{"id":804230,"date":"2024-07-22T16:04:53","date_gmt":"2024-07-22T19:04:53","guid":{"rendered":"\/?p=804230"},"modified":"2026-09-12T22:26:41","modified_gmt":"2026-09-13T01:26:41","slug":"veja-como-ficou-o-visual-do-novo-peugeot-208","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/veja-como-ficou-o-visual-do-novo-peugeot-208\/","title":{"rendered":"Veja como ficou o visual do novo Peugeot 208"},"content":{"rendered":"\n

Assim como o SUV Peugeot 2008<\/strong><\/a>, que ganhar\u00e1 nova gera\u00e7\u00e3o em breve – j\u00e1 com o visual atualizado em rela\u00e7\u00e3o ao atual padr\u00e3o est\u00e9tico da marca -, o 208 tamb\u00e9m ser\u00e1 renovado para seguir essa onda.<\/p>\n\n\n\n

Feito na Argentina desde que trocou de gera\u00e7\u00e3o, em 2020, o modelo dever\u00e1 receber o leve retoque nas pr\u00f3ximas semanas no mercado onde \u00e9 feito – que ser\u00e1 espelhado nos carros que s\u00e3o exportados para o nosso pa\u00eds durante o decorrer do semestre. Possivelmente, at\u00e9 o \u00faltimo trimestre.<\/p>\n\n\n\n

Resumidamente, o Peugeot 208 vai perder aquele “dente de sabre” frontal, onde ficam as luzes de rodagem diurnas (DRLs) em LED nas vers\u00f5es mais caras, para dar lugar a um estilo renovado, com tr\u00eas “garras” para representar o “le\u00e3o” que est\u00e1 no s\u00edmbolo da marca. O conjunto \u00f3tico dos far\u00f3is tamb\u00e9m ser\u00e1 reformulado. Veja nas fotos.<\/p>\n\n\n\n

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O Peugeot 208 2025 vai trocar o “dente de sabre” frontal por “garras” do le\u00e3o. O logotipo tamb\u00e9m ser\u00e1 novo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O que mais muda no Peugeot 208<\/h2>\n\n\n\n

Atr\u00e1s, note que a estrutura do carro muda pouco, mas a lanterna \u00e9 uma das partes com altera\u00e7\u00f5es: o desenho dos LEDs que formam a “garra” muda, da posi\u00e7\u00e3o vertical para a horizontal, com linhas mais estreitas.<\/p>\n\n\n\n

O logotipo tamb\u00e9m ser\u00e1 o novo. Mas \u00e9 s\u00f3. Ou seja, o Peugeot 208 nacional vai seguir a mesma reestiliza\u00e7\u00e3o que a vers\u00e3o europeia recebeu h\u00e1 alguns meses.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do retoque est\u00e9tico, o hatch tamb\u00e9m deve incorporar uma nova vers\u00e3o no mercado nacional. Na verdade, n\u00e3o incorporar, mas sim ressuscitar, j\u00e1 que a marca deve trazer de volta a configura\u00e7\u00e3o GT – com proposta mais esportiva que a da vers\u00e3o Style que conhecemos.<\/p>\n\n\n\n

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O hatch ter\u00e1 novos tipos de revestimento na cabine e in\u00e9ditos recursos digitais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m da mudan\u00e7a de desenho e da nova variante, o hatch dever\u00e1 ganhar novas rodas, novos tipos de revestimento na cabine e in\u00e9ditos recursos digitais para o quadro de instrumentos e para a central multim\u00eddia – que ser\u00e3o os mesmos utilizados pelo SUV 2008.<\/p>\n\n\n\n

Os motores n\u00e3o devem mudar: por aqui, o hatch dever\u00e1 continuar sendo equipado com os motores 1.0 Firefly e 1.0 GSE turboflex de 75 cv e 130 cv de pot\u00eancia, respectivamente, com op\u00e7\u00f5es de c\u00e2mbio manual de cinco marchas nas vers\u00f5es de entrada ou CVT nas mais poderosas.<\/p>\n\n\n

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