{"id":806397,"date":"2024-08-23T17:06:00","date_gmt":"2024-08-23T20:06:00","guid":{"rendered":"\/?p=806397"},"modified":"2026-09-12T21:32:37","modified_gmt":"2026-09-13T00:32:37","slug":"c3-you-tira-o-sono-de-kardian-pulse-e-kicks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/c3-you-tira-o-sono-de-kardian-pulse-e-kicks\/","title":{"rendered":"C3 You! tira o sono de Kardian, Pulse e Kicks"},"content":{"rendered":"\n

O lan\u00e7amento do Citro\u00ebn C3 You!<\/a> deu uma sacudida no segmento do SUVs de entrada. De cara pode parecer algo sem nexo, mas a chegada do hatch \u00e9 um sinal claro e muito forte da estrat\u00e9gia da marca francesa para seu futuro SUV, o Basalt<\/strong>, que pode (e vai) atingir em cheio Renault Kardian<\/a>, Fiat Pulse<\/a> e at\u00e9 Nissan Kicks<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Vamos explicar…<\/p>\n\n\n\n

O Citro\u00ebn C3 You!<\/strong> foi apresentado nesta semana com motor 1.0 turbo e c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT por R$ 95.990, se tornando o hatch autom\u00e1tico mais barato do Brasil e desbancando o Fiat Argo Drive com motor 1.3 aspirado e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica CVT – que n\u00e3o sai por menos de R$ 97.990.<\/p>\n\n\n\n

Ok. Mas o que os SUVs t\u00eam a ver com isso?<\/p>\n\n\n\n

Simples. Se transferimos essa estrat\u00e9gia da Citro\u00ebn para o Basalt<\/strong>, podemos projetar que o SUV ter\u00e1 o mesmo conjunto de motor e c\u00e2mbio do C3 You! (os dois modelos, ali\u00e1s, s\u00e3o montados na mesma plataforma), e poder\u00e1 custar menos que Pulse Drive autom\u00e1tico, que tem o mesmo conjunto do Argo Drive autom\u00e1tico e hoje sai por R$ 113.990.<\/p>\n\n\n\n

\"Citroen
O Citro\u00ebn Basalt chegar\u00e1 ainda em 2024, mas ainda est\u00e1 sem data definida<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas o Pulse<\/strong> n\u00e3o \u00e9 o SUV autom\u00e1tico mais barato do Brasil. Esse posto \u00e9 ocupado atualmente pelo Renault Kardian<\/strong>, que na sua vers\u00e3o de entrada Evolution com propulsor 1.0 turbo e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dupla embreagem sai por R$ 112.790.<\/p>\n\n\n\n

Outro que ser\u00e1 impactado em cheio pelo Basalt \u00e9 o Nissan Kicks<\/strong>, que custa, em sua configura\u00e7\u00e3o de entrada Active, R$ 114.190.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Fiat Pulse na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vale destacar ainda o C3 Aircross Feel para cinco ocupantes, que atualmente \u00e9 o SUV de entrada da Citro\u00ebn, parte de R$ 114.990.<\/p>\n\n\n\n

Diante deste cen\u00e1rio, o Citro\u00ebn Basalt poder\u00e1 vir com um pre\u00e7o, para sua vers\u00e3o 1.0 turbo autom\u00e1tica, de aproximadamente R$ 110 mil – e, assim, entrar com muita for\u00e7a no mercado, roubando clientes dos concorrentes.<\/p>\n\n\n\n

\"Citroen
O Citro\u00ebn Basalt poder\u00e1 ser o SUV autom\u00e1tico mais barato do Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O que j\u00e1 sabemos do Citro\u00ebn Basalt?<\/h2>\n\n\n\n

O Citro\u00ebn Basalt<\/strong> ser\u00e1 lan\u00e7ado no Brasil ainda em 2024. Montado sobre a mesma plataforma do C3 em Porto Real, no Rio de Janeiro, o SUV com visual cup\u00ea ter\u00e1 motor 1.0 turbo de at\u00e9 130 cv de pot\u00eancia e 20,4 kgf.m de torque, quando abastecido com etanol. O c\u00e2mbio ser\u00e1 o autom\u00e1tico do tipo CVT (continuamente vari\u00e1vel).<\/p>\n\n\n\n

Existe a expectativa de que, assim como o Pulse, o Basalt tenha uma configura\u00e7\u00e3o com transmiss\u00e3o manual.<\/p>\n\n\n\n

Em acabamento e conforto, podemos esperar algo mais similar ao C3 Aircross. At\u00e9 mesmo na lista de equipamentos de s\u00e9rie, como central multim\u00eddia compat\u00edvel com Android Auto e Apple CarPlay.<\/p>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es sobre as medidas do SUV cup\u00ea da marca francesa.<\/p>\n\n\n

\n

Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n