundo o PBEV do Inmetro.<\/p>\n\n\n\n

O novo Peugeot E-2008<\/strong> tem um carregador monof\u00e1sico de 11 kW (superior ao anterior, que era de 7,4 kW), o que permite uma recarga r\u00e1pida de 80% em at\u00e9 30 minutos (esta\u00e7\u00f5es de 100 kW).<\/p>\n\n\n\n

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O novo E-2008 tem o logotipo do le\u00e3o atualizado em destaque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mudan\u00e7as no visual<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No visual, o modelo estreia um novo para-choque dianteiro, marcado pela grade renovada com o logotipo do le\u00e3o j\u00e1 no padr\u00e3o mais recente, al\u00e9m das luzes diurnas redesenhadas, agora formando as tr\u00eas “garras do le\u00e3o” de LED.<\/p>\n\n\n\n

Mudaram tamb\u00e9m os far\u00f3is, que s\u00e3o do tipo Full LED, enquanto na traseira a novidade \u00e9 a assinatura visual das lanternas. Novas rodas completam a atualiza\u00e7\u00e3o do SUV compacto da Peugeot.<\/p>\n\n\n\n

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Novos bancos em couro Alc\u00e2ntara s\u00e3o bonitos e confort\u00e1veis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Melhorias na parte de dentro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Por dentro, al\u00e9m de novos materiais de acabamento e op\u00e7\u00f5es de cores para a ilumina\u00e7\u00e3o da cabine, o E-2008<\/strong> estreia um novo quadro de instrumentos com tela de 10 polegadas de alta defini\u00e7\u00e3o, multim\u00eddia com tela de 10,3 polegadas sens\u00edvel ao toque.<\/p>\n\n\n\n

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A central multim\u00eddia de 10,3 polegadas e sens\u00edvel ao toque tem espelhamento sem fio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O carro tamb\u00e9m tem mais portas USB (tr\u00eas tomadas USB-C de s\u00e9rie, uma \u00e0 frente e duas atr\u00e1s, al\u00e9m de uma tomada USB-A, na frente), carregador por indu\u00e7\u00e3o mais potente (passou de 5W 15W) e c\u00e2meras com resolu\u00e7\u00e3o melhorada. Destaque para o espelhamento sem fio dos sistemas Apple CarPlay e Android Auto, que permite conex\u00e3o com os recursos do smartphone sem a necessidade de usar cabo.<\/p>\n\n\n\n

Os bancos em couro Alc\u00e2ntara, agora com novo design, s\u00e3o bonitos e muito confort\u00e1veis. Apenas o banco do motorista, por\u00e9m, tem regulagens el\u00e9tricas.<\/p>\n\n\n\n

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O novo Peugeot E-2008 tem 158 cv de pot\u00eancia e 26,5 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tecnologia e seguran\u00e7a<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O novo E-2008<\/strong> traz de s\u00e9rie o Peugeot Driver Assist<\/strong>, que nada mais \u00e9 que um pacote muito completo de dispositivos de aux\u00edlio ao motorista. Esse pacote de sistemas de aux\u00edlio ao condutor amplia a prote\u00e7\u00e3o tanto para quem est\u00e1 a bordo quanto para quem est\u00e1 fora do ve\u00edculo (outros autom\u00f3veis, ciclistas e pedestres).<\/p>\n\n\n\n

O pacote dispon\u00edvel no novo Peugeot E-2008<\/strong> inclui Alerta de Ponto Cego, Alerta de Colis\u00e3o, Frenagem de Emerg\u00eancia Autom\u00e1tica, Aux\u00edlio de Farol Alto, Reconhecimento Autom\u00e1tico de Sinaliza\u00e7\u00e3o de Velocidade, Detector de Fadiga, Piloto Autom\u00e1tico Inteligente (ACC) e Alerta e Corre\u00e7\u00e3o de Perman\u00eancia em Faixa.<\/p>\n\n\n\n

