{"id":804772,"date":"2024-07-30T16:00:20","date_gmt":"2024-07-30T19:00:20","guid":{"rendered":"\/?p=804772"},"modified":"2026-09-13T10:46:20","modified_gmt":"2026-09-13T13:46:20","slug":"leapmotor-1o-lote-de-eletricos-rumo-a-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/leapmotor-1o-lote-de-eletricos-rumo-a-europa\/","title":{"rendered":"Leapmotor: 1\u00ba lote de el\u00e9tricos rumo \u00e0 Europa"},"content":{"rendered":"\n

Conforme noticiamos em maio<\/a>, a Stellantis<\/strong> e a startup chinesa Leapmotor<\/strong> oficializaram a forma\u00e7\u00e3o da joint-venture Leapmotor International<\/strong>, cujo objetivo \u00e9 comercializar modelos desenvolvidos pela empresa asi\u00e1tica em mercados globais, incluindo o Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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O primeiro lote de ve\u00edculos el\u00e9tricos da Leapmotor enviado para a Europa: modelos T03 e C10<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Leapmotor: primeiro lote de el\u00e9tricos rumo \u00e0 Europa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A novidade, agora, \u00e9 que o primeiro lote de ve\u00edculos el\u00e9tricos da Leapmotor<\/strong> – com os carros T03<\/strong> e SUVs C10<\/strong> -, foi enviado de Xangai<\/strong>, China<\/strong>, para portos europeus<\/strong> nesta semana.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Stellantis<\/strong>, os modelos T03 e C10<\/strong> da Leapmotor<\/strong> s\u00e3o equipados com tecnologia de ponta para ve\u00edculos el\u00e9tricos, “oferecendo desempenho, efici\u00eancia e alcance excepcionais”. O fato \u00e9 que a Leapmotor<\/strong> \u00e9 a quarta maior startup de ve\u00edculos de nova energia (NEV) em vendas na China desde junho de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Confira o estoque de ve\u00edculos el\u00e9tricos da Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

A Leapmotor International JV<\/strong> planeja aumentar os pontos de vendas de ve\u00edculos Leapmotor<\/strong> na Europa de 200 no final de 2024 para 500 at\u00e9 2026. Para isso, usar\u00e1 os canais de distribui\u00e7\u00e3o da Stellantis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, segundo o Grupo Stellantis<\/strong>, a Leapmotor International expandir\u00e1 o lan\u00e7amento de seus produtos para pa\u00edses do Oriente M\u00e9dio e da \u00c1frica, e ainda \u00cdndia, pa\u00edses da \u00c1sia-Pac\u00edfico e da Am\u00e9rica do Sul at\u00e9 o final de 2024.<\/p>\n\n\n\n

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O subcompacto T03 \u00e9 um dos modelos que ser\u00e3o oferecidos pela parceria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Leapmotor T03<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado na China em 2020, o T03 \u00e9 um subcompacto de dimens\u00f5es bem reduzidas e perfil puramente urbano. Com 3,62 metros de comprimento, 1,65 m de largura, 1,61 m de altura e entre-eixos de 2,40 m, \u00e9 um carro menor que concorrentes como o Renault Kwid E-Tech e o BYD Dolphin Mini.<\/p>\n\n\n\n

Na China, s\u00e3o tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o – com 54 cv, 75 cv e 109 cv de pot\u00eancia, usando baterias de 21,6 kWh, 31,9 kWh e 41, kWh, respectivamente. J\u00e1 a velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada a 100 km\/h. Na varia\u00e7\u00e3o de maior autonomia, o alcance \u00e9 de 265 quil\u00f4metros no ciclo de rodagem WLTP.<\/p>\n\n\n\n

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O C10 \u00e9 um SUV m\u00e9dio com quase o mesmo tamanho de um Jeep Commander<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Leapmotor C10<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Mostrado no ano passado, o C10 tem 4,74 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,68 m de altura e entre-eixos de 2,83 m. Ou seja, \u00e9 um SUV m\u00e9dio grandalh\u00e3o, maior que o tamb\u00e9m chin\u00eas BYD Yuan Plus e quase do mesmo tamanho de um Jeep Commander.<\/p>\n\n\n\n

Apesar disso, \u00e9 vendido no mercado chin\u00eas apenas em varia\u00e7\u00f5es de cinco lugares. Mesmo com essas dimens\u00f5es externas bem generosas, o porta-malas tem apenas 370 litros de capacidade. Ou seja, o espa\u00e7o para os passageiros provavelmente \u00e9 bem amplo.<\/p>\n\n\n\n

No pa\u00eds asi\u00e1tico, o C10 tem duas op\u00e7\u00f5es de configura\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica, ambas com o motor traseiro de 231 cv. A mais cara delas tem uma bateria de 52,9 kWh, e pode rodar at\u00e9 530 quil\u00f4metros no ciclo chin\u00eas CLTC.<\/p>\n\n\n\n

V\u00eddeo relacionado<\/h3>\n\n\n\n
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