{"id":808751,"date":"2024-09-26T14:27:30","date_gmt":"2024-09-26T17:27:30","guid":{"rendered":"\/?p=808751"},"modified":"2026-09-12T20:56:12","modified_gmt":"2026-09-12T23:56:12","slug":"cinco-versoes-da-fiat-toro-por-ate-r-100-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/cinco-versoes-da-fiat-toro-por-ate-r-100-mil\/","title":{"rendered":"Cinco vers\u00f5es da Fiat Toro por at\u00e9 R$ 100 mil"},"content":{"rendered":"\n

A Toro \u00e9 um dos modelos de maior sucesso do mercado brasileiro nos \u00faltimos anos. Lan\u00e7ada pela Fiat em 2016, a picape intermedi\u00e1ria sempre esteve nas primeiras posi\u00e7\u00f5es das vendas entre os zero-quil\u00f4metro. Este ano, n\u00e3o tem sido diferente.<\/p>\n\n\n\n

No acumulado de vendas at\u00e9 agosto, segundo dados da Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos (Fenabrave), a picape aparece em segundo lugar entre os comerciais leves – atr\u00e1s apenas da irm\u00e3 menor, a Strada.<\/p>\n\n\n\n

Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 entre os ve\u00edculos novos que a Toro \u00e9 procurada. No mercado de usados, a picape – conhecida por seu refinamento e din\u00e2mica parecida com a dos SUVs – tamb\u00e9m \u00e9 bem procurada.<\/p>\n\n\n\n

A maioria dos interessados busca um modelo de uso misto, que sirva tanto para o lazer quanto para o batente. Se esse \u00e9 o seu caso, fizemos aqui uma lista com cinco vers\u00f5es bacanas da Toro encontradas na Webmotors<\/strong> por menos de R$ 100 mil.<\/p>\n\n\n\n

Cinco vers\u00f5es da Toro por menos de R$ 100 mil<\/h2>\n\n\n\n
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A vers\u00e3o Freedom com motor 1.8 \u00e9 a alternativa mais em conta da picape<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

1 – Toro Freedom 1.8 AT6<\/h3>\n\n\n\n

A Toro Freedom \u00e9 uma das alternativas mais em conta da picape. Nessa configura\u00e7\u00e3o, a picape montada sobre monobloco vem equipada com o finado motor 1.8 E.torQ. O propulsor \u00e9 associado \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

Partindo de R$ 70 mil, \u00e9 poss\u00edvel encontrar unidades da vers\u00e3o dos anos 2017 a 2021. Em todas, a lista de equipamentos \u00e9 bem parecida. Na linha 2018, por exemplo, a picape tem volante multifuncional, central multim\u00eddia, ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas, controles de tra\u00e7\u00e3o, estabilidade e assistente de partida em rampa.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 tamb\u00e9m, start-stop, airbag duplo, retrovisores el\u00e9tricos, piloto autom\u00e1tico e sensor de estacionamento traseiro.<\/p>\n\n\n\n

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A Toro ganhou o motor 1.3 turboflex em 2021, sendo a Endurance a op\u00e7\u00e3o de entrada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2 – Toro Endurance 1.3 T270 AT6<\/h3>\n\n\n\n

A segunda alternativa que encontramos \u00e9 bem mais recente e, por isso, j\u00e1 vem equipada com o atual motor flex 1.3 turbo. \u00c9 a vers\u00e3o Endurance com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, que tem lista completa de equipamentos, mas alguns itens mais alinhados aos modelos de “entrada”.<\/p>\n\n\n\n

Os bancos de tecido e com ajustes manuais, o volante de borracha, as rodas de a\u00e7o de 16 polegadas com calotas e o console sem apoio de bra\u00e7o s\u00e3o algumas das poucas diferen\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, a picape tem seis airbags de s\u00e9rie (frontais, laterais e de cortina), piloto autom\u00e1tico, volante multifuncional, central multim\u00eddia, ar-condicionado autom\u00e1tico, quatro portas USB e alerta de frenagem de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

