{"id":803909,"date":"2024-07-16T11:54:17","date_gmt":"2024-07-16T14:54:17","guid":{"rendered":"\/?p=803909"},"modified":"2026-09-12T22:32:53","modified_gmt":"2026-09-13T01:32:53","slug":"jaguar-vai-se-desfazer-do-portfolio-atual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/jaguar-vai-se-desfazer-do-portfolio-atual\/","title":{"rendered":"Jaguar vai se desfazer do portf\u00f3lio atual"},"content":{"rendered":"\n

A Jaguar sumiu. Presente no Brasil e em v\u00e1rios mercados do mundo, mas sem tanta presen\u00e7a como no passado – para quem n\u00e3o se lembra, a empresa chegou at\u00e9 a cogitar produzir o sed\u00e3 XE no pa\u00eds -, a marca decidiu acabar com o portf\u00f3lio atual de modelos e deixar somente o F-Pace em linha.<\/p>\n\n\n\n

Quem disse isso foi o CEO da Jaguar Land Rover, Adrian Mardell, em entrevista ao portal Automotive Business da Europa<\/strong><\/a>. O SUV F-Pace vai continuar porque \u00e9 o \u00fanico produto lucrativo atual. Os outros (e aqui falamos de XE, XF, E-Pace, I-Pace e F-Type) saem de linha.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a faz parte do plano da empresa de oferecer apenas carros el\u00e9tricos a partir dos pr\u00f3ximos anos. Portanto, \u00e9 de se imaginar que o F-Pace conviva por algum tempo com as novidades que vir\u00e3o, mas que tamb\u00e9m saia de linha futuramente.<\/p>\n\n\n\n

\"F\u00e1brica
F\u00e1brica da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ) chegou a estudar a fabrica\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 XE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jaguar ser\u00e1 totalmente el\u00e9trica<\/h2>\n\n\n\n

Para fazer essa transi\u00e7\u00e3o, a fabricante precisou mudar de postura e investir. O plano “Reimagine”, que foi anunciado pela empresa em 2021, garantiu que a marca iria se tornar a primeira fabricante de carros 100% el\u00e9tricos do Grupo JLR. A ideia \u00e9 de que isso j\u00e1 aconte\u00e7a em 2025.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, o F-Pace deve ter pouco mais de um ano de vida. E \u00e9 prov\u00e1vel que as primeiras unidades dos modelos el\u00e9tricos da fabricante de luxo comecem a rodar em testes nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

A Jaguar, vale lembrar, foi uma das primeiras marcas a apostar em carros el\u00e9tricos – com a estreia do I-Pace, que aconteceu em 2018 – e no ano seguinte, em 2019, no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Mas fica evidente que a marca precisa de renova\u00e7\u00e3o. O I-Pace j\u00e1 est\u00e1 um passo atr\u00e1s dos demais concorrentes (como os modelos da linhe e-tron, da Audi; da fam\u00edlia EQ, da Mercedes; e dos modelos da s\u00e9rie iX, da BMW).<\/p>\n\n\n\n

Os modelos com motor a combust\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e3o defasados. O F-Pace, ainda que lucrativo, \u00e9 um SUV que foi lan\u00e7ado em 2013. Os sed\u00e3s XE e XF, de 2015, quando as atuais gera\u00e7\u00f5es foram lan\u00e7adas. E o SUV compacto E-Pace, que compartilha plataforma com o Evoque, \u00e9 de 2017.<\/p>\n\n\n

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