{"id":808213,"date":"2024-09-19T17:00:14","date_gmt":"2024-09-19T20:00:14","guid":{"rendered":"\/?p=808213"},"modified":"2026-09-12T21:00:59","modified_gmt":"2026-09-13T00:00:59","slug":"5-motos-baratas-para-trabalhar-no-delivery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/para-o-dia-a-dia\/5-motos-baratas-para-trabalhar-no-delivery\/","title":{"rendered":"5 motos baratas para trabalhar no delivery"},"content":{"rendered":"\n

O caro leitor est\u00e1 pensando em comprar uma moto para trabalhar com entregas? Provavelmente vai se dar bem, pois esse segmento de labuta cresce sem parar – principalmente nos grandes centros.<\/p>\n\n\n\n

Para ajuda, listamos aqui cinco motos zero-quil\u00f4metro baratas de comprar de manter, que v\u00e3o te ajudar no delivery e cobrar pouco do seu bolso na manuten\u00e7\u00e3o e nos eventuais consertos. Escolha e bora ralar, que aqui ningu\u00e9m nasceu herdeiro!<\/p>\n\n\n\n

Encontre sua moto 0km na Webmotors<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Mottu
A Mottu TVS Sport 110 entrega o que o entregador precisa: manuten\u00e7\u00e3o barata e baixo consumo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

1. Mottu TVS Sport 110i  – R$ 13.000<\/h3>\n\n\n\n

A mais barata da lista \u00e9 uma pequena e curiosa moto. A Sport 110i \u00e9 produzida originariamente pela TVS, uma fabricante indiana gigante. Vem desmontada para o Brasil, \u00e9 montada em Manaus (AM) e vendida apenas pela Mottu, que \u00e9 uma empresa de aluguel de motos que atua somente em S\u00e3o Paulo (SP). O site diz que a moto custa R$ 13 mil \u00e0 vista (sem frete e emplacamento) e oferece a op\u00e7\u00e3o financiada, com entrada de R$ 2 mil mais 36 parcelas de R$ 540. Pag\u00e1vel, mas ai o pre\u00e7o final da moto bater\u00e1 em R$ 21 mil. A Sport 110i tem motoriza\u00e7\u00e3o modesta, com 109 cm\u00b3 e 8,1 cv de pot\u00eancia, e c\u00e2mbio de quatro marchas.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 veloz, mas \u00e9 econ\u00f4mica e a mec\u00e2nica simples torna sua manuten\u00e7\u00e3o f\u00e1cil e barata. A Mottu diz que a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 100 km\/h e o consumo m\u00e9dio, de 65 km\/l. Como o tanque pega 10 litros, em teoria a autonomia \u00e9 de 650 quil\u00f4metros. Para trabalhar, est\u00e1 mais do que bom.<\/p>\n\n\n\n

\"Haojue
A Haojue DK 150 \u00e9 uma escolha bem racional e agradar\u00e1 \u00e0queles que ainda curtem um carburador<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Haojue DK 150 – R$ 14.865<\/h3>\n\n\n\n

A DK 150 \u00e9 a street mais barata da Haojue. Simples, mas com recursos decentes como freio dianteiro a disco, partida el\u00e9trica e c\u00e2mbio de cinco marchas, \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o bem racional. O motor de 149 cm\u00b3 \u00e9 alimentado por carburador e entrega 11,2 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

O consumo varia na faixa dos 35 km\/l a 40 km\/l, o que j\u00e1 \u00e9 bastante bom. Quem quiser subir um degrauzinho pode investir um pouco mais na irm\u00e3 DK 160, que \u00e9 pouca coisa mais sofisticada e potente. Injetada, entrega 15 cv. Mas custa R$ 16.621. Como queremos pre\u00e7o baixo, escolhemos a DK 150.<\/p>\n\n\n\n

\"Yamaha
A Factor 125 \u00e9 a menor e mais barata street da Yamaha: garantia de manuten\u00e7\u00e3o f\u00e1cil e de baixo custo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. Yamaha Factor 125 UBS – R$ 15.190<\/h3>\n\n\n\n

