{"id":807841,"date":"2024-09-14T05:00:52","date_gmt":"2024-09-14T08:00:52","guid":{"rendered":"\/?p=807841"},"modified":"2026-09-12T21:04:10","modified_gmt":"2026-09-13T00:04:10","slug":"araxa-2024-10-carros-antigos-preciosos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/antigos-classicos\/araxa-2024-10-carros-antigos-preciosos\/","title":{"rendered":"Arax\u00e1 2024: admire 10 preciosidades do evento"},"content":{"rendered":"\n

No final de semana passado, a cidade mineira de Arax\u00e1<\/strong> brilhou com o 25\u00ba Encontro Nacional de Autom\u00f3veis Antigos, o Brazil Classics Kia Show<\/strong>. O evento \u00e9 bienal e sempre conta com os carros mais raros e interessantes do pa\u00eds, pois para expor l\u00e1 \u00e9 preciso ser aprovado pela curadoria dos organizadores \u2013 clube Veteran Car de Minas Gerais.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Desta vez foram mostrados 302 ve\u00edculos, n\u00famero recorde para Arax\u00e1 mas pequeno na compara\u00e7\u00e3o com outros encontros como o anual de \u00c1guas de Lindoia (SP). S\u00f3 que aqui a palavra de ordem \u00e9 qualidade e n\u00e3o quantidade. Por isso selecionamos um top 10 dos ve\u00edculos mais representativos.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Dificilmente voc\u00ea encontrar um desses raros exemplares anunciados na Webmotors<\/strong>, mas \u00e9 poss\u00edvel encontrar carros antigos em excelente quantidade nas mais de 400 mil ofertas de ve\u00edculo do maior ecossistema automotivo do Brasil. Confira<\/a>!<\/p>\n\n\n\n

Arax\u00e1 2024: 10 carros antigos preciosos<\/h2>\n\n\n\n

1. Kiblinger 1895<\/b><\/p>\n\n\n\n

\"Kiblinger
Kiblinger 1895 foi premiado durante o evento por ser o mais antigo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Produzido em Auburn, no estado norte-americano de Indiana, o ve\u00edculo ganhou o Trof\u00e9u Pac\u00edfico Mascarenhas por ser o mais antigo de todo o evento. O carro \u00e9 do acervo do museu Garagem do Autom\u00f3vel, em Carmo da Mata (MG), a 150 km de Belo Horizonte, e algumas das curiosidades dele s\u00e3o a dire\u00e7\u00e3o comandada por uma haste e a transmiss\u00e3o por corrente, padr\u00e3o na \u00e9poca. O motor \u00e9 franc\u00eas, De Dion-Bouton, de dois cilindros.<\/span><\/p>\n\n\n\n

2. Turcat-M\u00e9ry 1906<\/b><\/p>\n\n\n\n

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Turcat M\u00e9ry 1906 s\u00f3 tem mais um exemplar conhecido no mundo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Modelo franc\u00eas do qual s\u00f3 h\u00e1 mais um exemplar conhecido no mundo, exatamente no seu pa\u00eds de origem. O motor \u00e9 de quatro cilindros em linha. Criada em Marselha em 1899, a marca tinha o slogan \u201cO carro do conhecedor\u201d e produziu at\u00e9 1928. Em 1911, um Turcat-M\u00e9ry 45 hp conquistou a vit\u00f3ria na primeira edi\u00e7\u00e3o do rali de Monte Carlo, que existe at\u00e9 hoje como parte do WRC, o campeonato mundial de rali. Esta unidade pertenceu a um dos pioneiros do antigomobilismo nacional, Roberto Lee, que o encontrou em 1967.<\/span><\/p>\n\n\n\n

3. Benz 10\/30 PS 1912<\/b><\/p>\n\n\n\n

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Benz 10\/30 1912se tornou o carro mais representativo de todo o evento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Trata-se simplesmente do Best of Show, o carro mais representativo de todo o evento para os jurados. Com motor de quatro cilindros e 30 cv, o luxuoso modelo da marca alem\u00e3 \u00e9 anterior \u00e0 fus\u00e3o com a Daimler, que ocorreria s\u00f3 em 1926. A carroceria \u00e9 do tipo limousine landaulet, heran\u00e7a das carruagens, com a parte superior traseira podendo ser aberta. O carro \u00e9 parte do acervo do aguardad\u00edssimo museu Carde (l\u00ea-se card\u00ea), que tem abertura prevista para o final de novembro, em Campos do Jord\u00e3o (SP), por iniciativa da Funda\u00e7\u00e3o Lia Maria Aguiar.<\/span><\/p>\n\n\n\n

4. Lancia Lambda 1927<\/b><\/p>\n\n\n\n

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Lancia Lambda 1927 foi pioneiro na carroceria monobloco<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um dos dois maiores destaques do evento que representaram os anos 1920. Foi pioneiro na carroceria monobloco, na suspens\u00e3o dianteira independente e nos freios nas quatro rodas, entregando conforto e seguran\u00e7a em n\u00edveis desconhecidos na \u00e9poca. De alum\u00ednio, o motor \u00e9 um eficiente e compacto V4 de 2,4 litros, com as bancadas de cilindros separadas por um \u00e2ngulo de apenas 14\u00b0. Al\u00e9m de inovador,  vendeu muito bem, com mais de 13 mil unidades entre 1922 e 1931.<\/span><\/p>\n\n\n\n

