{"id":804081,"date":"2024-07-18T14:43:09","date_gmt":"2024-07-18T17:43:09","guid":{"rendered":"\/?p=804081"},"modified":"2026-09-12T22:31:09","modified_gmt":"2026-09-13T01:31:09","slug":"fiat-cronos-1-0-baixo-custo-mas-com-beneficios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/fiat-cronos-1-0-baixo-custo-mas-com-beneficios","title":{"rendered":"Fiat Cronos 1.0: baixo custo com benef\u00edcios"},"content":{"rendered":"\n

Voc\u00ea tem R$ 93.990 e uma miss\u00e3o: comprar um autom\u00f3vel. Sei que muita gente – eu mesmo – optaria por usado ou seminovo. Mas sempre vai existir quem prefere escolher uma m\u00e1quina com cheirinho de carro zero. Se sua meta for um sed\u00e3 compacto, boa op\u00e7\u00e3o \u00e9 o Fiat Cronos Drive 1.0<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Esse \u00e9 o tr\u00eas volumes zero quil\u00f4metro mais barato do mercado brasileiro. Mas apesar de ser um dos veteranos do mercado, seu pre\u00e7o n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico fator de atra\u00e7\u00e3o. Confira outros pontos positivos – e outros que n\u00e3o s\u00e3o tanto – ao longo deste texto.<\/p>\n\n\n\n

Fiat Cronos Drive 1.0<\/h2>\n\n\n\n
\"Fiat
O Cronos Drive 1.0 \u00e9 um carro de visual externo espartano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por fora<\/h3>\n\n\n\n

O Fiat Cronos foi lan\u00e7ado no in\u00edcio de 2018 e \u00e9 um dos sed\u00e3s compactos mais antigos do mercado brasileiro. Diferentemente de outros modelos da categoria, que foram reestilizados ou ganharam novas gera\u00e7\u00f5es at\u00e9 agora, o modelo feito na Argentina s\u00f3 passou por leves retoques visuais.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja: \u00e9 um carro de linhas bonitas, mas que j\u00e1 tem a cara cansada. E o visual espartano da vers\u00e3o de entrada tamb\u00e9m n\u00e3o ajuda. Esque\u00e7a adere\u00e7os cromados ou rodas de liga. Ele tem calotas sobre rodas de a\u00e7o de 15 polegadas. O “luxo” est\u00e1 em algumas pe\u00e7as pintadas na cor da carroceria.<\/p>\n\n\n\n

Mas quem pensa em luxo em um carro que \u00e9 pura racionalidade, n\u00e3o \u00e9? Apesar de ser um dos menores sed\u00e3s do mercado – 4,36 m de comprimento, 1,73 m de largura, 1,51 m de altura e entre-eixos de 2,52 m – o Cronos tem o maior porta-malas entre os compactos, com 525 litros de capacidade.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n

Espa\u00e7o interno<\/h3>\n\n\n\n

O porta-malas do Fiat Cronos Drive 1.0 pode at\u00e9 ser o maior. Mas em espa\u00e7o para os passageiros, o sed\u00e3 n\u00e3o faz milagre – a \u00e1rea \u00e9 t\u00edpica de um compacto. Ou seja: d\u00e1 para quatro adultos viajarem com relativo conforto… Mas com menos comodidade que nos concorrentes.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, pais com filhos pequenos v\u00e3o gostar. A boa altura da carroceria e o \u00e2ngulo de abertura das portas traseiras – de quase 90\u00b0 – facilitam a tarefa de instalar um beb\u00ea conforto ou colocar a crian\u00e7a na cadeirinha.<\/p>\n\n\n\n

Embora a posi\u00e7\u00e3o de dirigir seja um pouco alta e a coluna de dire\u00e7\u00e3o s\u00f3 tenha ajuste de altura, a ergonomia tamb\u00e9m agrada. Os comandos est\u00e3o todos pr\u00f3ximos das m\u00e3os, e os motoristas de menor estatura podem usar a regulagem de altura do assento e tamb\u00e9m do cinto de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

O Cronos Drive 1.0 deixa bem claro que \u00e9 um sed\u00e3 espartano no acabamento, que \u00e9 simples mesmo dentro da categoria. Al\u00e9m de ser bem monocrom\u00e1tica, a aus\u00eancia de tecido ou de material macio mesmo nos pain\u00e9is de porta – e as rebarbas em alguns pl\u00e1sticos – s\u00e3o os pontos baixos da cabine.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiatcronosdrive1.0my23
A multim\u00eddia \u00e9 item de s\u00e9rie no Cronos Drive 1.0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Equipamentos<\/h3>\n\n\n\n