A moto street mais barata da Yamaha tem pre\u00e7o e especifica\u00e7\u00f5es adequadas para quem vai ralar no delivery. O pre\u00e7o bate em R$ 16 mil com o frete de R$ 838, mas ainda assim \u00e9 interessante. E a moto tem partida el\u00e9trica, freio dianteiro a disco, freios com assist\u00eancia combinada e c\u00e2mbio de cinco marchas na ger\u00eancia do veterano e confi\u00e1vel motor.<\/p>\n\n\n\n

Com 125 cm\u00b3, comando simples, tecnologia flex e inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, rende 11 cv de pot\u00eancia. O consumo vai de 35 km\/l a 45 km\/l, dependendo da m\u00e3o direita do piloto. Quem quiser algo acima ter\u00e1 que partir para a a Factor 150, que \u00e9 pouca coisa mais sofisticada e forte (pouco mais de 12 cv), e custa R$ 16.590.<\/p>\n\n\n\n

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\"Honda
L\u00edder de vendas no mercado brasileiro, a Honda CG 160 tem tr\u00eas vers\u00f5es. A Fan \u00e9 a mais interessante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. Honda CG 160 Fan – R$ 16.070<\/h3>\n\n\n\n

Claro que a l\u00edder absoluta de vendas do mercado brasileiro n\u00e3o poderia faltar. Mas n\u00e3o escolhemos a vers\u00e3o mais barata. S\u00e3o tr\u00eas, e fomos na intermedi\u00e1ria Fan. O motivo: a vers\u00e3o b\u00e1sica Start, de R$ 14.650, tem o fraco freio dianteiro a tambor, algo que j\u00e1 deveria ser extinto das motos na face da terra. Al\u00e9m disso, tem rodas raiadas que usam pneus com c\u00e2mara e o motor, embora o mesmo das outras vers\u00f5es, s\u00f3 usa gasolina – nas Fan e na Titan, \u00e9 flex.<\/p>\n\n\n\n

A Fan e mais bonita, usa rodas de liga leve e o motor injetado rende 15 cv de pot\u00eancia com etanol. O consumo, com gasolina, fica na faixa das rivais: entre 35 km\/l e 40 km\/l. Pegando a pior marca, a moto – cujo tanc\u00e3o pega 16,1 litros – tem mais de 550 quil\u00f4metros de autonomia. Bom, n\u00e9?<\/p>\n\n\n\n

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\"Haojue
A Haojue NK 150 faz tudo o que uma street faz, por\u00e9m com mais conforto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5. Haojue NK 150 – R$ 18.580<\/h3>\n\n\n\n

Botar na lista uma trail? Sim. Explicamos: a escolha \u00e9 para lembrar ao caro leitor que as trail urbanas fazem a mesma coisa que as street, por\u00e9m com mais conforto. E pouca gente se d\u00e1 conta disso – tanto que as street vendem mais. Mas se trabalhar com entregas significa asfalto ruim, buracos, quebra-molas e valetas aos montes, porque n\u00e3o enfrentar tudo isso com suspens\u00f5es mais altas, de curso mais longo e mais macias?<\/p>\n\n\n\n

Pois a Haoue NK 150 entrega tudo isso por R$ 18.580. \u00c9 mais cara que as street, por\u00e9m mais barata que as rivais Honda NXR 160 Bros e Yamaha XTZ 150 Crosser – e sua coluna vai agradecer. O motor de 149 cm\u00b3 injetado entrega 12 cv, pot\u00eancia modesta mas suficiente para a rala\u00e7\u00e3o di\u00e1ria. E vale lembrar que aqui o consumo tamb\u00e9m vai de 35 km\/l a 40 km\/l. Com tanque para 12,2 litros, a autonomia te\u00f3rica supera os 400 quil\u00f4metros. E tudo isso sem ser uma moto t\u00e3o visada.<\/p>\n\n\n

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