{"id":809697,"date":"2024-10-11T10:00:06","date_gmt":"2024-10-11T13:00:06","guid":{"rendered":"\/?p=809697"},"modified":"2026-09-12T20:35:51","modified_gmt":"2026-09-12T23:35:51","slug":"voce-pode-nao-ter-percebido-mas-a-yamaha-cresceu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/voce-pode-nao-ter-percebido-mas-a-yamaha-cresceu","title":{"rendered":"Voc\u00ea pode n\u00e3o ter percebido, mas a Yamaha cresceu"},"content":{"rendered":"\n

O caro leitor viu ontem, aqui no WM1, que a Yamaha apresentou nada menos que oito novidades<\/a> para seu lineup 2025. As renova\u00e7\u00f5es contemplaram os modelos Factor 150, Fazer FZ15, Fazer FZ25, XTZ 250 Lander, NMax 160, XMax 250 e o in\u00e9dito scooter el\u00e9trico Neo’s.<\/p>\n\n\n\n

O n\u00famero de novidades apresentadas de uma vez s\u00f3 certamente impressionou muita gente, j\u00e1 que a Yamaha carrega consigo – no Brasil, que fique bem claro – o estigma de ser “lenta” na renova\u00e7\u00e3o de seus modelos e no lan\u00e7amento de novidades.<\/p>\n\n\n\n

\"Yamaha
A XTZ 250 Lander renovada era uma das novidades mais esperadas pelos f\u00e3s da Yamaha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em sua hist\u00f3ria recente, por exemplo, a “novela” da T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700, tamb\u00e9m conhecida como T7, \u00e9 um exemplo. A moto foi lan\u00e7ada l\u00e1 fora em 2019 e somente este ano a Yamaha anunciou que ser\u00e1 vendida no mercado brasileiro – mas isso somente no ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

Sim, a Yamaha \u00e9 lenta por aqui. Mas, ao contr\u00e1rio do que muita gente imagina, isso n\u00e3o se reflete em suas vendas. Com motos reconhecidamente robustas, fama de marca confi\u00e1vel e uma rede de concession\u00e1rios de bom porte, a marca viu seus n\u00fameros crescerem nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n

\"Yamaha
Quase pioneira: a Yamaha \u00e9 a primeira das grandes japonesas a lan\u00e7ar um scooter el\u00e9trico no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No ano passado, a Yamaha vendeu no mercado brasileiro 284.183 scooters, motonetas e motocicletas. Esse volume representou um crescimento de expressivos 28% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s 222.202 unidades entregues em 2022. E para este ano est\u00e3o previstas 335.814 unidades, o que representaria um incremento de 18% sobre 2023. S\u00e3o n\u00fameros significativos.<\/p>\n\n\n\n

Quer mais? Quando pegamos n\u00fameros de longu\u00edssimo prazo, a Yamaha deixa para tr\u00e1s todas as outras marcas presentes no pa\u00eds – inclusive a l\u00edder Honda. De 2016 para 2024, as vendas da Yamaha cresceram nada menos que 311%, contra 180% da Honda. No mesmo per\u00edodo, s\u00f3 quem encostou na japonesa foi a Triumph, que cresceu 296% – mas, obviamente, com volumes muito menores.<\/p>\n\n\n\n

\"F\u00e1brica
Com o aumento nas vendas, a f\u00e1brica da Yamaha em Manaus (AM) teve que aumentar a produ\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro n\u00famero interessante \u00e9 o crescimento no n\u00famero de concession\u00e1rios Yamaha. A marca dever\u00e1 fechar este ano com 597 pontos de venda. Um aumento razo\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o aos 559 que tinha no final de 2023 e um pouco mais expressivo frente aos 519 de 2022.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 fato que o mercado brasileiro de motocicletas cresceu nos \u00faltimos anos e, por consequ\u00eancia, todas as marcas viram suas vendas aumentarem. Mas quando vemos a participa\u00e7\u00e3o por marca, que \u00e9 o que interessa, novamente a Yamaha se destaca: detinha 14,3% de market share em 2019 e hoje, cinco anos depois, \u00e9 dona de 17,9% – mesmo com uma pandemia no meio do caminho. A Honda, l\u00edder, viu sua participa\u00e7\u00e3o cair de 79% para 66,2%.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9 claro que a entrada de novas marcas e o crescimento de algumas que j\u00e1 estavam no pa\u00eds nesse per\u00edodo tamb\u00e9m contribuiu para que a participa\u00e7\u00e3o da Honda diminu\u00edsse – um caso surpreendente \u00e9 a Shineray, marca que nem produz em Manaus (AM) com isen\u00e7\u00f5es fiscais e j\u00e1 se tornou a terceira maior do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Mas vale destacar que os volumes de vendas da Honda n\u00e3o diminu\u00edram. O que ocorreu \u00e9 que o o mercado ficou mais pulverizado, mais dividido. S\u00f3 que nessa divis\u00e3o a Yamaha viu sua fatia da pizza crescer mais do que as fatias das concorrentes.<\/p>\n\n\n\n

\"Yamaha
A Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 surgiu l\u00e1 fora em 2019 e chegar\u00e1 ao Brasil em 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com a chegada da linha renovada, h\u00e1 grandes chances de os n\u00fameros da Yamaha crescerem ainda mais no ano que vem. Os modelos ganharam design mais elaborado, incremento na tecnologia e, ainda que os motores n\u00e3o tenham mudado, as novidades dever\u00e3o impulsionar as vendas da Yamaha. Isso sem levar em conta novidades que ainda dever\u00e3o aparecer no ano que vem. Aguardemos.<\/p>\n\n\n\n

Veja mais:<\/p>\n\n\n\n

Yamaha lan\u00e7a oito novidades para a linha 2025<\/a><\/p>\n\n\n\n

Yamaha R15: para quem essa moto \u00e9 boa op\u00e7\u00e3o?<\/a><\/p>\n\n\n\n

Yamaha confirma T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 para o Brasil<\/a><\/p>\n\n\n

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