{"id":807151,"date":"2024-09-03T11:38:44","date_gmt":"2024-09-03T14:38:44","guid":{"rendered":"\/?p=807151"},"modified":"2026-09-13T10:15:49","modified_gmt":"2026-09-13T13:15:49","slug":"audi-abre-pre-venda-do-q6-e-tron-veja-preco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/audi-abre-pre-venda-do-q6-e-tron-veja-preco\/","title":{"rendered":"Audi abre pr\u00e9-venda do Q6 e-tron"},"content":{"rendered":"\n

A Audi abre nesta ter\u00e7a-feira (3) a pr\u00e9-venda do in\u00e9dito Q6 e-tron, SUV 100% el\u00e9trico que, na vis\u00e3o da empresa, “representa o futuro da fabricante para a mobilidade el\u00e9trica premium”.<\/p>\n\n\n\n

As encomendas j\u00e1 podem ser realizadas em qualquer uma das 42 concession\u00e1rias Audi do pa\u00eds. S\u00e3o duas vers\u00f5es \u2013 Q6 e-tron Performance quattro e Q6 e-tron Performance Black quattro \u2013 com valores que come\u00e7am em R$ 529.990 na modalidade venda direta.<\/p>\n\n\n\n

Feito sobre a Premium Platform Electric (PPE, Plataforma El\u00e9trica Premium), o Audi Q6 e-tron promete “revolucionar” a din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o dos modelos eletrificados.<\/p>\n\n\n\n

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Audi Q6 e-tron (\u00e0 direita) foi apresentado no come\u00e7o do ano ao lado da perua RS6 Legacy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Estamos abrindo uma nova p\u00e1gina em nossa hist\u00f3ria. O Q6 e-tron \u00e9 nosso porta-bandeiras de uma fila de modelos que ser\u00e3o apresentados nos pr\u00f3ximos anos e que colocam tecnologias el\u00e9tricas em outro patamar em termos de constru\u00e7\u00e3o, desempenho, ergonomia, design e capacidade da bateria”, destaca Daniel Rojas, Presidente e CEO da Audi do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Q6 e-tron: filho da Plataforma el\u00e9trica Premium<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Plataforma El\u00e9trica Premium (PPE, na sigla em ingl\u00eas) foi feita pela Audi e projetada exclusivamente para ve\u00edculos el\u00e9tricos. Ela foi criada na arquitetura de 800 Volts, que proporciona \u00f3tima autonomia e alta performance de recarga, com picos de 270 kW em DC (carregador de carga r\u00e1pida, que fornece energia em corrente cont\u00ednua).<\/p>\n\n\n\n

O tamanho da bateria e a dist\u00e2ncia entre-eixos s\u00e3o escal\u00e1veis. Isso permite incluir SUV e outros tipos de carroceria, bem como modelos Sportback ou Avant, que fazem parte do segmento da gama Audi.<\/p>\n\n\n\n

Projetado de dentro para fora, o modelo apresenta um novo conceito de cabine, que tem foco nas necessidades dos usu\u00e1rios, combinando design tridimensional a uma arquitetura “espacial”, que quer oferecer tecnologia, est\u00e9tica e sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n

No console central h\u00e1 dois porta-copos, uma bandeja e mais duas entradas para recarga de celular. Como \u00e9 caracter\u00edstico dos ve\u00edculos el\u00e9tricos sem t\u00fanel central, h\u00e1 espa\u00e7o extra para as pernas.<\/p>\n\n\n\n

O porta-malas tem 526 litros – quando os bancos traseiros s\u00e3o rebatidos, o espa\u00e7o sobe para 1.529 litros. Os bancos traseiros, ali\u00e1s, rebatem-se individualmente (40:20:40) e h\u00e1 um espa\u00e7o adicional de 64 litros sob o cap\u00f4 dianteiro. O SUV tem 4,77 m de comprimento, 2,19 m de largura, 1,69 m de altura e e 2,89 m de entre-eixos.<\/p>\n\n\n\n

