{"id":807842,"date":"2024-09-13T13:53:18","date_gmt":"2024-09-13T16:53:18","guid":{"rendered":"\/?p=807842"},"modified":"2026-09-12T21:04:59","modified_gmt":"2026-09-13T00:04:59","slug":"ford-ranger-phev-estreia-em-breve-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/ford-ranger-phev-estreia-em-breve-na-europa\/","title":{"rendered":"Ford Ranger PHEV estreia em breve"},"content":{"rendered":"\n

A Ford<\/strong> se prepara para lan\u00e7ar no IAA Transportation (nome oficial do Sal\u00e3o de Hannover, na Alemanha), que acontece entre os dias 16 de 22 de setembro, a Ranger PHEV<\/strong>. Uma in\u00e9dita varia\u00e7\u00e3o h\u00edbrida plug-in da picape m\u00e9dia.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do lan\u00e7amento oficial dessa Ranger h\u00edbrida<\/strong> estar programado apenas para a pr\u00f3xima semana, a Ford j\u00e1 divulgou alguns dados da ficha t\u00e9cnica do modelo.<\/p>\n\n\n\n

A picape ser\u00e1 equipada com um motor 2.3 turbo a gasolina e um propulsor el\u00e9trico. O motor el\u00e9trico desenvolve 102 cv de pot\u00eancia. J\u00e1 o Ecoboost \u00e9 o propulsor que equipa a Ranger vendida nos Estados Unidos. Nas vers\u00f5es 100% a combust\u00e3o, entrega 274 cv.<\/p>\n\n\n\n

Logo, \u00e9 de se esperar nessa h\u00edbrida um desempenho mais empolgante que o da Ranger V6 turbo diesel vendida por aqui.<\/p>\n\n\n\n

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A Ranger PHEV tem capacidade de carga e reboque das vers\u00f5es a combust\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com uma bateria de 11,8 kWh, a picape ser\u00e1 capaz de rodar at\u00e9 45 quil\u00f4metros no modo 100% el\u00e9trico (ciclo WLTP). Mesmo com o peso extra do conjunto motriz h\u00edbrido, a capacidade de carga dessa Ranger PHEV \u00e9 de uma tonelada, enquanto a de reboque \u00e9 de 3.500 quilos.<\/p>\n\n\n\n

N\u00fameros bem parecidos com os da Ranger Limited V6 vendida no Brasil, que leva at\u00e9 1.023 quilos e reboca at\u00e9 3.100 quilos. A picape come\u00e7a a ser produzida este ano e chega em 2025 aos mercado da Europa e da Oceania.<\/p>\n\n\n\n

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Por aqui, a novidade da linha Ranger ser\u00e1 a nova vers\u00e3o Black<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ford Ranger no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

Enquanto l\u00e1 na Europa a pr\u00f3xima novidade da linha ser\u00e1 essa vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in, no Brasil, estamos na expectativa do lan\u00e7amento da Ranger Black, vers\u00e3o urbana que – finalmente – retorna nesta nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A Ford ainda n\u00e3o divulgou o pre\u00e7o e nem a ficha t\u00e9cnica do modelo. Mas j\u00e1 pudemos conferir de perto a picape e podemos cravar que o motor ser\u00e1 o 2.0 turbo diesel de 170 cv de pot\u00eancia, combinado com um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e a tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do visual incrementado com pe\u00e7as escurecidas e elementos est\u00e9ticos vindos da vers\u00e3o de topo Limited, a Ranger Black vai brigar na parte de baixo da tabela de pre\u00e7os do segmento de picapes m\u00e9dias, enfrentando concorrentes com visual mais espartano, por\u00e9m com tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n\n\n\n

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