Apesar do foco em pre\u00e7o e racionalidade, n\u00e3o d\u00e1 para chamar o Fiat Cronos Drive 1.0 de “p\u00e9-de-boi”. O sed\u00e3 t\u00eam aquele pacote dignidade b\u00e1sico de qualquer carro zero quil\u00f4metro – ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e vidros e travas el\u00e9tricos -, al\u00e9m de itens como multim\u00eddia com Android Auto e Apple CarPlay, assistente de partida em rampas, sensor de estacionamento e volante multifuncional.<\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas do Fiat Cronos na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Mas no pacote de seguran\u00e7a, a Fiat joga com o regulamento debaixo do bra\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

O Cronos Drive 1.0 sai de f\u00e1brica apenas com aquilo que \u00e9 obrigat\u00f3rio por lei: airbag duplo frontal e os controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade. Um pecado, levando em considera\u00e7\u00e3o que TODOS os seus concorrentes t\u00eam, pelo menos, bolsas infl\u00e1veis laterais.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiatcronosdrive1.0my23
O volante multifuncional dos Fiat \u00e9 um dos mais ergon\u00f4micos do mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dirigindo o Cronos Drive 1.0<\/h3>\n\n\n\n

O Cronos Drive 1.0 \u00e9 equipado com motor de tr\u00eas cilindros flex da fam\u00edlia Firefly, que desenvolve 75 cv de pot\u00eancia (com etanol) e 10,7 kgf.m de torque a 3.250 rpm. O c\u00e2mbio \u00e9 manual, de cinco marchas. Conjunto econ\u00f4mico. Com gasolina, registra m\u00e9dias de 14 km\/l (cidade) e 16,1 km\/l (estrada).<\/p>\n\n\n\n

Em desempenho, fica na m\u00e9dia dos 1.0 aspirados. Acelera de zero a 100 km\/h em 14,4 segundos e tem bom f\u00f4lego mesmo em baixas rota\u00e7\u00f5es. Funciona muito bem no uso urbano, onde o c\u00e2mbio bem curto contribui para essa sensa\u00e7\u00e3o de agilidade.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 na estrada, a hist\u00f3ria \u00e9 diferente. O 1.0 Firefly n\u00e3o faz milagre e \u00e9 preciso esticar as marchas e cambiar sempre que for preciso fazer uma ultrapassagem.<\/p>\n\n\n\n

Mas vai melhor que um carro mil de quatro cilindros. Se voc\u00ea pretende usar o carro para viajar, vale considerar pagar um pouco mais e levar um Cronos 1.3.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiatcronosdrive1.0my23\"
O motor 1.0 de tr\u00eas cilindros vai bem no uso urbano. J\u00e1 na estrada…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O 1.0 \u00e9 um sed\u00e3 para quem n\u00e3o tem pressa e valoriza o conforto. A dire\u00e7\u00e3o tem acerto bastante leve, o que agrada em manobras de estacionamento, e a suspens\u00e3o segue o script da marca italiana: \u00e9 macia, mas sem ser molenga em excesso.<\/p>\n\n\n\n

O isolamento ac\u00fastico tamb\u00e9m merece nota boa: s\u00f3 se ouve o motor quando \u00e9 preciso esticar as marchas.<\/p>\n\n\n\n

Em usabilidade, o sed\u00e3 tamb\u00e9m vai bem. A multim\u00eddia tem tela pequena, mas exibe at\u00e9 informa\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o e espelha a tela do celular. J\u00e1 o painel \u00e9 convencional, com marcadores anal\u00f3gicos e uma pequena tela digital. J\u00e1 o computador de bordo \u00e9 bem completo para um carro de entrada.<\/p>\n\n\n\n

O volante multifuncional, que \u00e9 compartilhado com outros modelos da Fiat e da Jeep, \u00e9 um dos melhores entre os carros nacionais e permite alterar volume e esta\u00e7\u00e3o do r\u00e1dio praticamente sem que seja necess\u00e1rio deslocar as m\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
Na vers\u00e3o Drive 1.0, o Cronos \u00e9 um carro com bom custo-benef\u00edcio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Se voc\u00ea \u00e9 daqueles que gostam de fazer contas, sabe que o valor de tabela n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico ponto a se levar em considera\u00e7\u00e3o antes de fechar uma compra.<\/p>\n\n\n\n

Nas revis\u00f5es at\u00e9 os 50 mil quil\u00f4metros, o Cronos Drive 1.0 entrega uma conta um pouco mais salgada que a da concorr\u00eancia na mesma faixa de pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n