{"id":805305,"date":"2025-03-02T18:00:34","date_gmt":"2025-03-02T21:00:34","guid":{"rendered":"\/?p=805305"},"modified":"2026-09-12T13:05:05","modified_gmt":"2026-09-12T16:05:05","slug":"quais-sao-os-tipos-de-paineis-de-instrumentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/servicos-e-manutencao\/quais-sao-os-tipos-de-paineis-de-instrumentos\/","title":{"rendered":"Quais s\u00e3o os tipos de pain\u00e9is de instrumentos?"},"content":{"rendered":"\n

Depois das centrais multim\u00eddia, o painel de instrumentos com tela digital assumiu o posto de equipamento da moda no setor automotivo. Antes anal\u00f3gico, o item ficou mais tecnol\u00f3gico e passou a exibir cada vez mais fun\u00e7\u00f5es. Se d\u00e9cadas atr\u00e1s eram apenas veloc\u00edmetro, conta-giros, marcadores de temperatura e combust\u00edvel, e ainda as luzes-espia, hoje os pain\u00e9is t\u00eam modos de exibi\u00e7\u00e3o e incluem muito mais informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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Est\u00e3o l\u00e1, por exemplo, informa\u00e7\u00f5es de m\u00eddia, rotas de GPS e at\u00e9 configura\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f4nomas. Tudo isso dispon\u00edvel em um leque cada dia mais amplo de ve\u00edculos, e muitas vezes at\u00e9 mesmo em modelos de segmentos de entrada.<\/p>\n\n\n\n

Diante da populariza\u00e7\u00e3o do equipamento, \u00e9 importante explicar as caracter\u00edsticas e as diferen\u00e7as entre as op\u00e7\u00f5es de pain\u00e9is usados nos modelos vendidos no mercado atualmente.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault
Os pain\u00e9is de instrumentos mais antigos t\u00eam mostradores anal\u00f3gicos combinados com telinha digital<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Anal\u00f3gico + digital<\/h2>\n\n\n\n

Apesar de serem mais raros hoje, os quadros de instrumentos 100% anal\u00f3gicos ainda costumam ser oferecidos nas vers\u00f5es de entrada de alguns modelos. O Renault Stepway, por exemplo, tem veloc\u00edmetro e conta-giros convencionais (aqueles com ponteiros) combinados com um pequeno computador de bordo digital – este, exibido em uma telinha de LCD, o popular “cristal l\u00edquido” – a sigla vem de “liquid crystal display”. Nesse caso, a pequena telinha n\u00e3o \u00e9 colorida e traz apenas informa\u00e7\u00f5es mais b\u00e1sicas.<\/p>\n\n\n\n

\"C4
Modelos como o Citro\u00ebn C4 Cactus t\u00eam painel todo digital, mas \u00e9 uma tela de LCD monocrom\u00e1tica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Digital LCD<\/h2>\n\n\n\n

Antes das telas em TFT coloridas, os pain\u00e9is de LCD mais simples traziam as informa\u00e7\u00f5es, n\u00fameros e par\u00e2metros iluminados em fundo – na maioria das vezes – preto, branco ou laranja. Bem parecido com aquele reloginho digital que temos em casa. \u00c9 o caso do quadro de instrumentos do Citr\u00f6en C4 Cactus, por exemplo. O SUV tem uma telinha bonita, que \u00e9 at\u00e9 relativamente b\u00e1sica, mas funcional, posicionada \u00e0 frente do volante.<\/p>\n\n\n\n

\"Porsche
J\u00e1 outros modelos, como os de luxo (acima, o Porsche Macan) t\u00eam painel todo em tela de TFT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Digital com tela TFT<\/h2>\n\n\n\n

Os pain\u00e9is TFT – sigla para “thin film transistor” – presentes nos carros atuais s\u00e3o uma evolu\u00e7\u00e3o das telas LCD e trazem como diferencial a maior defini\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da capacidade de serem multicoloridas. Os componentes tamb\u00e9m v\u00eam associados a uma capacidade de processamento e software dedicado.<\/p>\n\n\n\n

A partir dessa evolu\u00e7\u00e3o, os novos pain\u00e9is s\u00e3o capazes de trazer uma s\u00e9rie de fun\u00e7\u00f5es com layouts distintos, que incluem par\u00e2metros variados do ve\u00edculo, configura\u00e7\u00f5es, m\u00eddia e tamb\u00e9m o espelhamento das rotas de GPS do multim\u00eddia. As telas tamb\u00e9m costumam ter dimens\u00f5es maiores que as de LCD. Algumas atuais, por exemplo, chegam a ultrapassar as 12 polegadas. E vale lembrar que as muitas das telas de multim\u00eddia dos carros atuais tamb\u00e9m s\u00e3o de TFT.<\/p>\n\n\n

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