{"id":808629,"date":"2024-09-25T12:47:37","date_gmt":"2024-09-25T15:47:37","guid":{"rendered":"\/?p=808629"},"modified":"2026-09-12T20:57:10","modified_gmt":"2026-09-12T23:57:10","slug":"haojue-completa-sete-anos-de-operacoes-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/haojue-completa-sete-anos-de-operacoes-no-brasil","title":{"rendered":"Haojue completa sete anos de opera\u00e7\u00f5es no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

O tempo passou, a gente nem viu e a Haojue completa, neste m\u00eas de setembro, sete anos de atividades no mercado brasileiro. A marca chinesa \u00e9 representada por aqui pela JTZ Motos, que tamb\u00e9m comercializa os scooters da sul-coreana Kymco e os quadriciclos da conterr\u00e2nea Hisun. Tudo controlado pela J. Toledo da Amaz\u00f4nia, que representa no Brasil a japonesa Suzuki.<\/p>\n\n\n\n

Parece uma salada, e \u00e9 mesmo. Mas \u00e9 tudo estrat\u00e9gico: l\u00e1 em 2017 a J. Toledo vendia um extenso line-up de modelos Suzuki, com motos de baixa, m\u00e9dia e alta cilindrada. Mas a\u00ed resolveu enxugar essa linha e focar apenas nos modelos de alta cilindrada.<\/p>\n\n\n\n

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Em 2017, a bonitinha Chopper Road 150 foi uma das primeiras Haojue no mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por\u00e9m, para n\u00e3o ficar de fora do segmento de baixa, que sempre vendeu bem por aqui, e tamb\u00e9m do ent\u00e3o promissor segmento de scooters, a J. Toledo pegou a representa\u00e7\u00e3o da Haojue e da Kymco (a Hisun veio apenas no ano passado).<\/p>\n\n\n\n

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Apesar do mercado de scooters ter crescido vertiginosamente nos \u00faltimos anos, as vendas da Kymco ainda s\u00e3o incipientes. J\u00e1 a Haojue se consolidou bem: embora tenha vivido altos e baixos nestes sete anos, sua trajet\u00f3ria pode ser considerada vencedora – principalmente se levarmos em conta que sua rede de concession\u00e1rios \u00e9 relativamente pequena e que seus modelos enfrentam best-sellers das gigantes Honda e Yamaha.<\/p>\n\n\n\n

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A DK 150 \u00e9 a moto mais vendida pela Haojue no Brasil – responde por 30% das vendas da marca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Haojue teve seus dias de gl\u00f3ria pouco depois de chegar ao mercado brasileiro. J\u00e1 em 2018, seu primeiro ano completo no pa\u00eds, foi a quarta maior vendedora. No ano seguinte, 2019, chegou ao terceiro lugar, atr\u00e1s apenas de Honda e Yamaha. Em 2020 voltou \u00e0 quarta posi\u00e7\u00e3o, em 2021 caiu para a sexta posi\u00e7\u00e3o e, em 2022, desceu mais ainda, para a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o – nestes dois anos a Royal Enfield cresceu, a Bajaj surgiu e a Shineray disparou. Mas, ano passado, a Haojue subiu para a quinta posi\u00e7\u00e3o. Por\u00e9m, mais que o quinto lugar, a marca viu suas vendas reaquecerem de forma s\u00f3lida.<\/p>\n\n\n\n

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Em 2023, a Haojue registrou 15.992 motos e scooters vendidos. Esse volume representou um crescimento de mais de 90% em rela\u00e7\u00e3o ao de 2022, quando a marca havia emplacado apenas 8.913 unidades. Segundo o diretor Comercial da Haojue, Ricardo Kato, a expectativa para este ano \u00e9 ainda mais otimista. “Mais que dobrar o n\u00famero de emplacamentos registrado em 2023”, diz ele.<\/p>\n\n\n\n

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Isso representaria vendas superiores a 30 mil motos – um n\u00famero que ainda est\u00e1 bem distante. Mas a marca se mant\u00e9m como a quinta no ranking nacional.<\/p>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o os modelos Haojue vendidos no Brasil?<\/h2>\n\n\n\n

Atualmente a linha \u00e9 composta pelos seguintes modelos, com os respectivos pre\u00e7os:<\/p>\n\n\n\n