{"id":809874,"date":"2024-10-14T05:16:15","date_gmt":"2024-10-14T08:16:15","guid":{"rendered":"\/?p=809874"},"modified":"2026-09-13T21:44:46","modified_gmt":"2026-09-14T00:44:46","slug":"salao-de-paris-substituto-volkswagen-tiguan-brasil-tayron-apresentado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/salao-de-paris-substituto-volkswagen-tiguan-brasil-tayron-apresentado\/","title":{"rendered":"VW Tayron faz \u201cestreia global\u201d com Brasil na rota"},"content":{"rendered":"\n

Paris, Fran\u00e7a \u2013<\/strong> O Volkswagen Tayron<\/strong> foi apresentado como uma estreia global pela montadora no Sal\u00e3o de Paris. No entanto, o SUV de sete lugares j\u00e1 havia estreado em abril deste ano no Sal\u00e3o de Pequim, onde foi chamado de Tiguan L Pro. O modelo, produzido na China, foi adaptado para o mercado europeu (com mudan\u00e7as al\u00e9m do nome) e deve chegar ao Brasil nessa configura\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n\n\n\n

O SUV, que substituir\u00e1 o Tiguan Allspace<\/strong>, ainda deve demorar para chegar ao mercado brasileiro, pois a produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 realizada no M\u00e9xico. Na Europa, o Tayron tem lan\u00e7amento previsto para mar\u00e7o de 2025, com pr\u00e9-venda come\u00e7ando em dezembro. O modelo ser\u00e1 oferecido em quatro vers\u00f5es, com pre\u00e7os variando de 49,8 mil a 68,6 mil euros, equivalentes a aproximadamente R$ 305 mil a R$ 420 mil, respectivamente.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Apesar do novo nome, o Tayron lembra um Tiguan alongado. Vale destacar que estamos falando da vers\u00e3o global do SUV, j\u00e1 que a op\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel no Brasil n\u00e3o \u00e9 de nova gera\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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O Volkswagen Tayron \u00e9 baseado em um modelo chin\u00eas da marca alem\u00e3 chamado Tiguan L Pro<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O modelo se destaca pela grade frontal extensa, que combina com elementos no para-choque traseiro, al\u00e9m de um conjunto \u00f3ptico em LED que ilumina at\u00e9 o logotipo da Volkswagen<\/strong>. O interior \u00e9 dominado por telas digitais que comp\u00f5em o painel de instrumentos e a central multim\u00eddia. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Com quase nenhum bot\u00e3o f\u00edsico no console, as fun\u00e7\u00f5es s\u00e3o controladas atrav\u00e9s do visor central, que pode ter at\u00e9 15 polegadas, e tem assistente de voz integrado ao ChatGPT. Na vers\u00e3o chinesa, h\u00e1 ainda uma tela adicional para o passageiro dianteiro, ausente na vers\u00e3o europeia.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Ofertas de Volkswagen Tiguan na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Embora o visual interno seja minimalista, o Tayron<\/strong> apresenta diversidade nos materiais de acabamento, destacando-se um elemento que imita madeira. O espa\u00e7o interno tamb\u00e9m impressiona. <\/span><\/p>\n\n\n\n

O SUV tem 4,77 metros de comprimento, sendo 4 cm a mais que o Tiguan Allspace. A dist\u00e2ncia entre-eixos \u00e9 de 2,80 m e a largura \u00e9 de 1,86 m, enquanto a altura \u00e9 3 cm menor, totalizando 1,66 m.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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O Volkswagen Tayron dever\u00e1 substituir o Tiguan no Brasil; modelo dever\u00e1 ser feito no M\u00e9xico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O porta-malas comporta 325 litros, mas h\u00e1 tamb\u00e9m uma vers\u00e3o de cinco lugares, com capacidade para 885 litros. <\/span><\/p>\n\n\n\n

No mercado franc\u00eas, o Tayron<\/strong> ter\u00e1 quatro op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o, todas baseadas no Novo Tiguan<\/strong>. Inicialmente, estar\u00e1 dispon\u00edvel apenas com tra\u00e7\u00e3o dianteira, embora vers\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o integral sejam vendidas em outros mercados. A vers\u00e3o de entrada \u00e9 equipada com um motor 1.5 eTSI, combinado com um sistema h\u00edbrido leve de 48 Volts, gerando 150 cv de pot\u00eancia.<\/span><\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 tamb\u00e9m uma vers\u00e3o com motor 2.0 turbodiesel, com a mesma pot\u00eancia, e duas op\u00e7\u00f5es h\u00edbridas plug-in baseadas no motor 1.5 eHybrid, com pot\u00eancias de 204 cv e 272 cv. Essas vers\u00f5es s\u00e3o equipadas com uma bateria de 19,7 kWh, oferecendo mais de 100 quil\u00f4metros de autonomia em modo totalmente el\u00e9trico.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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O Volkswagen Tayron tem interior com elementos dos carros el\u00e9tricos da marca alem\u00e3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale ressaltar que o motor h\u00edbrido plug-in mais potente n\u00e3o \u00e9 compat\u00edvel com a configura\u00e7\u00e3o de sete lugares, pois a bateria ocupa o espa\u00e7o sob o assoalho traseiro, onde normalmente ficariam os tanques de combust\u00edvel. Com isso, espera-se que o modelo chegue ao Brasil na vers\u00e3o h\u00edbrida-leve de 150 cv.<\/span><\/p>\n\n\n

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