No estoque da Webmotors, encontramos unidades das linhas 2021 a 2023 com pre\u00e7os a partir de R$ 95 mil.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o Freedom 1.3 T270 pode ser encontrada com pre\u00e7o abaixo dos R$ 100 mil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3 – Toro Freedom 1.3 T270 AT6<\/h3>\n\n\n\n

Uma das op\u00e7\u00f5es intermedi\u00e1rias da picape, a vers\u00e3o Freedom 1.3 T270 AT6 \u00e9 outra alternativa que pode ser encontrada nessa faixa de at\u00e9 R$ 100 mil. A configura\u00e7\u00e3o tem o mesmo motor turbo flex da Endurance, com 185 cv, combinado com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e lista de equipamentos mais completa.<\/p>\n\n\n\n

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As rodas, por exemplo, s\u00e3o de liga leve de 17 polegadas, o painel de instrumentos \u00e9 digital e o ar-condicionado tem duas zonas. O retrovisor interno \u00e9 fotocr\u00f4mico e h\u00e1, como opcional, alertas de colis\u00e3o frontal e de mudan\u00e7a de faixa, frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia e assistente de perman\u00eancia em faixa.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 poss\u00edvel encontrar unidades da linha 2021 e 2022 com pre\u00e7os a partir de R$ 98 mil.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o Freedom escolhida casa o motor 2.0 turbodiesel com c\u00e2mbio manual<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4 – Toro Freedom 2.0 turbodiesel 4WD<\/h3>\n\n\n\n

Para quem busca uma vers\u00e3o com motor diesel, a Toro Freedom 4WD \u00e9 uma das op\u00e7\u00f5es. O modelo pode ser encontrado com pre\u00e7os partindo de R$ 78 mil e ano 2017. A configura\u00e7\u00e3o tem motor 2.0, de 170 cv de pot\u00eancia e 35,7 kgf.m de torque, com c\u00e2mbio manual de seis marchas e tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda.<\/p>\n\n\n\n

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A lista de equipamentos pode ter at\u00e9 seis airbags, far\u00f3is autom\u00e1ticos, apoio de bra\u00e7o para o motorista, far\u00f3is de neblina, bancos em couro e teto solar el\u00e9trico. De s\u00e9rie, o modelo tem central multim\u00eddia com GPS integrado, e controles de estabilidade, tra\u00e7\u00e3o e assistente de partida em rampa.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o Volcano diesel tem c\u00e2mbio autom\u00e1tico e tra\u00e7\u00e3o integral nas quatro rodas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5 – Toro Volcano 2.0 turbodiesel 4WD AT9<\/h3>\n\n\n\n

A \u00faltima escolha que fizemos tamb\u00e9m foi por uma vers\u00e3o com o motor 2.0 turbodiesel. Falamos da configura\u00e7\u00e3o Volcano, que tem c\u00e2mbio autom\u00e1tico de nove marchas e tra\u00e7\u00e3o integral nas quatro rodas. A configura\u00e7\u00e3o pode ser encontrada desde a linha 2017 no estoque da Webmotors com pre\u00e7o partindo de R$ 82 mil.<\/p>\n\n\n\n

Nessa op\u00e7\u00e3o, que \u00e9 uma das mais completas da picape, a lista de equipamentos \u00e9 bem interessante. A come\u00e7ar pelo visual, mais caprichado, com frisos cromados espalhados pela carroceria e capota mar\u00edtima. Os bancos t\u00eam ajustes el\u00e9tricos, revestimento em tecido ou couro e detalhes na cor laranja. O tom \u00e9 parecido com o acabamento em bronze presente no painel.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a vers\u00e3o tem central multim\u00eddia e painel de instrumentos com tela colorida em TFT. Mas peca por ter apenas dois airbags de s\u00e9rie. Ainda assim, \u00e9 uma \u00f3tima alternativa a diesel e com tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n\n\n\n

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