{"id":809732,"date":"2024-10-13T06:00:22","date_gmt":"2024-10-13T09:00:22","guid":{"rendered":"\/?p=809732"},"modified":"2026-09-12T20:34:55","modified_gmt":"2026-09-12T23:34:55","slug":"triumph-trident-660-e-atualizada-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/triumph-trident-660-e-atualizada-na-europa","title":{"rendered":"Triumph Trident 660 \u00e9 atualizada na Europa"},"content":{"rendered":"\n

A Triuph Trident 660 j\u00e1 chegou \u00e0 linha 2025 l\u00e1 na Europa. E embora chassi e motor n\u00e3o tenham mudado, a moto ganhou importantes atualiza\u00e7\u00f5es. Isso muito nos interessa, pois a Trident 660 vendida no Brasil \u00e9 montada em Manaus (AM) com pe\u00e7as que v\u00eam de fora. Por isso, as novidades dever\u00e3o chegar aqui futuramente – provavelmente no ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

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A Triumph Trident 660 manteve o motor tricil\u00edndrico de 81 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com vendas previstas para dezembro na Europa, a Trident 660 teve o motor recalibrado para atender \u00e0s normas de emiss\u00f5es Euro 5+. Outra novidade mec\u00e2nica\/funcional foi a implementa\u00e7\u00e3o do quickshifter como item de s\u00e9rie na moto – antes era opcional. O quickshifter \u00e9 aquele dispositivo que permite trocar as marchas sem usar a embreagem e sem aliviar o acelerador.<\/p>\n\n\n\n

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Na parte eletr\u00f4nica, a moto passa a ter, tamb\u00e9m de s\u00e9rie, o controle autom\u00e1tico de velocidade – o popular “piloto autom\u00e1tico”. E, junto com ele, ganhou mais um modo de pilotagem – o Sport. Antes a moto s\u00f3 tinha dois, Street e rain. O novo modo estica as marchas e faz a moto trabalhar em giros mais altos, mantendo o motor “cheio” por mais tempo.<\/p>\n\n\n\n

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A Triumph Trident 660 linha 2025 ser\u00e1 vendida nas cores amarela, azul, cinza e preta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E houve mais atualiza\u00e7\u00f5es eletr\u00f4nicas: os freios com ABS e o controle de tra\u00e7\u00e3o agora t\u00eam ajuste “cornering”. Na pr\u00e1tica, \u00e9 uma calibragem nos m\u00f3dulos para obter respostas melhores nas curvas.<\/p>\n\n\n\n

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Por fim, o painel redondinho com tela de TFT agora tem conex\u00e3o Bluetooth e pode exibir navega\u00e7\u00e3o turn-by-turn quando conectado a um aplicativo pr\u00f3prio e gratuito.<\/p>\n\n\n\n

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O painel redondinho de TFT da Trident 660 agora \u00e9 conect\u00e1vel com smartphone<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor n\u00e3o mudou: continua l\u00e1 o tricil\u00edndrico de 660 cm\u00b3, que entrega divertidos 81 cv de pot\u00eancia a 10.250 rpm e torque de 6,5 kgf.m a 6.250 rpm. Suspens\u00e3o dianteira com telesc\u00f3pios invertidos Showa, freios Nissin e pneus Michelin Road 5 complementam as principais especifica\u00e7\u00f5es da moto, que ser\u00e1 vendida na cores amarela, cinza, vermelha e preta na linha 2025.<\/p>\n\n\n

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