{"id":809718,"date":"2024-10-10T19:30:10","date_gmt":"2024-10-10T22:30:10","guid":{"rendered":"\/?p=809718"},"modified":"2026-09-13T20:54:38","modified_gmt":"2026-09-13T23:54:38","slug":"honda-cg-160-e-adv-linha-2025-e-apresentada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/para-o-dia-a-dia\/honda-cg-160-e-adv-linha-2025-e-apresentada\/","title":{"rendered":"Honda CG 160 e ADV: linha 2025 \u00e9 apresentada"},"content":{"rendered":"\n

A Honda apresentou hoje (10\/10), em uma conven\u00e7\u00e3o para concession\u00e1rios, em S\u00e3o Paulo (SP) a linha 2025 dos modelos CG 160 e ADV 150. Os dois modelos ganharam mudan\u00e7as importantes.<\/p>\n\n\n\n

A CG foi lan\u00e7ada pela primeira vez em 1976, ainda com motor de 125 cm\u00b3, e desde ent\u00e3o \u00e9 a l\u00edder absoluta e incontest\u00e1vel de vendas em nosso mercado. A linha 2025 da atual CG 160 \u00e9 chamada pela Honda de “nova gera\u00e7\u00e3o”, mas n\u00e3o dever\u00e1 chegar a tanto.<\/p>\n\n\n\n

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A linha CG 160 2025 foi mostrada na conven\u00e7\u00e3o e continuar\u00e1 com quatro vers\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9 que, ao que parece, o chassi e o motor n\u00e3o mudaram. De toda forma, precisaremos aguardar mais alguns dias para conhecer todas as informa\u00e7\u00f5es a respeito de especifica\u00e7\u00f5es, cores e pre\u00e7os da moto. A Honda diz que divulgar\u00e1 tudo ainda este m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

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O que j\u00e1 sabemos \u00e9 que as quatro vers\u00f5es – Start, Cargo, Fan e Titan – sofreram mudan\u00e7as. O informe \u00e0 imprensa n\u00e3o tem muitos detalhes, mas especifica que a vers\u00e3o topo de linha CG 160 Titan passar\u00e1 a ter ABS no freio dianteiro, freio traseiro tamb\u00e9m a disco (mas sem ABS), ajustes na suspens\u00e3o dianteira, novo tanque de combust\u00edvel, novo painel digital, novas rodas e tomadinha USB-C, entre outras inova\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o topo de linha Titan passar\u00e1 a ter freio dianteiro com ABS e freio traseiro a disco (mas sem ABS)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 as vers\u00f5es Start, Cargo e Fan tamb\u00e9m ganhar\u00e3o o tanque redesenhado, o ajuste na suspens\u00e3o dianteira e o novo painel digital. Mas os freios ser\u00e3o do tipo combinado (CBS – Combined Brake System), com disco na frente e tambor atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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Mudan\u00e7as no ADV<\/h2>\n\n\n\n

O scooter ADV, por sua vez, at\u00e9 pode ser considerado de nova gera\u00e7\u00e3o: o motor mudar\u00e1. O modelo de estilo “aventureiro” passar\u00e1 a ter o mesmo motor de 160 cm\u00b3 que j\u00e1 equipa o PCX 160, em substitui\u00e7\u00e3o ao de 150 cm\u00b3.<\/p>\n\n\n\n

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O scooter “aventureiro” ADV chegar\u00e1 com mudan\u00e7as no design e o mesmo motor do PCX 160<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o design do scooter surgir\u00e1 refinado e ainda mais estiloso, refor\u00e7ando sua proposta “aventureira”. O modelo tamb\u00e9m passar\u00e1 a ter controle de tra\u00e7\u00e3o e tomadinha USB-C. Informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas detalhadas, cores e pre\u00e7os ser\u00e3o divulgados em dezembro. Aguardemos!<\/p>\n\n\n

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