5. Cord 812 Supercharger 1937<\/b><\/p>\n\n\n\n

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Cord 812 Supercharger 1937 foi o primeiro carro norte-americano com tra\u00e7\u00e3o dianteira<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Evolu\u00e7\u00e3o do Cord 810, que foi o primeiro carro norte-americano com tra\u00e7\u00e3o dianteira e suspens\u00e3o independente na frente e o primeiro no mundo a ter far\u00f3is escamote\u00e1veis. Marcante, o design incomum gerou o apelido de \u201cnariz de caix\u00e3o\u201d. O motor V8 de 4,7 litros com compressor rendia 170 cv e era casado a um c\u00e2mbio semiautom\u00e1tico de quatro marchas. A ousadia n\u00e3o se transformou em sucesso comercial, mas conquistou a estrela Carmen Miranda, que teve dois modelos, um igual a este e outro convers\u00edvel.<\/span><\/p>\n\n\n\n

6. MG TC 1946<\/b><\/p>\n\n\n\n

\"Mg
Mg Tc 1946 \u00e9 baseado no TB anterior \u00e0 Segunda Guerra Mundial<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Homenageada em Arax\u00e1 por estar no ano de seu centen\u00e1rio, a marca MG (sigla de Morris Garage) \u00e9 chinesa desde 2006, mas nasceu na Inglaterra e criou fama principalmente por criar esportivos pequenos e \u00e1geis. E este carro, com motor de 1,2 litro, \u00e9 o maior exemplo disso. Baseado no TB anterior \u00e0 Segunda Guerra Mundial (por sua vez um degrau acima do TA de 1936), fez sucesso internacional e teve continuidade nas evolu\u00e7\u00f5es TD e TF, esta produzida at\u00e9 1955. O estilo do TD inspirou a cria\u00e7\u00e3o do fora-de-s\u00e9rie brasileiro MP Lafer, muito desejado nas d\u00e9cadas de 1970 e 1980.<\/span><\/p>\n\n\n\n

7. Packard Woerdenbag 1956<\/b><\/p>\n\n\n\n

\"Packard
Packard Woerdenbag 1956 estava largado h\u00e1 anos em uma oficina em S\u00e3o Paulo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Foi a primeira apari\u00e7\u00e3o p\u00fablica, em d\u00e9cadas, do esportivo que s\u00f3 teve uma unidade e ficou largado por anos em uma oficina de S\u00e3o Paulo, at\u00e9 2019. O motor \u00e9 um Packard de oito cilindros em linha e a carroceria, de alum\u00ednio, foi feita artesanalmente pelos cariocas Thomas (principalmente) e Jo\u00e3o Luiz Woerdenbag \u2013 respectivamente, tio e pai do m\u00fasico Lob\u00e3o. O ponto de partida foi o chassi do carro vencedor da prova do Circuito da G\u00e1vea de 1940, constru\u00eddo por Johanes, pai de Thomas e Jo\u00e3o Luiz. O dono atual pretende restaurar o convers\u00edvel, que recebeu no evento o Trof\u00e9u Og Pozzoli para o melhor carro preservado.<\/span><\/p>\n\n\n\n

8. Maserati Mistral 1967<\/b><\/p>\n\n\n\n

\"Maserati
Maserati Mistral 1967 teve apenas 953 unidades fabricadas entre 1963 e 1970<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Este esportivo da casa do tridente de Netuno teve somente 953 unidades fabricadas entre 1963 e 1970. Foi o \u00faltimo carro da marca a ter o seis-em-linha derivado do 250F que venceu oito GPs de F\u00f3rmula 1 entre 1954 e 1960 e levou o argentino Juan Manuel Fangio ao t\u00edtulo da temporada de 1957. O motor conta com c\u00e2maras de combust\u00e3o hemisf\u00e9ricas e inje\u00e7\u00e3o indireta de combust\u00edvel, novidade em carros italianos da \u00e9poca. As belas linhas foram tra\u00e7adas pelo designer Pietro Frua.<\/span><\/p>\n\n\n\n

9. Puma GT 1500 1968<\/b><\/p>\n\n\n\n

\"Puma
Puma Gt 1500 1968: esse exemplar \u00e9 o chassi n\u00ba 1 da linhagem com mec\u00e2nica Volkswagen a ar<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro esportivo nacional, mas que foi fabricado aos milhares. Este exemplar \u00e9 simplesmente o chassi n\u00ba 1 da linhagem com mec\u00e2nica Volkswagen a ar, que seguiria em produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 a d\u00e9cada de 1980, inclusive sendo exportado. A pintura reproduz fielmente o visual do carro quando competiu nos 500 Km da Bahia, em Salvador, em 1968. A marca Puma foi uma das homenageadas em Arax\u00e1, por conta do anivers\u00e1rio de 60 anos. De 1964 a 1967, os modelos anteriores tinham motor dois-tempos DKW-Vemag, de tr\u00eas cilindros.<\/span><\/p>\n\n\n\n

10. Alfa Romeo RZ 1993<\/b><\/p>\n\n\n\n

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Alfa Romeo Rz \u00e9 uma raridade. Apenas 284 exemplares produzidos de 1992 a 1994<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com apenas 284 exemplares produzidos de 1992 a 1994, o RZ (de Roadster Zagato) \u00e9 a vers\u00e3o convers\u00edvel do tamb\u00e9m visualmente controverso cup\u00ea SZ, feito entre 1989 e 1991 \u2013 o modelo vermelho ao lado; ambos s\u00e3o \u00fanicos no Brasil. O design cheio de linhas retas como na traseira que parece cortada \u00e0 machadada salta aos olhos e pode causar estranheza. J\u00e1 os ouvidos s\u00e3o muito bem tratados pelo ronco do motor V6 Busso de 3 litros e 210 cv, capaz de levar o carro at\u00e9 230 km\/h.<\/span><\/p>\n\n\n

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