{"id":805987,"date":"2024-08-17T17:30:42","date_gmt":"2024-08-17T20:30:42","guid":{"rendered":"\/?p=805987"},"modified":"2026-09-13T10:25:09","modified_gmt":"2026-09-13T13:25:09","slug":"divisao-esportiva-da-honda-tuna-primo-do-type-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/divisao-esportiva-da-honda-tuna-primo-do-type-r\/","title":{"rendered":"Divis\u00e3o esportiva da Honda tuna “primo” do Type R"},"content":{"rendered":"\n

O Acura Integra Type S, primo do Civic Type R que n\u00f3s nunca teremos por aqui, ganhou um tapa extra de esportividade. Feito pela divis\u00e3o de corridas da Honda, a HRC, o projeto agrega ao sed\u00e3 uma s\u00e9rie de elementos aerodin\u00e2micos, al\u00e9m de refor\u00e7os estruturais.<\/p>\n\n\n\n

A lista inclui novas tomadas de ar e spoiler no para-choque dianteiro, sa\u00edda dupla no cap\u00f4, saias laterais e um gigante aerof\u00f3lio traseiro. A asa ajust\u00e1vel divide espa\u00e7o na por\u00e7\u00e3o com o novo difusor. O escape segue em posi\u00e7\u00e3o central – e tem sa\u00edda tripla.<\/p>\n\n\n\n

Na cabine, o sed\u00e3 perde os bancos traseiros. Os assentos d\u00e3o lugar a refor\u00e7os e a acabamentos em fibra de carbono. O material tamb\u00e9m est\u00e1 nos bancos dianteiros da Recaro, que t\u00eam design inteiri\u00e7o e pegada esportiva. No mais, o visual \u00e9 igual ao da vers\u00e3o Type S padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Acura
A asa traseira instalada sobre a tampa do porta-malas \u00e9 ajust\u00e1vel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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