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O Peugeot E-2008 tem 4,3 m de comprimento, 1,98 m de largura e 1,55 m de altura<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como anda o novo Peugeot E-2008<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O novo Peugeot E-2008<\/strong> tem tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o: ECO, Normal e Sport. O bot\u00e3o de sele\u00e7\u00e3o dos modos de condu\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, fica em um local n\u00e3o muito amig\u00e1vel do console central. O motorista precisa mover o bra\u00e7o muito para tr\u00e1s, com o cotovelo chegando a bater no descansa bra\u00e7o, para poder selecionar os modo de condu\u00e7\u00e3o. Ele poderia ficar ao lado do bot\u00e3o de sele\u00e7\u00e3o de marchas, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o espere acelera\u00e7\u00f5es vigorosas e muita emo\u00e7\u00e3o no modo ECO<\/strong>. Afinal de contas, como o pr\u00f3prio nome j\u00e1 diz, o modo ECO privilegia a economia da bateria, a otimiza\u00e7\u00e3o do consumo do carro el\u00e9trico. \u00c9 \u00f3timo para o uso racional no tr\u00e2nsito urbano, com acelera\u00e7\u00e3o progressiva e controlada, regenera\u00e7\u00e3o da bateria no n\u00edvel m\u00e1ximo e conforto.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no modo de condu\u00e7\u00e3o Normal<\/strong>, o carro fica mais esperto, entrega mais torque e pot\u00eancia, sendo um meio termo entre a economia de bateria e o desempenho, proporcionando mais conforto ao condutor e passageiros. Falando em conforto dos ocupantes, o isolamento ac\u00fastico da cabine do novo E-2008 \u00e9 muito bom.<\/p>\n\n\n\n

No modo Sport<\/strong>, a entrega da pot\u00eancia do motor el\u00e9trico \u00e9 total e o SUV 100% el\u00e9trico entrega uma condu\u00e7\u00e3o muito gostosa e divertida, mas tenha em mente que a autonomia da bateria vai diminuir muito enquanto voc\u00ea se diverte acelerando. O SUV acelera de zero a 100 km\/h em 8,9 segundos, um segundo mais r\u00e1pido que o modelo anterior. J\u00e1 a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 150 km\/h, limitada eletronicamente.<\/p>\n\n\n\n

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O SUV 100% el\u00e9trico da marca francesa tem ilumina\u00e7\u00e3o Full LED<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A dire\u00e7\u00e3o do novo Peugeot E-2008<\/strong> \u00e9 el\u00e9trica e com assist\u00eancia vari\u00e1vel. Na pr\u00e1tica, \u00e9 bastante leve e agrad\u00e1vel. O volante com boa pegada, que tem regulagens manuais de altura e profundidade, deixa a condu\u00e7\u00e3o do SUV el\u00e9trico muito confort\u00e1vel. Por diversas vezes \u00e9 poss\u00edvel ficar na d\u00favida se voc\u00ea est\u00e1 guiando um SUV ou um hatch.<\/p>\n\n\n\n

O acerto das suspens\u00f5es, tipo Pseudo MacPherson na dianteira e Travessa Deform\u00e1vel na traseira, agradou bastante. O SUV n\u00e3o \u00e9 nem muito r\u00edgido e nem muito molenga. Al\u00e9m disso, transitando pelas ruas esburacadas e com irregularidades de S\u00e3o Paulo, o carro n\u00e3o d\u00e1 aquela batida seca e desconfort\u00e1vel, em situa\u00e7\u00f5es mais extremas. Outro ponto positivo do novo Peugeot E-2008.<\/p>\n\n\n\n

Neste primeiro contato breve, rodando poucos quil\u00f4metros pela cidade de S\u00e3o Paulo, o novo Peugeot E-2008<\/strong> agradou bastante. Agora nos resta aguardar pelo pre\u00e7o para poder afirmar se o modelo poder ser, ou n\u00e3o, uma boa op\u00e7\u00e3o de primeiro SUV el\u00e9trico para ter na garagem.<\/p>\n\n\n\n

Veja a galeria de fotos do novo Peugeot E-2008<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Peugeot E 2008 (30)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Peugeot E 2008 (31)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Peugeot E 2008 (29)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Peugeot E 2008 (5)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Peugeot E 2008 (3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Peugeot E 2008 (4)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Peugeot E 2008 (2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Peugeot E 2008 (1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Peugeot E 2008 (27)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Peugeot E 2008 (24)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Peugeot E 2008 (9)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Peugeot E 2008 (14)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Peugeot E 2008 (17)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Novo Peugeot E 2008 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Novo Peugeot E 2008 (1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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