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Audi Q6 e-tron promete “revolucionar” a dirigibilidade dos carros 100% el\u00e9tricos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tecnologia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O interior tamb\u00e9m tem o display panor\u00e2mico Audi MMI e mais um, ainda para o passageiro dianteiro. O display principal tem design curvo e tecnologia OLED – as telas contam com Audi virtual cockpit de 11,9 polegadas, al\u00e9m do display MMI touch de 14,5 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

Para o passageiro dianteiro, um display de 10,9 polegadas est\u00e1 perfeitamente integrado ao design do painel – existe um modo de privacidade que permite ao passageiro desfrutar das funcionalidades da tela sem distrair o motorista. Ao mesmo tempo, o passageiro pode ajudar o motorista, por exemplo, com o GPS ou com o controle de m\u00eddias.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1, por fim, um head-up display com realidade aumentada. Segundo a Audi, a imagem virtual cria a impress\u00e3o de que os itens exibidos est\u00e3o “flutuando” a at\u00e9 200 metros de dist\u00e2ncia e interagem com o ambiente.<\/p>\n\n\n\n

Para completar o pacote de tecnologia, o Audi Q6 e-tron ainda vem equipado com um sistema de som Bang & Olufsen Premium 3D, em que a m\u00fasica pode ser ouvida “exatamente como foi gravada”. Para isso, um amplificador altamente eficiente est\u00e1 no “cora\u00e7\u00e3o” do sistema – ele aciona os 16 alto-falantes com 705 watts.<\/p>\n\n\n\n

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SUV \u00e9 mais um modelo de luxo com tela digital para o passageiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quem move essa nave?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O Q6 e-tron recebe em suas duas vers\u00f5es a motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica movida por conjunto de baterias de \u00edon l\u00edtio e capacidade de 100 kWh,  que t\u00eam pot\u00eancia combinada de 387 cv e 54,6 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

O conjunto permite ao SUV arrancar de zero a 100 km\/h em 5,9 segundos e atingir a m\u00e1xima de 210 km\/h (limitada eletronicamente). A autonomia total \u00e9 de 411 quil\u00f4metros, conforme medi\u00e7\u00e3o do PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) do Inmetro.<\/p>\n\n\n\n

Duas vers\u00f5es<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Performance<\/h4>\n\n\n\n

A vers\u00e3o “de entrada” vem com ar-condicionado de tr\u00eas zonas; bancos dianteiros el\u00e9tricos com ajuste lombar e mem\u00f3ria para o motorista; bancos dianteiros esportivos de couro; pacote de luzes ambiente; porta-malas com abertura\/fechamento el\u00e9trico e sistema hands-free<\/em>; e volante em couro, multifuncional com aquecimento e borboletas para troca de marcha.<\/p>\n\n\n\n

Visulmente, essa configura\u00e7\u00e3o tem retrovisores eletricamente ajust\u00e1veis, rebat\u00edveis, aquec\u00edveis, anti-ofuscantes e com mem\u00f3ria; frisos decorativos das janelas na cor preta; pintura full-body<\/em> (arcos dos para-lamas na cor do ve\u00edculo); suspens\u00e3o esportiva S; teto solar panor\u00e2mico; e rodas de alum\u00ednio da grife Audi Sport de 20 polegadas, com pneus 255\/50 R20 (dianteiros) e 285\/45 R20 (traseiros).<\/p>\n\n\n\n

Os itens de tecnologia e seguran\u00e7a incluem airbags dianteiros, laterais dianteiros e traseiros e de cortina; Audi Drive Select<\/em>; pacote ADAS com assistente de troca de faixa, alerta de trafego reverso, exit warning<\/em> e assistente de convers\u00e3o em marcha r\u00e9, c\u00e2meras 360\u00b0, Controle de cruzeiro adaptativo (ACC), aviso de sa\u00edda de faixa com assistente de emerg\u00eancia e sistema de frenagem aut\u00f4noma.<\/p>\n\n\n

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Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n